スバルのレヴォーグに乗っているのですが、ハンドルを深く切った時にゴゴゴゴと足回りから異音が鳴ります。詳しい方教えてください。

Question

補足

何か物を引きずったような音です

Answer 1

センターデフが入ったＡＷＤだからですよ。

ハンドルを深く切ってカーブを曲がると、当然前輪と後輪のタイヤに回転差が生じます。ＦＦやＦＲなら前後輪の回転差が起きても、前か後ろがフリーなのでスルスルと曲がれます。
スバルのＡＷＤは(本格的な)フルタイム式なので、回転差をデフが吸収するのですが、それでも僅かに『ゴゴゴ』となります。
他社が採用する４ＷＤ(ＡＷＤ)は、ほとんどが雪道などで前輪が滑った時に初めて後輪に駆動力が伝達するタイプだから『ゴゴゴ』とはなりません。
ちなみにジムニーなどのパートタイム４ＷＤは、前後輪間にデフが無いので、４ＷＤで舗装路を走りハンドルを深く切ったりすると、車が急減速してしまいます。(やり過ぎると壊れます)
これは強い駆動力を出すためのメリットを追求したものであり、デメリットではありません。

Answer 2

ビルシュタインのダンパー装着車なら。
駐車場など、ハンドルを切り込んでゆっくり動いているときにゴトゴトいうことはあるでしょう。

おっしゃっている通りに「ゴゴゴ」・・・なら、電動パワステやデフとか別の原因かもしれません。

Answer 3

VM4とVN5の所有歴があります。

停止時にステアリングを切っただけであれば、タイヤが路面と擦れる音か、ストラットの上側もしくはストラットのシェルとロッドが当たっているかも知れません。

低速で走行中で切れ角が強いならば左右の切れ角に差が出てくるかつ、グリップが強いタイヤの場合、進行差によりタイヤ掠れて戻る音が出る時があります。←クルマの構造としては当たり前。
もしくは、センターデファレンシャルギヤがまだ左右差をとる作動がまだ硬い場合にデファレンシャルギヤの渋さで鳴る可能性があります。←早目に数回ATFとデファレンシャルギヤの油脂類を換えてみてください。

Answer 4

フルタイム4駆のアルアルの現象ではないでしょうか。
スバルに限りません。うちのもそうなります。

Answer 5

ハンドルを深く切った時

ノーマルタイヤ
ノーマルホイール以外の装着なら

タイヤが
フロントタイヤのフェンダーライナーに
接触しておりませんでしょうか