スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (52ページ)

①ガソリン高騰の最中にハイオク仕様の車な...

2006.5.14

総評

①ガソリン高騰の最中にハイオク仕様の車なんて、我が家には非経済的でした。しかしどっしりとした安定感、よく曲がり、走り、止まるのはしっかりしてると思います。今回はドイツ車に乗りたっかたのですが、コストパフォ...

満足している点

① 高速安定性。１４０キロ出しても片手でハンドル握ってられます。（そんなに出すことってまあないですが）車高が高いですが、峠を攻めても変な横揺れもなく、ジェット機みたいないい加速してくれましたよ。エンジン音...

不満な点

①左腕の肘掛がほしい（高速では左腕がだるくなります） ②キーが持ちにくい（形状が三角錐で持ちにくい） ③合格点なんでしょう、でもやはりオーディオの音質がもう一歩なのでは。（標準タイプ) ④オートマで...

乗り心地

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燃費がもう少し良くなってくれればいいと思...

2006.5.6

総評

燃費がもう少し良くなってくれればいいと思います。まだ1000キロも走っていないのでおとなしい運転しているのですが、ストレスなく走るようになれば燃費はもう少し悪くなるような気がします。しかし走りの点において...

満足している点

４気筒でありながら６気筒なみの静かさとなめらかさそして操縦安定性はこれまで乗ったなかでもトータルバランスで見れば最高です。運転していてとても気持ちがいい車です。Ｔ社の４気筒とは比較にならない程スムーズです。

不満な点

後部座席への乗り降りがしづらい。後部ドアがやや小ぶりのせい？レッグスペースもやや×。ホイールベースをもう少し長くとれるといいのかも。アイドリング時の横揺れも気になります。

乗り心地

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連休の4日に東京から軽井沢に日帰りのツー...

2006.5.6

総評

連休の4日に東京から軽井沢に日帰りのツーリング(家族サービス)を行いました。朝の4時に出て2時間半で到着し、午後3時に岐路につきましたので、さほどの渋滞もなく(帰路は花園から少し混みました)快適でした。往...

満足している点

新車を購入し3ヶ月経ちました。それまではH社の2.5V6を乗っていました。アウトバックの優れたところは①エクステリアデザインに大人の個性があること②走る曲がる止まるの基本性能が抜群であること、これは私の前...

不満な点

敢えて言えば①燃費が厳しいこと、高速で10～11Kｍ・街乗りで5から6Kｍです。ガソリン高騰の時期ですので気になる課題です。しかし私を含めてこの車を買おうとする方はドイツ車等の乗り比べで判断しておられると...

乗り心地

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生活観を出したくない、お洒落な”ちょい悪...

2006.5.4

総評

生活観を出したくない、お洒落な”ちょい悪おやじ”にピッタリの車です。どんなに性能がよくても、エクステリアが気に入らなければ購入出来ないもので、自己満足の部分も大きいと思いますが、他人の目を気にする部分も大...

満足している点

S-Style Black In.....の購入です。２５iか３０Rかと迷っていた所、Black In.....の発売で、予算も考えた上、この車の購入を決めました。　OUT BACKのエレガントでシャープ...

不満な点

高速道路の坂道でのパワー不足と瞬発力のなさ。車の性格考えれば仕方がないかもしれませんが、２５００ｃｃのエンジンであればもう少しパワーがほしいものです。他に小さな不満はありますが、満足度を思えば、気になるも...

乗り心地

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オフ〈街でも海でも〉オン〈仕事にも送迎に...

2006.4.29

総評

オフ〈街でも海でも〉オン〈仕事にも送迎にも〉堂々と乗り出すことができ、使いこなすことのできる車はそう多くないと思います。あまり威張っている感じがしないし、それでいて大衆車っていう感じもしない。ジャストフィ...

満足している点

〈最低地上高２００ｍｍの余裕と安心感〉 ・駐車場などで車止めにガリガリの心配がないです。 ・友人のＴＷに比べてかなり乗り降りが楽なような気がします。 〈レギュラーガソリン仕様〉 ・ここんところ...

不満な点

〈燃費〉 ・街中7.7ｋｍ　高速11.6ｋｍ　 〈エンジンオフ時〉 ・アイドリングストップするとライトまで消えてしまいます。 〈カタピシ音〉 ・室内の様々な所から安っぽい異音が…。

乗り心地

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３度目の投稿。この骨格ﾊﾞﾗﾝｽと四駆性...

2006.4.13

総評

３度目の投稿。この骨格ﾊﾞﾗﾝｽと四駆性能　両方付いていて、 ﾌﾗｯﾄな２００mmｸﾘｱﾗﾝｽも付いてます。何かよけきれなくても　またぎます。 　一度　首都高で急な危険回避がありましたが（落下物が落下...

満足している点

すばらしい高速安定性。丸２年乗ってますが基本構造（左右対称、低重心、出っ張りのない底）によって直進安定性が大きく発揮されていることを感じる。ｽﾋﾟｰﾄﾞが乗れば乗るほどこの安定感は際立ってきます。 　そ...

不満な点

最近後席の両窓、上下の際音鳴りが出だした（ﾃﾞｨｰﾗｰ対応済）。前記、前ﾄﾞｱ（窓open時の閉まり）と今回の窓にx！個体差の症状かもしれないけど、、窓ｶﾞﾗｽ上端の外圧で密閉を頼ってるのはｱﾀﾘﾊｽﾞﾚ...

乗り心地

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【アウトバックを選んだのはどうして？】と...

2006.4.7

総評

【アウトバックを選んだのはどうして？】と、職場の同僚によく聞かれます。無骨で洗練されきっていないのが私は好きです。ＡＷＤは雪道だけでなく、雨の高速道路でも心理的に安心です。あちこちから聞こえてくるかちこち...

満足している点

購入１４ヶ月を経過。１５０００ｋｍを走りやっと車にフィーリングがあってきました。トヨタ車は最初から馴染んでしまうので、そのよさが際だつことはないのですが、この車は馴染んできてからはきっとそのよさを実感する...

不満な点

やはり内装のチープさ。ちりあわせの甘さ、塗装の弱さでしょうか。 燃費は高速なら１１．６ｋｍ　街乗りなら８．７ｋｍが平均です。街乗りに不満があります。アイドリング時の回転数が若干高いような気がします。

乗り心地

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クルマを運転する楽しみを得られるクルマで...

2006.4.5

総評

クルマを運転する楽しみを得られるクルマです。ワゴン故、積み込む荷物の形状の自由度も高いですし。長距離運転の疲労も少ないです。

満足している点

最低地上高＝２００ミリ、リアフォグランプ装備、カーコンピュータで燃費の速報がみられること・・・。 直前車は２．５Ｔエアサス、どうしても床下マージンがほしくて、アウトバックとなりました。１年経過、走行１万...

不満な点

４センチでしたっけ、レガシーよりも車幅が大きいこと。幅広タイヤなので、タイヤが飛び出す分、フェンダー部分にカバーをつけているためとか。タイヤはこんなに（２１５／５５Ｒ１７）大きくなくていいのですが・・。山...

乗り心地

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運転していて楽しい車です。シートの硬さを...

2006.3.31

総評

運転していて楽しい車です。シートの硬さを指摘する方も多いですが、私にはちょうど良いです。ショックも高級な感じで好きですね。走る事が目的で乗りたくなる車です。

満足している点

エクステリア：最高に気にっています。特にシャンパンゴールドは周りの景色・光で違った色合いになり最高！ インテリア：ブラックセレクションですが、中々シックですよ。MOMOのステアリングも手にしっくりで気持...

不満な点

やはり、後部座席の足元の狭さかな。少なくともつま先が前席の下に入れば良いのに。 せっかく３ナンバーサイズにしているのに、少し狭い車内。上部を絞りすぎですね。 小物入れが少ない。 オートマがどうもしっ...

乗り心地

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大人になりきれないオトナの車です。子ども...

2006.3.30

総評

大人になりきれないオトナの車です。子どもも自立し始めた。自分の時間を持ちたい。夫婦の時間を大切にしたい。そういう中高年にふさわしい車ですね。新婚のときはスバルの軽４のサンバー４ＷＤ、子どもが小さいときは３...

満足している点

納車されてまだ１週間です。ｓスタイルでブラックインテリア。ステアリングがＭＯＭＯの皮巻きで手にしっくりきます。シートもパワーでセッティングでき、ペダル類もアルミバッド。気分は最高です。オーディオをおごって...

不満な点

やはり少し後席の足元が狭いかなと思います。後席にスライド機能があって、４人乗車のときは後ろにスライドでき、荷物を積むときは前にスライドできるなどの機能があれば最高ですね。でも、子どもたちとキャンプに行かな...

乗り心地

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納車一週間経っておらず、大きな不満は今の所...

2006.3.29

総評

納車一週間経っておらず、大きな不満は今の所ありません。 ただこのサイトで調べ回った、色々方より出ていた不満はどなたかもおっしゃってましたが、『ふ～ん』程度。 前車がＧＦ８だったため内装の質感、エンジン、乗...

満足している点

①エクステリア…特にボンネット造形と斜め前４５度から眺めたフロントマスク。また、フォグランプ周りとオーバーフェンダーの造形。マッチョながら綺麗にまとまっている。 ②シンメトリカルＡＷＤとシャシー剛性…以前...

不満な点

①エンジンアイドリング時のゴクゴク微量な振動…静かな車なので感じますが、しいて言えばレベルの不満？ ②後部座席の足元スペース…若干狭いかと爪先は入りますがディーラーＯＰのビルトインナビ（本体が運転席下設置...

乗り心地

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非常に価格対性能比が高いと思います。以前はフォレスターにＳＦ５・ＳＧ５と２台乗り、こちらも価格対性能比が高く満足しておりました。フォレスターがいわば価

2006.3.24

総評

非常に価格対性能比が高いと思います。以前はフォレスターにＳＦ５・ＳＧ５と２台乗り、こちらも価格対性能比が高く満足しておりました。フォレスターがいわば価格対性能そのもの（パワー・シャシ・ハンドリングが）高い...

満足している点

正直いって、最初にカタログでみた時の印象は、ずいぶん無骨なデザインだな、でした。しかし、実車を見ると無骨さよりも、「力強さ」に加え「品の良さ」も感じ、スバルとしては、ＳＶＸ以来、久々に外観で選んでもいいな...

不満な点

①オプションのセットパターン：好きな組合せができない。 ②助手席のシート高さ：シートリフターをつけるか、もう３～５ｃｍ位高いと座りやすいはず。 ③ＬＬＢean仕様の中で：ステアリングの木部がすべる。 ...

乗り心地

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全てに満足出来る車は無いと思いますのでマ...

2006.3.22

総評

全てに満足出来る車は無いと思いますのでマズマズと思っています。

満足している点

現在走行距離１１０００キロ。 動力性能は満足していますよ。パジェロの２５００ショート・ディーゼルから始まってパジェロ３０００ショートＶ６そして、３５００ロングＶ６に乗り継いだ後ですからすべての機能に興味...

不満な点

インテリアは一昔感。車内が暖まる頃からどこからから聞こえてくる異音。これはスバル車の伝統？だそうで・・。クラッチのカチャカチャ。

乗り心地

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大変満足しています＾＾。乗らず嫌いの人に...

2006.3.20

総評

大変満足しています＾＾。乗らず嫌いの人にはぜひ一度乗ってみてくださいと言いたいです。 　スバルは学生の頃、先輩のレオーネRXを乗ってからコーナリングの素晴らしい車だと思ってましたが、この車はそれをうんと...

満足している点

一番はやはり走行性能ですね。前も４ＷＤのＲＶだったのですが、１００Ｋｇ以上重い上にＮＡの２Ｌだったのでその違いは大きいです。エンジンをふかさなくても前にスッと出て行くところがいいですね。山道のややきつめの...

不満な点

インテリアで少しだけ減点なのは色のバリエーションが無いことと、シートの耐久性が心配なところぐらいです。 　それとこれは調整ですむと思いますが、フォグがどこを照らしているか判らないほど下を向いているところ...

乗り心地

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１０００ｷﾛの平均燃費は１１km/L ！...

2006.3.14

総評

１０００ｷﾛの平均燃費は１１km/L ！

満足している点

燃費：積算走行距離が１０００キロ超えましたが、トータルの燃費はなんと１１キロを切りませんでした！！！ 高速では事故渋滞にはまり、市街地では通勤渋滞にはまり、タイヤはスタッドレス、にもかかわらずですよ...

不満な点

雨音が気になります

乗り心地

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一言『いいクルマです』。気になる点を補っ...

2006.3.10

総評

一言『いいクルマです』。気になる点を補って余りがでます。 ランクルに代表されるような本格ＳＵＶは過剰性能で、日本では不要な性能でしょう。 適度な(というか十分すぎる)走破性や積載性があって、ドライビン...

満足している点

【エクステリア】 　押し出しが強くて目立つ！あまり見かけない！ワイルド＆エレガンス、個性的！ 特にツートンはクルマ自体を大きく見せてくれますね。 【インテリア】 　LL仕様はお気に入りです。小...

不満な点

承知の上で買ったので、不満ではないのですが・・・改善できたらいいなあと思う点です（各ポイントのマイナス分ですね） 【エクステリア】 オーバーフェンダー分、リアのタイヤがちょっと引っ込んだように見え...

乗り心地

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先代ランカスターより価格は安くなったが、...

2006.3.5

総評

先代ランカスターより価格は安くなったが、装備がレガシィと一緒など、いまいち中途半端。車高、タイヤサイズ以外の相違点が見つからない。

満足している点

外観、車高、広さ、使い勝手

不満な点

追い越し加速、キックダウンの遅さ

乗り心地

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納車一月半で約3000kmをスキーの移動...

2006.2.28

総評

納車一月半で約3000kmをスキーの移動中心に使用した感想です。 往路は上りが多くパワー不足を実感することも多いですが、そんなときは Ｄポジションのまま、ステアリングのシフトスイッチでシフトダウンする...

満足している点

走行：約3000km セカンドインプレッションです。 ◎高性能でありながら燃費がいい＆レギュラーガスで経済的な点。 ◎ハンドリングが素晴らしくいいこと。 ◎ステアリングのシフトスイッチが雪道走行には...

不満な点

○非力。…2.5L・NAエンジンはだらだらと続く上り坂でパワー不足を実感。 ○車内に小物入れなどの収納スペースが少ない。 　後付でオプションのデュアルコンソールを装着した。(結構有効。) ○スバルら...

乗り心地

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前報を一部訂正する。空調の温度調節がロー...

2006.2.26

総評

前報を一部訂正する。空調の温度調節がロータリー操作でなく、アップダウンスイッチと述べたが、これは間違いであった。温度調節はロータリー操作である。アップダウンとは風量調節であった。まあ、人間工学を無視してい...

満足している点

前報を一部訂正するだけなので特に述べない。

不満な点

前報を一部訂正するだけなので特に述べない。

乗り心地

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納車5ヶ月半、1万キロ走った。いいペース...

2006.2.26

総評

納車5ヶ月半、1万キロ走った。いいペースである。あるクルマメンテナンスのプロの本で、年間2万キロ走るくらいが経時劣化と実走劣化のバランスが最もよいのだそうだ。確かにそういう感じはある。この調子で走りたい。...

満足している点

（１）カッコよい。エレガンス＆マッチョともいうべき独自ポジションをほとんど世界で最初に世に問うた。 （２）燃費がよい。高速100km/hキープで13km/Lをマークする。一般道でも渋滞に引っかからず郊外...

不満な点

（１）乗り心地についてまた述べる。前回7,000kmから馴染みが始まったとレポートした。かすかな違いであるが、確かに変化を感じた。しかしその後期待した明らかな馴染みの進行はないようだ。ガツンとかドスンバタ...

乗り心地

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