スバル レガシィ アウトバック 「走行性能は十分満足できる。最低地上高が２０Cmあるので勾配のきつい駐車場への出入りや路肩への乗り降りがしやすく扱いやすい。燃費と乗り心地以外は優れて」のユーザーレビュー

走行性能は十分満足できる。最低地上高が２０Cmあるので勾配のきつい駐車場への出入りや路肩への乗り降りがしやすく扱いやすい。燃費と乗り心地以外は優れて

2014.4.6

総評

走行性能は十分満足できる。最低地上高が２０Cmあるので勾配のきつい駐車場への出入りや路肩への乗り降りがしやすく扱いやすい。燃費と乗り心地以外は優れていると思います。

満足している点

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不満な点

とにかく燃費が悪い。レガシーＧＴＢ（ＢＧ５）市街地の平均燃費５～６km/Lからアウトバック２．５i（ＢＰ９）に乗り換えですが平均６～７Km/L。高速１２Km/L。

デザイン

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レガシーよりバランスの取れた車高と飽きの来ないシンプルなエクステリア。インテリアについても特に不満はありません。

走行性能

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雨の高速道路及び濡れたワインディング特に登り道の安定性に優れる。加速性能も十分です。

乗り心地

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不満は突き上げが激しくドタドタするバネ下の重さを感じさせるサスペンションです。タイヤは純正ヨコハマジオランダーが静粛性が悪いため１万Kmでレグノに交換するも乗り心地に不満、ミシュランパイロットスポーツ３に交換。ウエットグリップに優れるもタイヤの重さを感じる乗り心地と価格に不満。ピレリＰ１に変更し規定空気圧前2.1後ろ2.0にしたところ微小突起をタイヤがいなしてくれて乗り心地が改善されました。ウエットグリップは今後確認します。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験