旧型レヴォーグ1.6Ｌですが、アクセルに対して急激に加速感が高まるような感じで、だらっと走りたいときに結構気になります。ダウンサイジングターボってターボだからか、あえてスポーティ感を出す設定にしているの

Question

か、どうなんでしょう？

Answer 1

ターボはトルクが過給圧に合わせて一気に立ち上がります。
更に最近の車は瞬間的にオーバーシュートさせ加速を鋭くしています。

なので純正ソレノイドバルブのホースを抜いてタービンのアクチュエータとインマニを直接接続するとオーバーシュートもブーストアップもなくなって超マイルドになりますよ。
ただ馬力は落ちます。
多分アクチュエータの設定は0.5kか0.75kだと思うのでそこまで落ちます。
エボしか試した事はありませんがやると300馬力ブースト1.6k位のエボ10がブースト0.75kで220～230馬力トルク32～35k(ギャランラリーアート)程度まで落ちます。
ただし0.75kが1500回転で到達出来るのでちょっとしたNA大排気量車です。(トルク的に3000～3500ccNA相当)

可変させたいならブーコン付けてブーストアップした上でブーコンの電源を切れば最低圧になります。

Answer 2

スロットルの反応が悪く、後から遅れてついてくるというだけのこと。
クルマ好きが言う言葉で「アクセルのつきが悪い」という。
もともとそういう制御であることにたいして、ここで云々言ったところでどうにもならないということです。