スバル レヴォーグ のみんなの質問 (解決済み) 179ページ

• レガシィb4の魅力を教えてください。 BN9乗りなんですが、記事など見ていると、昔のレガシィの方が良かった、デカくなったとかマイナスな意見が多いです。 BL5時代までのレガシィはGT系の車であ...

  2020.8.5

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  ベストアンサー： >スバルはWRX S4という車を用意しているじゃないか？ そうですね。メーカーもそういうつもりでやってると思います。ですが、インプレッサベースということでWRXのAT車というイメージが強く、レガシィB4の代わりとしては難しかったのかな、と思います。車としてはぜんぜんいいですね。 >S4はレヴォーグのセダンバージョン 間違いありません。また、レヴォーグがWRXのワゴンバージョンと...

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• 代車でインプレッサ2.0LのFF(GT6A)に乗ったんですがCVTのギクシャクが半端なかったんですが、これが普通なんでしょうか。スバルのCVTは他社に比べていいという話を耳にしますが、自分のレヴ...

  2020.8.3

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  ベストアンサー： SUBARUのCVTは、極めて滑らかです。 低速トルクを上手く引き出すので、1,600ccでもなかなかボクサーサウンドを、聞かせてくれません。

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• 代車でインプレッサ2.0LのFF(GT6A)に乗ったんですがCVTのギクシャクが半端なかったんですが、これが普通なんでしょうか。スバルのCVTは他社に比べていいという話を耳にしますが、自分のレヴ...

  2020.8.3

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  ベストアンサー： 普通はかなりスムーズです。 多分、異常が起こっています。

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• スバルのレヴォーグに乗っているのですが、フルタイム4WDの車を下記の条件で乗るのはやめた方が良いのでしょうか？ ・タイヤサイズは4本同じ ・下の略図の様に左右でホイールが違うが、オ フセット...

  2020.7.23

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  ベストアンサー： 基本的には 「NG」 でしょうね。 実際問題は 「やってみないとわからない」 でしょうけど・・・。 ないとは思いますが、最悪デフから発火するかもしれませんね。

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• この2台はスバルレヴォーグですか？

  2020.8.4

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  ベストアンサー： どちらもWRX STI(またはS4)です。 ホワイトが後期型で、ブラックが前期型です。 フロントマスクで判ります。ブラックの方はフロントのディライトLEDユニットが線上になっているのでWRXです。レヴォーグのディライトLEDユニットはもう少し上下の幅があります。

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• 年収370万くらいで総額420万円の車を維持するのは厳しいですか？ 実家暮らしです。 5年ローンで組むつもりです。月々車体支払いは4万くらいです。それに加えて任意保険、税金等ありますが維持は厳し...

  2020.8.1

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  ベストアンサー： ローンが年間５０万 ガソリン月に１万５千円で年間１８万円～２０万円 任意保険が月に8000円で年間１０万円 重量税が3万6000円 その他のカー用品が10万程度 車のみ費用で年間100万円程度あれば楽しめるんじゃない？ 手取り年収300万円程度だとおもうのでそこから100万円消えるってことね

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• スバルは燃費ではもうかなり厳しそうですが、今後会社としては大丈夫でしょうか。燃費を気にしないユーザーを対象とした方向で生き延びる計画でしょうかね。 新型レヴォーグの1.8Lターボにしても、今度は...

  2020.7.25

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  ベストアンサー： 燃費を気にしないユーザーはとっくにスバルから離れてます かつてのBCやGC、GDを乗り継いだスバルファンに胸を張って勧めることの出来る車が今のスバルにありますか？ ないでしょう

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• 新車の買い替えを検討しています インプレッサから少し荷台が大きいものに変えたいと思っています。 候補の幅が広いのですが、 レヴォーグ（現行）、ハリアーハイブリッド（新型）レクサスNXハイブリッド...

  2020.7.26

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  ベストアンサー： レヴォーグ新型が8月からじゃなかったですか？ NXもモデル末期なので買うなら新型待った方がいいですね。 現行NXと現行ハリアーでは装備に新旧の差がありハリアーの方が満足度が高いですね。 新型レヴォーグに1票です。

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• レヴォーグの電動パーキングブレーキを走行中に操作したらどうなりますか？

  2020.7.31

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  ベストアンサー： ウチのクルマも車種は違いますが電動パーキングブレーキですが走行中は操作出来ません。

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• BMWと国産車の違いについて 妻が320dmスポーツが欲しいと言いますが、約630万します。妻いわく、ハンドリングと重厚感が絶妙のようですが、私にはシビアなハンドリングと重いだけに感じます。現在...

  2020.7.22

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  ベストアンサー： ＞私にはシビアなハンドリングと重いだけに感じます。 それに慣れると日本車はハンドリング緩く、路面のインフォメーションが感じにくいです。 ハンドリングは慣れです。 ＞日本は基本的に100キロまでしか出せず、加速とブレーキ性能がよく、直進安定性が良ければ快適と思います。 一度試乗してみてください。安定感と安心感が歴然です。 ＞リアタイヤが255もある様でサーキットでも走るかのタイヤでした。 ...

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