スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問
ijpdmj65mt58さん
2024.7.16 15:35
また中古でs4を探す際に、何か気をつける点はありますでしょうか?(年式や走行距離、修理歴、確認した方がいい部位etc)
有識者の方、ご回答お待ちしております。
ID非公開さん
2024.7.18 02:17
ターボ付き水平対向エンジン車を乗り継いでいる者です。
初代レガシィGT、2代目レガシィツーリングワゴンGT-B、初代インプレッサ22B、初代インプレッサSTIクーペタイプRVer6、4代目フォレスターSJG/E。
4代目フォレスター以外は全て新車購入しましたが、特に初期型のエンジンはヘッドからのオイル漏れが酷かったです。
GT-Bの時なんて、購入半年の1万キロ手前でオイル漏れが見つかり無償修理になりましたからね。
ですが、現在所有している280PSの直噴ターボエンジンのフォレスターは55,000km現在でも一切漏れは有りません。
現行型S4を購入予定なのですか?
私はレヴォーグの2.4STIを試乗してみましたが、SJGフォレスター乗りからしてもシャーシの完成度合いは隔世の感が有ります。S4は更に剛性高いでしょうね。
少し前にデンソー製燃料ポンプのリコールでスバルディーラーに出して、展示してあったS4の2.4EXをアレコレ触って来ましたが、特にシートが素晴らしかったです。試乗車では無かったので走れませんでしたが、セールス氏も欲しがっていましたよ。
セールス氏も長年の付き合いで教えてくれましたが…ネックはタイヤ代と燃費位だそうです。彼は旧型レヴォーグ2.0GT-Sが愛車だそうですが、恐らくそれより燃費は落ちるとの事。
まぁ、タイヤも太くて扁平率35の19インチ。そしてフルタイム4WDで400ccアップしたターボ付き水平対向エンジンですから。
燃費性能を少しでも気にする方や、昔からのスバル車ターボを乗り継いで無いお客様には基本的にお勧めしないと言っていました。
私も同意見です。現在所有しているフォレスター280PS直噴ターボは、都内(23区内)通勤で常時エアコン作動させていると6KM/Lから6.5km/L位しか走りません。ハイオクガソリン仕様です。タイヤは225/55R18のBSアレンザ100を使用しています。
その一方で、アイサイトクルーズして高速道路を85km/h固定で走行すると15KM/Lまで跳ね上がります。
空気抵抗で不利なSUVでこの数値。
恐らく2.4LのS4も同程度の数値を叩き出すと思います。
私から言える事は、中古で探すのならばスバル中古ディーラー認定車でタイヤの残り溝が多く残っている個体をお勧めします。そして延長保証にはゼッタイ加入。
スバル車に特に多い?ブレーキマスターバックの劣化負圧抜け(購入1ヶ月で発症)、ドアミラー開閉不良(購入半年で発症)、アイサイトカメラ異常(購入1年2ヶ月で発症)、リアハブベアリング異音(購入1年半で発症)が全て無料交換となりました。
セールス氏のレヴォーグ2.0GT-S(FA20DIT)も、私のフォレスターXT(FA20DIT)も、同僚のフォレスターS-LIMITED(FB20)エンジン共にオイル漏れは出ていません。
10万キロ迄に殆どオイル漏れが発生するそうですが、スバリスト達は直して乗り続けるか他のスバル車に乗り換えるか2択になると聞きましたよ。
つまり、ある程度走行距離が伸びた中古車体はオイル漏れ修理が終わって認定車となっている可能性があります。
長文になりましたが、お役に立てれば幸いです。
質問者からのお礼コメント
2024.7.18 08:01
とても分かりやすいです!ありがとうございます!
hol********さん
2024.7.17 10:19
中古なんて前の人がどんな使い方したかわからないもの品質云々言われてもね…。
もしタービン交換してサーキットガンガン走っててもノーマル戻しして売ればノーマル車です。
ちなみにサーキットガンガン走った車はエンジンが劣化していますがエンジンの回転は実はノーマルより軽いです。
東京特許許可局さん
2024.7.16 17:45
ネットで昔話を聞いてもしょうがないので、ディーラーに直接聞いた方がいいです。
1051970554さん
2024.7.16 16:02
30年位前から言われますが新しくなるにつれてかなり改善されてます。普通に使う環境であればさほど危惧することは無いでしょう。
しいて言えばスバルで保証付きを買うべきかと。
みかんさん
2024.7.16 15:41
ターボ車というか。水平対向のヘッドオイル漏れはある程度許容するしかない現象。ヘッドガスケット交換で対処できるし。15万くらいかかるけど。
スバル レガシィツーリングワゴン bp5のタイミングベルト1式を交換予定です。 ついでに部品交換するなら、なにがオススメですか? 現状はプラグ類を検討しております。
2024.10.3
ベストアンサー:オルタやエアコンを回してるベルトと、それに回されているアイドラープーリー (こいつらはエンジン載ったままでも換えられるのですが) プーリーは、プーリーごと注文しなくも工場によってはベアリングの打ち換えをやってくれるかもしれません。だと部品1つ何百円か。 だいたい15万キロで寿命。熱い走り方だともっと早まるので。 スターターも15万キロになる前に換えたほうがいいと思う(これも下から出来...
再来年あたりに中古でレガシィツーリングワゴン BP5を購入しようと思っているのですが、購入した際にマフラーを当時の純正オプション品のSTi Genomeのものに変えようと思ってます。 あれってか...
2024.10.31
ベストアンサー:大丈夫ですよ。以前のGDBインプに付けてましたし、友人はBP5にも付けてましたけどOKでした。(ちなみに私は車検も修理もディーラーでした。)
昔のレガシィツーリングワゴンの2000のターボにいまでも乗っています。型式はBP5C5BVーQGHー6J20です。 ディラーの人にこの頃のレガシィにそんな機能はないと言われたのですが、以前は50...
2024.10.27
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ここ数年の自動車の寿命って走行距離でいったら何万キロが限界なのでしょうか? 車種や使用状況にもよることは承知していますが平均してどのくらいなんでしょう?
2010.9.21
年収350万で400万の車はやはり贅沢でしょうか・・・。 社会人になり、今年の春で3年目を迎えます。25歳男性です。 実家暮らしで特にお金を使う趣味も無い為、(強いて言えば月1のゴルフ程度) ...
2011.3.22
業者のECUチューン現車合わせに持っていったらエンジンブローさせられた。 スバルレガシーワゴン平成17年約120000Km(98000Kmにタイベル他セット交換済み)走行フルノーマルを現車合わせ...
2013.7.1
フォード・マスタングについて 最近フォードの6代目のマスタングが気になってます。 アメ車は燃費が悪い、維持費がかかる・・・。 などのイメージが強く興味はなかったのですが、実車が走っているのを初め...
2010.2.6
豪雪地帯にお住まいでスバリストの方、レヴォーグについて質問です。 私は長野県北部の超豪雪地帯に住むスバリストです。現在2007年式レガシィツーリングワゴン2.0GTを乗っていて、7年目になったの...
2014.1.16
4か月前に交換したタイヤが車検に通りませんでした。 お世話になります。 先般、車を車検に出したのですが、後輪のタイヤが劣化しているとのことでやむ無く2本交換となりました。 しかし、タイヤは4か...
2023.5.23
ワゴンの良さって何でしょうか? どう見てもライトバンにしか見えません。 ボルボやベンツもセダンならフォーマルに見えますがワゴンではただのライトバン(荷車)にしか見えません。 ホテルのエントラン...
2024.10.26
大学1年生です。30~40万程でレガシィツーリングワゴンを買って乗ろうと思ってきます。 もしローンを組むなら3年位で月1.5万程になるのかなと思ってますが、バイトの月収7~8万で維持していくこと...
2023.11.5
車のバッテリーは、どのくらいで変えるものなんでしょうか。 今使ってるのは平成28年3月に変えたものです。 替え時がわかんないのです。 (年平均2000キロくらい走ります) 車は平成10年式のレガ...
2019.12.20
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!