スバル レヴォーグ のみんなの質問

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車を長く大切に乗りたいなら、週1回の山道ドライブはやめるべきですか？

どのサイトにも上りの多い山道は車にダメージを与えると書かれていますが、景色の良さと車が少なく走りやすいのでつい走ってしまいます。
すれ違う車がロードスターやレヴォーグ、スイフトスポーツ辺りが多く車が好きな人が走っている印象が強いです。なので、気にしなくても大丈夫かな？と思ったりもしています。
バイクは多く見かけます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

全く気にする必要は有りません ただ下り坂は良くブレーキを踏まれる人が多いです(フェード現象 ペーパーロック現象などにご注意下さい) シフトダウンしてなるべくブレーキ踏まないで下りカーブなどでブレーキ踏んでスピードを落とすとダメージは少なくなりますそれから山登りはかなりエンジンが高温になる為ラジェーターの水の確認 エンジンオイルの確認 タイヤの空気圧はチャントチェックして楽しんでください

その他の回答 （16件）

  • 丁度良いと言うか、乗らないよりいいと思います。
    11月で30歳になる我が愛車は、放置プレイが多いのでバッテリーが上がったり、キャリパーが固着したりと＾＾；
    最近は積極的に乗るようにしています。と言っても月に2回計40Kmぐらいですがｗ
    室内がカビだらけになった事もありましたｗ

  • それ書いた人少し馬鹿なのかも？

    上りが多いって何？
    同じ様に下りもあるので全く同じです。
    上りだけ多い山道なんてあり得ません。

    書くなら余り高い山の頂上までは頻繁にって書かないと。

    エンジンのみでは無く、サスペンションやボディ全体にダメージは蓄積されます。
    けどそんな事言い出したら家に飾れよってなる。
    気にせず好きな場所を走って下さい。
    そしてちゃんと定期的にメンテナンスする。
    それでも壊れる時は壊れるので、運もありますがそれは機械の宿命みないなもの。
    どんどん走りましょう。

  • 山道を攻める運転をされるならどうかな？とは思いますが、スムーズな運転走行であれば何ら問題はないと思いますよ。

  • 別レスで15年ぐらい乗りたいと有りましたが
    一年でどれぐらい乗りますか？
    個人的な話ですが私は通勤と休みも出かける際にはかなり乗りますので年間2〜3万キロ乗ります
    このペースで15年乗ると45万キロ乗ることになります
    そうなると絶対に壊れて定期的な交換が必要でそれなりに高いオルタネーターだけで4回は交換が必要で50万ぐらいかかります
    ガソリン代を実燃費でリッター160円/10kmぐらい(スポーツ系として)でみると年間48万
    もし3回目の車検でリッター２０kmぐらいの車に乗り換えたなら24万×8年で192万円得する
    実際はガソリン代は上がるからもっと差が出る

    どうです？
    長く乗ることがバカバカしくないですか？
    ダメージを気にして長く乗ろうとすること自体が一番損をしますよ

  • 30年ぐらい乗るなら気にしたほうが良いと思います。

    変な話、未だに AE86 や S13 が現役で走ってますが、ああいうのを見てどう思います？？？（ほぼほぼサーキットでドリフトとかしてますが、普通に走れてますが・・・。）

    基本的に車がダメになるときは、フレームが腐食して、ボロボロになったり折れたりすることですね。それ以外は「機械の部品」さえ交換し続ければ、いつまででも乗れると思います。 骨格部分が錆びて朽ち果てると、修復はかなり大変になります。

  • 普通にドライブするなら、何処を走っても同じ。
    タイヤが滑るような曲がり方や、サスペンションがフルバンプするような走り方すれば勿論ダメージは大きくなる。
    だがそれも交換すれば済む事で、車は交換が効かないボディーさえしっかりしてれば、後は交換出来る部品の集合体なのでいくらでも乗れます。

  • 長くって50年ぐらい乗るつもりですか？

  • ドリフト走行とか最速アタックとか
    するなら話しは別ですが普通に
    ドライブする程度なら全く問題
    ありません。
    むしろ街中渋滞低速走行の方が
    よほどクルマには悪いです。

  • 負担をかけるか？と言えば確かに負担はかけてますね。

    でも走りが好きで乗ってる車なら気持ち良く走る時間も欲しくないですか？

    うちの昭和60年車は山道も走るし(さすがにもう公道で本気で攻めの走りなんてのはしませんが)、それにたまにサーキットも走ります。

    ドリフトもします。

    走行は現在26万キロですが、まだまだ元気ですね。

    自分はその車の走りが好きで乗っているので、スポーツドライブは続けて行きたいし、「壊れたら直せば良い」の精神で頑張ってます。

    あなたの車の年式とか車種とか、どのくらい負担をかけるドライブをするのか？等、わかりませんが、とりあえず昭和の御老体でもメンテナンスしてればそれくらいのことはできてます。

    負担をかけないことに気を使いすぎるより、メンテナンスをしっかりしてやることが長く付き合う秘訣ではないでしょうか？

    うちの昭和ポンコツは、自分は免許返納までお付き合い願おうと思ってますよ。

  • 車がある事で出来る事や楽しめる事を諦めるのでしょうか？
    長く大切に乗りたいのなら条件はメンテナンス頻度を増やす事ですね

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