スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (49ページ)

乗り継いで五代目 レオーネTW→初代レ...

2006.11.1

総評

乗り継いで五代目 レオーネTW→初代レガシィMI→二代目レガシィTS-R→三代目レガシィTS-R→アウトバック 波乗りで車中泊が必須、冬はバックカントリーテレマーク。四駆は必須。遊ぶ環境に適した車とし...

満足している点

ほとんど全て

不満な点

特になし

乗り心地

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９月末にスバル店の前通って、チラッと見え...

2006.11.1

総評

９月末にスバル店の前通って、チラッと見えたアウトバックに 一目ぼれして、すぐに契約して、１０月初めに納車されて、 まだ３００㎞しか走っていない中でのレポートです。 失礼な言い方ですが、今回なぜかスバ...

満足している点

・内装の高級感。　ホンダからの乗り換えだから？ ・アルカンターラの質感。　ツルツル滑らず安心。 ・シャンパンゴールドの色合い。　季節/時間で違う。 ・あまり見かけない。　特にツートン車。 ・適度な...

不満な点

・ディーラーOPナビのスピーカーが助手席足元。誰か蹴るね。 ・燃費が悪い。思ったより悪いかな。 ・その他はこれから出てくるのかな??

乗り心地

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この価格帯だと、大衆車とはいえない、むし...

2006.10.31

総評

この価格帯だと、大衆車とはいえない、むしろ高級車の部類に入ると思うのだが、作りこみがいい加減。 所有して１年半だが、いろんなところから異音がする。それにほぼ通勤にしか使用していないのに引き取ってもらうよ...

満足している点

・デザイン。 ・立体駐車場に停めれるSUV。 ・大きい割りに燃費はまあまあ。 ・シートのすわり心地。

不満な点

・窓から異音、ドアから異音、ダッシュボードから異音、シートから異音、天井から異音・・・なんなの？ ・オプションの組み合わせによって純正ナビがつかない。かといって後付ナビはしょっちゅう飛び出てくる。ネ...

乗り心地

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中途半端な感じ・・・ ツーリングワゴンとＳＵＶの中間のような位置づけになるのであろうが、中途半端な感じが否めない。レガシーに比べてリセールバリューが悪

2006.10.29

総評

中途半端な感じ・・・ ツーリングワゴンとＳＵＶの中間のような位置づけになるのであろうが、中途半端な感じが否めない。レガシーに比べてリセールバリューが悪いので、この点はオススメできない。レガシーの走りに加え...

満足している点

驚くほど程エンジン音が静か。高速道路での加速力は文句なし。上り坂でもグイグイ加速する。子供用の１６インチ自転車が余裕で積める程トランクルームの広さは十分。ステアリングのオーディオスイッチは運転中でも使いや...

不満な点

通勤での高速道路使用が主だが、エコモードを使っても思ったよりも燃費が悪い。高速でカーブに入った時の安定性がいまいち。腰高感が強いが、ＳＵＶのようなアイポイントの高さは感じない。タイヤは前輪だけがやたら減り...

乗り心地

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運転しやすい車です 乗り降りがしやすく、運転視界もよく、ハンドリングも切った分だけ曲がる車です。

2006.10.29

総評

運転しやすい車です 乗り降りがしやすく、運転視界もよく、ハンドリングも切った分だけ曲がる車です。

満足している点

内装装備も充実していますし、なんといっても高級感があるところ。

不満な点

ワゴンだから仕方がないですが、後部座席の視界が少し悪いかと。 これは、ミニバンと比べてはいけないですが・。

乗り心地

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初代レガシーワゴンを新車で購入し８年のっ...

2006.10.28

総評

初代レガシーワゴンを新車で購入し８年のって、アテンザにしました。 またスバルに戻りました。

満足している点

アテンザワゴン４ＷＤから乗り換えです。 静かです。走り屋で無いので満足。

不満な点

小物入れが少ない

乗り心地

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とても気に入っています。 アテンザワゴン...

2006.10.27

総評

とても気に入っています。 アテンザワゴンにするか迷ったのですが、妻の、車高が高いと周囲が見えやすくて運転しやすいかも、という一言に後押しされて購入決定しました。 レガシィはこれで三台目です。なかなかス...

満足している点

■エクステリア 自然に触れるのが好きなので、休みの日は遠出してキャンプやマラソンにいってます。アウトドアな雰囲気を醸しているデザインによって気分が盛り上がります ■もっと運転したくなる うまく表現で...

不満な点

■異音 Aピラーあたりからビビり音発生。D型になっても異音は改善されませんでした。 また、ワイパーも新車とは思えないほどくたびれた感じになり、異音がします

乗り心地

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アウトバック 主に通勤(片道25km)で乗ってます。総評としては満足してます。

2006.10.27

総評

アウトバック 主に通勤(片道25km)で乗ってます。総評としては満足してます。

満足している点

足回りはかなり良いと思います。カーブでもそれほど減速しなくても曲がれます。車高が高く、底をすることはほとんどなく、段差を気にせず走れます。高速での加速も良いと思います。

不満な点

ボディの塗装が少し薄い気がします。

乗り心地

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山スキー、沢登りにベストフィット 山スキー、沢登りに使っています。カーゴルームがフラットなので車中泊も快適。ワインディングロードのクルージングをライン

2006.10.26

総評

山スキー、沢登りにベストフィット 山スキー、沢登りに使っています。カーゴルームがフラットなので車中泊も快適。ワインディングロードのクルージングをラインの通りにこなしたあとは悪路を走破して車止めへ。オフロー...

満足している点

フラットなカーゴルーム、疲れないシート オンラインのコーナリング 悪路走破性 雪上性能 静粛さ

不満な点

頭がつかえて乗り降りがしにくい。

乗り心地

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世界標準にはもう一歩 総合的には納得できるレベルに近いと思います。レガシィ全体的に言えるのは、内装の貧弱さと、もう一歩配慮のない使い勝手の悪さが上げら

2006.10.25

総評

世界標準にはもう一歩 総合的には納得できるレベルに近いと思います。レガシィ全体的に言えるのは、内装の貧弱さと、もう一歩配慮のない使い勝手の悪さが上げられるでしょう。せっかくのエンジンやメカニズムのよさがス...

満足している点

低い重心がもたらすコーナーリングでの安定性。車高の高いアウトバックでそう感じるのは水平対抗エンジンメカニズムの賜物です。世間の評価以上の燃費のよさもGOODでしょう。レギュラーガソリンという点もアドバンテ...

不満な点

室内の収納場所が絶対的に少なすぎです。使い勝手の悪い空調スイッチや、ドリンクホルダーの位置、その他諸々。昭和時代の車の方がドライバーに優しかったかも。ほんとに気のきかない車です。（某軽自動車の宣伝にありま...

乗り心地

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レガシー　アウトバック　３．０ 前はレガシーランカスターに乗っており、買い替えなどはまったく考えていなかったのですが、店頭に並んでいるアウトバックを見

2006.10.25

総評

レガシー　アウトバック　３．０ 前はレガシーランカスターに乗っており、買い替えなどはまったく考えていなかったのですが、店頭に並んでいるアウトバックを見た瞬間にこれだ！と決めて購入しました。真っ黒な外装に内...

満足している点

発信時の加速がとてもよくさすがに3000ccだと思います。長時間運転していてもまったく疲れず、ハンドリングも小回りが効きとてもよい車だと思います。

不満な点

もう少しトランク内のタイヤのでっぱりがなかったら荷物などをもう少しつめるかな？と思うくらいです。それとこの車に限らず黒い車は洗車が大変ですぐに汚れが目立ちます。多いときは週に３～４回手洗いで洗車しています。

乗り心地

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楽しい車生活 下位メーカーながら運転が楽しい車です。

2006.10.21

総評

楽しい車生活 下位メーカーながら運転が楽しい車です。

満足している点

ワゴン車への開発への取り組み方を真剣にやっている事を感じさせてくれると思います。 最近では価格に見合った装備等もついてきてほぼ満足しています。

不満な点

上級グレード車種よりの開発と展開で先が不安 T社との業務提携によりコスト削減ばかりが目に見えてくる恐れがあり

乗り心地

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他の日本車には無い魅力 2003年のフルモデルチェンジで、デザインは歴代レガシィのなかでも最も良くなったのではないか。軽量化を追及し、敢えてSOHC、

2006.10.19

総評

他の日本車には無い魅力 2003年のフルモデルチェンジで、デザインは歴代レガシィのなかでも最も良くなったのではないか。軽量化を追及し、敢えてSOHC、NAのモデルを出したところに、スバルの良心を感じます。...

満足している点

なんといっても、エンジンと足回りですね。個人的には、登山や旅行を趣味としているので、やはり最低地上高の高さも魅力ですね。外見は、2003年のフルモデルチェンジで本当に随分良くなりました。2006年のマイナ...

不満な点

4速オートマが良くないです。ショックも大きく、4速であるというのも、この車のグレードを考えると物足りません。内装はよく言われるようにイマイチですが、値段を考えると仕方ないのかもしれませんね。ただ、アウトバ...

乗り心地

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余裕 3.0lは本当に必要だろうかと思っていたが、実際乗ってみて、車の余力はあった方がいいと気付いた。 特に長距離移動の際、楽だ。 余裕で走れると

2006.10.19

総評

余裕 3.0lは本当に必要だろうかと思っていたが、実際乗ってみて、車の余力はあった方がいいと気付いた。 特に長距離移動の際、楽だ。 余裕で走れるということは、その分、運転手の体力の消耗が少ない。 気...

満足している点

長距離運転で疲労が少ない。

不満な点

コーナリングランプがない。 フロントガラス貼付けのアンテナが視界に入って邪魔。 左前方の(安全確認のため確認したい方向の)視界がちょうど柱で妨げられる。等、左側に死角が多い。

乗り心地

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雪道はＧＯＯＤ 路面状態に応じた4ＷＤ車は初めてでしたが、車高が高い分キビキビ走ると言うより、落ち着いてという感じですね。雪道ではスイスイ走れるのがい

2006.10.18

総評

雪道はＧＯＯＤ 路面状態に応じた4ＷＤ車は初めてでしたが、車高が高い分キビキビ走ると言うより、落ち着いてという感じですね。雪道ではスイスイ走れるのがいいです。おじさんっぽい印象があるがアクセルを踏み込めば...

満足している点

燃費が良い。（オイルによっても多少かわります）高速走行が安定している。ホーンがいい音している。雪道性能は本当に良いです（スタッドレス装着・20キロ以下走行・雪道経験有りの方）

不満な点

後部座席がスライドしないので、思ったより足元が狭い。エンジン音をもう少し工夫して欲しかった。灰皿が小さい。小物類に高級感を持たして欲しかった。

乗り心地

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プラドからの乗り換え 総額３００万程度の予算で、少々の悪路走行が可能な４輪駆動。さらに維持費を最低限に留めて、高速安定性等を購入検討としてこの車に辿り

2006.10.18

総評

プラドからの乗り換え 総額３００万程度の予算で、少々の悪路走行が可能な４輪駆動。さらに維持費を最低限に留めて、高速安定性等を購入検討としてこの車に辿り着きました。上記条件のバランスで考えて、ピカイチと考え...

満足している点

雪道等の安定性は抜群で、金額以上の高級感（一般的に高い車との認識の様子？）とまた少々車高があるため、乗り降り（特に子供のチャイルドシート）も負担が少なく、ちょっとしたあぜ道や、川原でも安心して走ることが出...

不満な点

低速で路面段差の衝撃を結構感じる。また１２０ｋを超すと風切り音が大きく、ショックの吸収が悪く安定性が不満。ディーラーオプションのナビだと、折角の燃費計がなくなってしまい、（説明も無かった）移設キットが純正...

乗り心地

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とにかく走りに関しては文句なしです。 四...

2006.10.17

総評

とにかく走りに関しては文句なしです。 四輪が道路に吸い付くような安定感に惚れました。 その安定感からなのか、『人車一体』となれる、日本車で他にないのでは。　　車高の高さによる揺れも、納車から800㎞く...

満足している点

同排気量のﾗｲﾊﾞﾙ車がどんどん1.5ﾄﾝ以上になり、クルマ本来の部分からかけ離れていく中、重量税の節約、2.5ﾘｯﾀｰでﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ使用での燃費の良さ、そしてなにより、運転席から全方位の視界の...

不満な点

小物入れが少ない。 ナビやETCを付ければホントに困ってしまう。　　　ドリンクホルダーの位置があまり良くない。 小物入れとして使うのにはまあ良いのだが…　　　　コンソールボックスの質感、使い勝手。 ...

乗り心地

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爽快なレガシー パワー、動力性能には十分満足するが、内装面では速度感知のドアロック、暗がりを感知してランプ点灯機能がない点が残念。 総合評価としては

2006.10.17

総評

爽快なレガシー パワー、動力性能には十分満足するが、内装面では速度感知のドアロック、暗がりを感知してランプ点灯機能がない点が残念。 総合評価としては、これまで乗ったＮ社、Ｔ社、Ｈ社の車よりは デザイン...

満足している点

高速道路でのアクセルを踏み込んだ時のレスポンスのよさがすばらしい。また、高速カーブでの安定感も４ＷＤのよさが随所にでている。 車高はやや高いが、乗っていてフワフワするところがまったくなく ドッシリとし...

不満な点

走りを重視しすぎたのか、内装面はＴ社と比較すると一歩譲るかな。 今後の改善を希望する点 ・暗がりを検知し自動的にランプを点灯させる ・自動ドアロック ・後部座席（シート）の充実　（前部はよい） ...

乗り心地

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Ａ型乗りです 平成１６年にＭＣ前のＡ型を購入しました。ＯＰはアイボリーレザーパッケージ、マック、純正ナビとほぼフルＯＰです。 これまで約２万５千キロ

2006.10.15

総評

Ａ型乗りです 平成１６年にＭＣ前のＡ型を購入しました。ＯＰはアイボリーレザーパッケージ、マック、純正ナビとほぼフルＯＰです。 これまで約２万５千キロを走行しましたが、当初気になっていた足の硬さは大分こな...

満足している点

２．５ｉですが、やはりガソリン高騰の今、レギュラー仕様というのは有難いです。走行性能は十分、ゆったり走るなら２．５ｉで十分だと思います。車両価格の割には性能はいい方だと思います。オーディオを楽しみたいなら...

不満な点

ナビの性能が価格の割りにイマイチ。社外品にすれば良かったと少し後悔しています。レザーシートは安いのですが、品質はもう一つ。標準シートで購入して、レカロとかに載せ替えるのも一つの手だと思います。あと、オンロ...

乗り心地

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顔つき以外ほぼ満足 全体的には、富士重工の「やる気」を感じさせる好く出来た車だとおもいます。物足りなく感じるのは、外観、特に顔つきです。「失敗できない

2006.10.14

総評

顔つき以外ほぼ満足 全体的には、富士重工の「やる気」を感じさせる好く出来た車だとおもいます。物足りなく感じるのは、外観、特に顔つきです。「失敗できない」事を強く意識しすぎておとなしくなってしまい、なんだか...

満足している点

速いし、高速でしっかり安定しているし、雪道での信頼感は抜群だし、下取りは良さそうだしね。

不満な点

燃費がもうすこし良ければとは思うなあ。高速安定性とバーターなのだろうけれど、道路の凹凸を拾いすぎだとも思う。あとは、ウーパールーパー似の顔つきだなあ

乗り心地

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