スバル レヴォーグ のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
6
6
閲覧数:
167
0

車を買おうと思ってるいのですが、最新車種の下位グレードを買うのか、1個前の車種の上位グレードを買うのだとどちらが満足度が高いと思いますか?

車種として

VN5 GT EX(レヴォーグ1.8)

VMG STIスポーツ(レヴォーグ2.0)

を自分は思っています。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (6件)

  • VN型GTH EXのA型に乗っている者です。VNとVMでは乗り味がかなり異なるみたいですので(STIクラスもサスが別会社になってます)、まず比較動画をご覧になると良いかと。

    VNならがアイサイト回りが最新ですしEXならアイサイトX搭載なので、高速乗る機会が多く安全機能優先ならVN EXが良いのではないでしょうか。

    私はVM未体験ではありますが、VNの方が足回りが柔らかくなってるようで、とても心地よい走りと滑らかなコーナリング性能に大満足してます。硬さは殆ど感じません。

  • 私も最新の下位グレードですね 。
    やはり型が変わると古臭く見えてしまいます。
    私も祖父もレガシィの前期型を買ってました。

  • 車を何のために購入するかによって満足度は変わります。

    快適性ならVN5
    刺激的ならVMG

    簡単に言えばこんな感じです。
    初期型VN5も3年で6回のリコール出ましたが、大きなものでもなくちゃんと解決しているので、今から買うなら問題はありません。
    遅いと言われますが、トルク30kgは出ているのでターボラグだけ気を付けれたらそこそこ早い部類です。
    高速道路や峠道でアホみたいな運転をしないなら十分なトルクです。

    逆に言えば刺激的な走りを楽しみたいなら熟成の2000ccターボ車です。
    パワーが単純に倍近くありますから、一般的には使い切れません。
    サーキットでも行かないともったいない車を、どう使うのかという感じの車です。カスタムパーツも多く、色々と車にカスタムしたいならこっちでしょうね。


    私はVN5で満足です。
    大人になったのもありますが、限られたトルクを上手く生かして走ると十分早いですし、足の柔らかさもあって荷重のかけかたとか、そんなので上手く走る方法を探りながら走れるので楽しいですよ。

  • FM前の車。最終型限定。
    最終型はほぼすべての粗が出し尽くされているので、トラブルが少ないです。
    逆に新型は未完成なため品質が不安定で問題が起きやすいです。
    特に型変わりして1年2年はリコール紛いのサービスキャンペーンが横行しますので、新型と思って悦に浸っていると足元掬われます。
    新車中古車問わず、自分は必ず後期型を購入しています。
    値引き多く装備もお得、不安要素も少なく安定した状態で乗れるのが理由です。

  • 落ち着いてください。
    グレードだけで選ぶと失敗します。

    確か、初代レヴォーグの2.0は『ハイオク仕様』です。
    その分馬力お化けで、めちゃくちゃ爆加速します。

    1.8はレギュラーです。

    ここは理解してますか?

  • 最新の下位グレードですね
    ただ、一個前の上位だとかなり過走行なものでないと値段的に同じにはならないと思いますよ

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スバル レヴォーグ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル レヴォーグのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離