スバル レガシィ アウトバック 「確かなグレードアップ（前車、XV Hybrid との比較）」のユーザーレビュー

確かなグレードアップ（前車、XV Hybrid との比較）

2017.5.8

総評

全ては、前車”XV HYBRID”との比較で感じたことや、数値を述べています。
車格が上段に位置するので当たり前と言われればそれまでですが、総じて満足のいくものです。
ロングドライブも楽しく感じられますし、少しの時間があれば、運転したくなります。

満足している点

・標準装備品：ヒーター類他の標準化。
・安全機能：アイサイトVer3に付随する機能や、一部オプションのセンサーなど。
・暗証コードによるキーレスエントリー：私にとってとても重宝する機能でした。
わかりやすく箇条書きで表してみました。

不満な点

インテリア：「よくなったが、もう一歩」とは諸兄のご意見ですが、全く同感です。オプションにしても海外仕様の方が良さげなものが出ているようです。
エクステリア：”動的質感”とはメーカー開発者の言葉ですが、フラッグシップ的なモデルになるかと思いますので、ドアの開閉の質感は残念に思います。当たり外れもあるんでしょうか（それはそれでダメですね）。

デザイン

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走行性能

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・操作性：そこそこの車体でSUVに属しますが、ハンドリングに追従して曲がってくれます。ワインディングでも変にフラつくようなこともありません。
・トルク感：加速、高速での追い越しもS/Iモードの切り替えで遅延感は感じません。

乗り心地

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・乗り心地：前車のゴムまりのような突き上げ感（タイヤのせい？）からすると、嫌な感じはありません。そういった意味でも、長距離も楽です。
・静寂性：回した時、水平対向特有のさざ波のようなエンジン音は聞こえるものの、ロードノイズは気になりません。新しい道路や工事が終わって間もない道路では本当に静かです。

積載性

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ルーフBOXが間に合わず、全ての荷物を車内に2人〜３人で日帰りスキーに行きましたが、狭くは感じませんでした。
私にとっては、十分な積載性です。

燃費

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約 1,500Km、そのほとんどを高速道と雪道山道なので偏りがちですが、11Km強/L。レギュラーです。

価格

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故障経験

まだありません。