ディファレンシャルオイル交換を進められました。交換すべきですか？

Question

アメリカニュージャージー州に在住です。
スバルディラーにオイル交換で訪問しましたが、
ディファレンシャルオイル交換を進められました。
All Wheel Driveなので、変えたほうがいいと進められましたが、交換に150ドル-200ドルすると言われました。
とりあえず、次回のオイル交換に検討すると保留しましたが、
1.ディファレンシャルオイルって何？
2.エンジンオイルみたいに定期交換する必要があるの？
車は、Subaru Outback 2.5TX （2500ｃｃターボ） 2008年 です。
現在の走行距離、32,500マイル （52,000キロ）
年間15,000-20,000マイル（24,000キロ-32,000キロ走ります。）
駐在期間はあと2.3年、こちらにいます。
どなたか詳しい方、アドバイスお願いします。
あと、ATトランスミッションのオイルなども変える必要あるのかな？
ブレーキオイルは？
ブレーキパットはどのくらいが寿命なのかな？
その他、メンテナンス部品の情報をお持ちであればアドバイスお願いします。

Answer 1

こんばんは。デフオイルって車種でざまざまだけど、4万キロ位で要交換ですよ。10万キロは流石に無理かと。基準はアウトバックの取説に書いています。

1.ミッションの出力からタイヤの間にデファレンシャルギアというのがあって、それの潤滑に使われています。どんなクルマにも存在しますが、お安いFF式だとATの下にデフがあってATFがデフオイルを兼ねてます。アウトバックが４WDとかFR式など縦置きエンジンの場合、独立してデファレンシャルギアがあってそれの潤滑にデフオイルが入っています。

2.ありますが前述の通り、数万キロごとの交換です。

取説の指示に従っていれば、そうそう壊れることはありません。デフオイルは怠るとデフが唸ってきます。時速５０キロを超えてくるとうい～んとうるさくなって、これは不可逆で取り返しが付きません。

しかしまぁ、交換150ドルは高いですね。日本だと、デフオイルが4リットル25ドルほどで売られています。アメリカのホームセンターとかをチェックして見てください。リフトアップできる環境さえあれば、DIYで1時間ほどで交換できます。DIYで交換される場合は、オイルの粘度とグレードを合わせてください。

Answer 2

オーナーズマニュアル見てください。
メンテ時期の説明あると思います、特別過酷な使用を
していないのであればメーカーの指定の通りで充分です。

ディファレンシャルとは左右のタイヤに回転を分配伝達
させ、更に旋回時の左右の回転差を打ち消す装置で
4WDの場合前後に一つずつ付いています。

フロントは、ATミッションに内臓されていますので
ATミッションオイル（フルード）の項を参照してください。

リアは単独で交換サイクルが決められています。

恐らく１０万キロ（６万マイル）くらいまではそのままいけるのでは？

１５０ドルは高くないですか？１００円計算で1万５千円ですよね？
日本なら（でさえ？）５～６千円で出来そうですが。
何かとボラレ無いように気をつけてください、何でも言いなりは危険です。

ブレーキフルードも交換サイクルはマニュアルに載っていると思います。

ブレーキパッドは使用状況によりかなり変化します。
市街地などの信号が多いところでの使用での５００００キロと
郊外ばかりで、連続走行の多い５００００キロでは減り方が
ちがいます。