レガシィツーリングワゴン四駆に乗り換えようか悩んでいます。 乗っている方、または乗っていた方詳しい方いらっしゃいましたら率直なご意見頂きたいです。

Answer 1

2006年式のBP5、全グレードで1番非力な2.0iのMT車に乗っています。

・運転
率直に楽しいです。ターボじゃないレガシィはレガシィじゃないとかイジられる中で、2.0iは140馬力、SOHC、NA、レギュラーガソリンと、ターボモデルと比べるとかなり控えめ性能ですが、高回転まで素直に回るNAとMTの相性は抜群です。高速走行の安定感もさすが水平対向ですね。

・加速
上手い人なら0-100km/hで9秒切れるくらい。普段使いでも必要にして十分な加速感です。ただ、四駆&トルク19kg程度なので低速がトロく、よくト〇タのハイブリッドに青信号発進で置いていかれてます。一方で中高速はそれなりに速いので低速時と同じ感覚で踏むと意外と速度が出ていたり。

・乗り心地
良くは無いです。足回りが硬く、路面の突き上げがややキツめ。シートポジションも低めなので人によっては合わないかも。言い換えれば｢走り｣にこだわった結果なんでしょうけども。

・燃費
全体の平均でも13km/Lくらいは出ます。街乗り10、高速15、登坂6、という感じ。ターボと比べてもNAのぶん燃費は多少マシです。(四駆の水平対向に燃費を求めるのはご法度かもしれませんが)

・積載量
言うまでもなくクラス最強レベルです。後席を倒せば車中泊も余裕。荷物が乗り切らずに困ったことは無いです。

・経済性
全く無し。水平対向の整備性・燃費の悪さと、自分のレガシィは古いので税金も高め。何度も比較してしまい申し訳ありませんが、ターボならより一層お金がかかります。

・総評
自分のような下位グレードでも全体的に走行性能は高く、重心も低く安定しています。荷物や人も載せれて走りも良い。これぞグランドツーリングという感じ。ただしお財布は犠牲になります。

Answer 2

悩んでるならトヨタ車がオススメ
ちなみに第一希望はレクサスのＶ8モデルでしたが・・・
なぜかレガシィに乗ってます
色も黒や白は無いなと思ってたのに白だし


どうしましょう

あとアイサイトは目の上のたんこぶか節穴ですな

Answer 3

BRG 街乗り7〜8km/l
高速 14〜16km/l
ストレスフリーな車です。

Answer 4

BR9ですが燃費は最悪ですよ。
それ以外は快適そのものですが。
少し落としてインプレッサとか検討してみては

Answer 5

どの型が欲しいのでしょうか？
その中で、どのグレードが欲しいのでしょうか?

Answer 6

型式がわかりませんが....
今から、レガシィは、だいぶ大変だと思います。
先代レヴォーグでさえ、今から前期モデルを買うとなると手がかかってくる頃だと思っています。

スバルは何台も乗りましたが、他のメーカより段々維持費が上がってくるのは間違いないので。
水平対向エンジン以外も、問題が起きることが多く。
その辺のクオリティが上がってくれないと、なかなか買いづらいですね。

Answer 7

燃費が気になりますが、それ以外だとある意味完璧なクルマだと思います。
四駆でハイパワーでステーションワゴンですからね。

Answer 8

水平対向エンジンじゃ無ければ買ったんですけどね。