スバルのレヴォーグに乗っているのですが、フルタイム4WDの車を下記の条件で乗るのはやめた方が良いのでしょうか？ ・タイヤサイズは4本同じ ・下の略図の様に左右でホイールが違うが、オ

Question

フセットとJ数は同じで重量が左右で違う。(左右2本合わせての重量差は約1.3kg)

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付けたいホイールがレア物で、2本手に入れてから半年近くヤフオクやメルカリ等で毎日探しても同じサイズのホイールが1回も出てこないので、上記の条件での使用はやめた方がいい場合は残り2本を探すのも付けるのも諦めようと思います。


ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

基本的には 「NG」 でしょうね。
実際問題は 「やってみないとわからない」 でしょうけど・・・。

ないとは思いますが、最悪デフから発火するかもしれませんね。

質問者からのお礼コメント

発火して車がダメになったら困りますね。

持っていたホイールが昨日ヤフオクで売れたので、新しいホイールを探そうと思います。

Answer 2

4WDに限らずFRやFFであっても、左右で異なるスペックのホイールを装着するのは原則論としてはNGです。

質問者様の書かれている「左右2本合わせての重量差は約1.3kg」というのは右輪と左輪の重量差が約1.3kgあるという意味でしょうか？ 原則論としてNGと書きましたが、タイヤサイズもリム幅もインセットも同じであれば、質問者様が書かれた通りに履かせても、恐らく左右で何の違いもわからないかもしれません。レヴォーグがそこそこの重量があり、サスペンション剛性も高いので、左右のバネ下に1kg程度の差があっても、なかなか感じ取りにくいだろうと思います。これが、リム幅やインセット異なったり、タイヤ外径が異なるとなると絶対にNGです。
そうできない事情はあるのだと思いますが、むしろ前輪左右に同じホイール、後輪左右に同じホイールを装着する方がより車両への負荷は低減します。

余談なのですが、例えば「18×7.5J+55」というスペックのホイールの場合・・・
「18」→リム外径が18インチ
「7.5」→リム幅が7.5インチ
「J」→フランジ(リム外周)の形状がJ
「+55」→インセットが55mm
・・・という意味になります。
特に｢J｣は、リム幅に関係ない記号なので､｢J数｣という言葉は適切ではないのですね。ネット上やその筋の雑誌で間違って使われているのでご注意ください。

その他、ご不明な点などございましたら、追加でご質問いただければできる限りの回答に努めます。

Answer 3

やめた方がいいです

4駆は同じ条件で調整してるので最悪どこか故障します

Answer 4

やめた方がいいです。
シンメトリカルAWDでなくなります。
常に駆動力に差が生じるので、影響は大きいと思います。

Answer 5

全部のホイールとタイヤサイズが同じで無いと駆動系を痛めます。
すぐに壊れることは無いですが、止めた方がいいですね。

Answer 6

たいして問題はないかもしれませんが左右の重量さより前後の重量差のほうがマシな気がしますね。