車の買い替えで悩んでいます。 現在、平成19年式のプラド（TX）を所有。タイヤのリニューアルとスタッドレスタイヤの購入を検討しており、総額で25万円弱の見積でした。 燃費（6.7／l）も良く

Question

ありませんし、将来査定額も目減りすることを考慮すると、いっそ買い替えた方が良いよのか？と悩んでいます。因みに乗り換えるなら、トヨタ新型ハリアーか、スバルアウトバックを考えています（何れも新車）。
現状を踏まえ、検討するにあたってのポイントなどをご教示頂ければ助かります。宜しくお願いします。

Answer 1

タイヤの出費は25万
ハリアーハイブリッドで燃費16km/L、年10.000km走る方で僅か15万程度の差
タイヤ出費と合わせて3年後を考えても僅か75万弱の出費で終わります
新車購入であればお考えの車だと少なくとも400万程度の出費が必要ですネ....

つまりタイヤや燃費はこの場合、検討材料には全くなりません
あなたが新車購入のきっかけにするかどうかの問題でしょう
エコの観点で考えでも同じですね
今の車を長く大切な乗った方が良いです
新車製造によって排出される二酸化炭素は凄い量ですw

査定の目減りですが、プラドは人気車で下取りが非常に高く安定しています
10年10万km↑でも下取りは120万程度
底値安定型ですから3年経過したぐらいでも30万は値段落ちないでしょう
6年経過からグッと価格が下がりますのでもう急ぐ必要は全くありません
ちなみに下取りが安定しているとはいえ、新車価格とは雲泥の差...
早く手放せば手放すほど損をするということですね

ということで、現在のお乗りの車は手放すにはあまりにもったいない
お車の調子も６年経過後ぐらいが最も良い時ではあります
しかし新車を買って気持ちを入れ替えたい、そこにお金を使いたいなら購入もアリ
ただハリアーもアウトバックもプラドに比べるとガクンと車格は下がりますよ

蛇足ながら、私なら以下の三択でプラドを長く乗ります!
①極上タイヤで乗り心地を変える、②ナビその他をバージョンアップ、③エアロまたはサス交換w
新車に変える以上に愛着が湧き、別の車のような魅力をまた感じられますよ

質問者からのお礼コメント

みなさん、たくさんのご意見をありがとうございました。タイヤ購入し、暫くは、プラドで行こうかと思います。今の車を大事にしないといけませんね。

Answer 2

タイヤとバッテリーは量販店＆ディーラーで買う物ではないと思っています。余りに価格差があり、思い切り損した気分になってしまいます。

スタッドレスはすでに時遅し…という感じがありますが、とりあえず今年の分…という事であれば、オークションでホイルごと中古の程度の良い物を買ってしまうのがお奨めです。私の場合も、オークションで購入→どうしても気になる傷だけ専門店で軽く修正→タイヤも通販で安いのを購入→チューニングショップで組み込み（1本1500円程度です）という感じで安く仕上げています。スタッドレスは、秋口頃に探し始めると安く手に入ります。こう言ったのを使えば、かなりコストは抑えられます。

夏タイヤも、通販やオークションで探してみてはいかがでしょうか？また、チューニングなどを手がけるショップや、自動車工場などに相談すると、思いがけず安く入ることも良くあります。組み込みは、http://garenavi.com/ で探してみて下さい。多分、お近くで見つかると思います。

19年式を手放すのは、年間に数万キロ乗るようなヘビーユーザーで無い限り、勿体ないと思います。
でも、乗り換えられるなら、一度スバルを試して見てはいかがでしょうか？ドライビングの楽しさを感じさせてくれる、国内では数少ないメーカーの一つだと思います。（私は一世代前のアウトバックを二台乗っています）

Answer 3

スバル アウトバックがいいと思います！

やはりスバルならではの走りの良さと安全性の高さはハリアーにも負けず、スバルのフラッグシップにふさわしい内装も備えていてオススメです！
http://www.subaru.jp/legacy/outback/

Answer 4

SUV系はそれほどタイヤ価格って高くないと思いましたがね。。
平成19年というえば２００６年ですよね？

楽天あたりで新品のホイールセットのタイヤを探されてはどうでしょうか？
ホイールのめっきはがれがあるとそこから空気漏れがありますし、ホイールも交換したほうが安心。
ただ、古いタイヤホイールをどう処分するのかという問題はありますがね。

ハリアーであろうとも、アウトバックであろうとも、タイヤ価格はかかりますよ？

ほしい車があれば、買い換えたほうがいいですよ。ほしい車が無いのに、無理して買い換えるまででもないに思えます。

とりあえず、ディーラーに行って、試乗させてもらって、気に入ったクルマに買い換えればいいと思いますよ。

リッター６ｋｍはとくにわるくないですよ。大きい車は人や荷物を多く乗せれるというメリットがあります。
人数あたりで割れば、1人あたりの燃費はすごくいいです。

Answer 5

タイヤとホイールの出費で買い替えとは極端ですね。
確かに年を追うごとに査定は下がりますが、新車購入とは比較にならないと思います。
それとプラドからの乗り換えならアウトバックは車格的に・・・

私も120プラドのTX-Limitedに乗っていますが、コレに代わる本格四駆はランクルくらいなので乗り換えるつもりはありません。
正直ちょっともったいないですね。

Answer 6

120プラドに乗り続けてください。
本格四駆は少ないですから
凍結の下り坂で四輪にエンブレが伝わる安心感は、なんちゃって四駆よりも確かです。
私も17年式TXですが4,000ccです。平均7～8くらい走ります。
最高は10.2を記録しました（満タン法で計算）
SFRガスゾルエンジンオイル添加剤を入れてあるので燃費が伸びています。

丁度現在修理中です。
トランスファーと前後プロペラシャフトとのつなぎ目オイル漏れ
フロントデフとプロペラシャフトのつなぎ目オイル漏れ
リヤデフとプロペラシャフトのつなぎ目オイル漏れ
計5箇所のゴム部品は経年硬化によるものです。
それから左フロントドライブシャフトオイルシール漏れも硬化によるもの
幸い右が漏れていなかったのでエンジンを降ろさずに済みました。
修理総額14万4,000円です。
次は恐らく雪道が多いのでエキゾースト総交換8万円です。
それでも乗り続けたいと思う車です。
現在55,000キロ走行

Answer 7

実用なら、快適な遊び心のある、ニューエクストレイル！私はこの車が好きです。
今の日本は山道でもほとんど舗装されているところが、多いです。コスパを、考えると日産でも必要にして十分かと思います。

見栄を張りたければハリアーが妥当だと思います。

ただ車はまだまだ元気なのに、25万をケチるので、維持費の安くて、新しく出たエクストレイルは、お得です(＊^^＊)

Answer 8

プラドに未練がなければ、買い替えもありだとは思います。
消費税増税前の下取り価格の高騰＋冬場の４駆需要を
考えると今の時期は有利に商談が進められますし、
支払額も少なくなります。次の車検まで１年切ると
思いますのでこの冬が買い替え時かもしれません。

ただし、ハリアにしてもアウトバックにしても
スタッドレスとかタイヤのリニューアルなどの経費は
プラドほどのＲＶ車ほどではないにしても
高額であることにには代わりありません。

実燃費も
ハリアガソリン車・アウトバックでも
１０キロ～１２キロ程度でしょう。

新車のかおりは堪能できますが、
燃費とかそんなに変わった気にはならないかもしれません。

それで買い替えるときのポイントとしては
新型ハリアはガソリン車にしても消費税が上がる
登録が３月に間に合わない可能性が大です。
なので新型ハリア狙いなら値引きを引き出すというよりかは
いまのプラドを高額で売却することに力をいれるほうが
良いと思われます。
つまり買い取り店の方が（特にＲＶ車・ＳＵＶ車専門店）
下取りより高く買い取ってくれます。
買い取り店は数件は必ず回ることです。

アウトバック狙いなら
正直に「新型ハリアかアウトバックで乗り換えを考えている
アウトバックがズバッと頑張ってくれたらすぐに契約する」と
一気に商談を進める。
あるいは逆にマツダのＣＸ－５などと競合させながら
初売りセールからすぐの決算セールにかけて
腰を据えて商談することです。
納車に２か月かかると計算して
１月までには注文を終わらすように計画を立ててください。
ハリアほど焦る必要はないのでディーラーに下取り額を
きっちり出させてから買い取り店を回るといいでしょう。