よく聞け全ての車好き共よ!「シンメトリカルAWDにあらずんば車にあらず」わかってるよな? し、失礼します!僕は何の取り柄もないただのイケてるスバリストなんですが、最近スバル車のデザイン

Question

がよくない気がしてならないのです、xv、スポーツ、レヴォーグ、Ｇ４、みんな先代の方がカッコいい気がしてなりません、特にフロントのデザイン、あの軽くスモークがかかった風なヘッドライト、なんだかトヨタやマツダ、ホンダ車あたりの兄弟みたいだ、好きになれません。

中身は進化しまくってるのにもったいなさすぎる、でも意外にネットや雑誌だとデザインは確実にカッコよくなってるみたいな記事が多いんだよな、マジか?このイケてるスバリストの好みは実はイケて無いとでも？皆様はどう思われますか?

Answer 1

・・・えーと、小芝居ですか？

Answer 2

結局、トヨタがいっちょ噛みしてるからですよ。
スバルのデザイナーだけで進行できないんでしょうね。
テールデザインなんて、トヨタそのものじゃないですか。
トヨタの資本が入って入るとダイハツの路線を辿ることになるんですよね。
マツダが心配です。

Answer 3

時代の流れでしょうね。

Answer 4

エンジンがFA/FBになって横幅でかくなって５ナンバー車を作れなくなって、車幅をでかくしたがデザインがそれを持て余しているように感じる。５ナンバーだったころの「凛」とした感じがなつかしい。BPレガシィですらデブに見える。

カッコ良くみえるのは天井を低くしたからでしょう。トヨタ式。ワゴンとしての利便性は当然落ちた。マツダアテンザも酷いね。名ばかりワゴン。AudiもVolvoもそうだね。てことはそれは世界的な風潮なのか。

Answer 5

つまらない。
やり直し。

Answer 6

スバル車は何時もそうで新型よりも旧型のデザインの方が良いって毎回言われるんだけど、台数が増えるそのうち目が慣れて、こっちも良いかもなんて思えてくる。

雑誌の記事でデザインをこき下ろしたりはほとんどない。それは当たり前で嫌な記事を書く雑誌に自動車メーカーが広告を載せるわけないからだ。

Answer 7

タイヤが4個とエンジン付いていて走れば十分車だよ^_^;イツキ君

Answer 8

古臭い水平対向をやめたらスバルは良くなる。
アメリカで売るならV6の方が良い
排気量も増やせるしフロントサスも自由になる。
排気量を半分の3気筒エンジンも作れる。
ダウンサイジングターボで水平対向4気筒が不要になる。
大きなサイズに水平対向4気筒は、アンバランスだわ

Answer 9

おれは、アウトバックやB4の顔は相当好きやで。国産車のなかでもトップレベルにかっこええと思ってる。
なんで、あれにターボ積まへんのかなぁ〜〜って思うくらい。
ただあなたがいうように、他の車種に関しては買うのを躊躇うくらいデザインが悪いと思う。レヴォーグなんか、ようあれで売れてるなぁって感じやわ。
まぁSTIなんかは袴履かせたりしてそれとなく格好はつくけど、デザインで損して勿体無いなぁ〜って思う。
特に今回のフォレスターはもっと思い切って、デザイン変更した方が良かった気がするけどな。

余談やけど、あなたは決して「イケて」へんと思うで 笑
イケてるヤツはあんな書き出しせんやろ 笑笑

Answer 10

スレ違いで申し訳ないのですが…

『シンメトリカルAWDにあらずんば
車にあらず』

これを分かりやすく説明して
貰えませんか？