スバル レヴォーグ 「スバルの自動車作りのこだわりが凝集されている一台。使い込めば、素晴らしい車になる予感を強く感じる。 エンジンの爆発的加速とコーナリング、そして車体剛」のユーザーレビュー

スバルの自動車作りのこだわりが凝集されている一台。使い込めば、素晴らしい車になる予感を強く感じる。 エンジンの爆発的加速とコーナリング、そして車体剛

2014.12.9

総評

スバルの自動車作りのこだわりが凝集されている一台。使い込めば、素晴らしい車になる予感を強く感じる。
エンジンの爆発的加速とコーナリング、そして車体剛性の良さによる優れた走行性能、充分な搭載空間など、車好きのファミリー層を大いに満足させる車と思う。

満足している点

デーラーの好意で、代車として数日試乗しました。2.0ＧＴＳです。
＜外観＞
流線型のスマートな形状。スバルらしいマスク。なかなかいいと思いますが、もう少し特徴を出しても良かったように思います。少し大人しい感じです。
＜内装＞
ちょっと簡素。とくに、ナビの下の物入れが大きすぎる。おしゃれな蓋をつけたらいいと思います。
それから、前方側面ガラスの前方の見切り三角窓の形状が少し安っぽい。もう少しデザインを考えた方が。
内装で乗る車ではないので、なれれば気にならないと思うが。
＜走行性＞
文句なし。加速性は充分すぎる。乗っていて楽しい。
郊外の道路や高速での走行は快適、快感。大満足。
コーナーでの安定性もぴか一。今一ハンドリングが重いと感じる時もあるが、操作はしやすい。
＜乗り心地＞
シートが多少硬いためか腰が痛くなる。これは慣れれば問題ないと思う。道路の段差を正確に拾うので、荒れた路面はちょっと疲れるが、不快感はない。
ノイズはほとんどない。
エンジン音もほとんどといっていいほど車内に入ってこない。ターボ車に乗っているような感じがしない。
＜燃費＞
一般道　：　50ｋｍ走行　１３～１４ｋｍ。かなりいい。少し驚き。
高速道路　：７０ｋｍ走行。１１～１２ｋｍ。一般道より悪かった。多少ふかしたからかも。
峠道　：　２０ｋｍ走行。７～８ｋｍ。こんなものか。
一般道から峠道の組み合わせ　５０ｋｍ走行で、１１ｋｍ程度。
思ったより、燃費がいい。
＜安全性＞
アイサイトＶ３は、本当に素晴らしい。安全走行に不可欠。クルーズコントロールは、高速の渋滞時などには便利かも。それにしても、スバルの技術力には脱帽。

不満な点

特にないが、シートの硬さとあれた路面時のがたがたになれるまではちょっとつらいかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験