スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問

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免許が取れてこれから車を買う予定なので、4WDでおすすめの車を教えてください。

親から言われた条件をまとめると
・北海道だから4WDが良い
・300万円以下で買える車
・軽は危ないからNG
の3つです。
個人的にランクルとかパジェロみたいないかにも四駆って感じの車よりスタイリッシュ?でカッコいい車が好きです。
調べたら4WDの性能が高いスバルのレガシィツーリングワゴンとレヴォーグが良さそうなんですけど、どっちを買うのが良いですか?
あと、それ以外にも良さそうな車があったら教えて下さい。

補足

うーん雪道では車高の高い車の方が良いのは分かるんですけど、あんまり好きじゃないんですよね。 一応MT車も乗れる免許ですけど、MT車に乗る予定はないのでレヴォーグが良いですかね。

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ベストアンサーに選ばれた回答

レヴォーグでいいと思います。
しかしATって飽きるのが早いですよ、出来ればMT車がいいのでは?とすればレヴォーグは設定がないですね。WRXなど速いし面白いと思いますけどね。
そんなに速いのは要らないようなら、
スズキエスクードなどもMTが選べましたよ。以下一例
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7002436826/photo/index.html?STID=SMPH0004#fukugaBox2

その他の回答 (13件)

  • 北海道のようなところであった方が便利な機能は
    4WDのロックモードです。
    更にあった方が良い機能は
    ロックモードのローです。

    この機能は一般的なクロカン車には標準で搭載されてますが
    所謂、普通のSUV車には搭載されてない車もあります。

    フルタイム4WDはデフ(ディファレンシャルギア)が
    組み込まれています。

    デフとは
    内外輪や前後輪で回転差が生まれたとき
    その回転差を吸収するギアのことです。

    非常に便利なものですが
    1輪でも空転した場合に他輪に動力が伝わらなくなるという
    弱点もあります。

    これを防ぐのがデフロック機能です。
    (デフロックとはデフの機能を殺し車輪を直結させます。
    直結された場合は1輪空転しても
    3輪に動力が伝わりスタックしても脱出できます。)

    北海道のような豪雪地域の場合は
    万が一にスタックする可能性もあるので
    このような機能はあった方が良いと思います。

    最近のSUV車に疎いので
    どの車種に搭載されているかは把握してません。

    知っている限りでは
    エクストレイル、エスクードには搭載されてます。

    またSUVに入るクロカン車なら問題ないですが
    パジェロ、ランクル、ジムニーしかないので
    選択肢には入らないと思います。
    (ジムニーは軽、ランクル、パジェロは予算オーバー。)

    あって損はしない機能なので一考してください。
    他に関してはどの車もはっきり言えば大差ありません。

    まずは好きな車に乗るということが大切です。
    どんなに良い車でも嫌いな一面があっては乗り続けられません。
    車は嗜好品ですから好きなものに乗るということを
    第一に考えてください。

  • スバルフォレスターがいいと思います!!
    オススメグレード
    2,0i-Lアイサイト
    価格
    268万円
    安全性は完璧、実用性、移住性、運転のしやすさ、足回り、動力性能、経済性もいいです。
    レガシィとレヴォーグならレヴォーグの方がいいと思います!!

  • 雪道での運転のしやすさではスバルXVでしょうね。

    Xモードでは、ブレーキとスロットル調整でスリップを抑えます。ヒルディセントコントロールで坂道をブレーキ操作無しで、一定速で下れ、ハンドル操作に集中できる。

    インプレッサのクロスオーバーモデルなのですが、デザインのまとまりはXVの方がイイような気がします。

    XVはルーフレールを付けなければ、ほとんどのエレベーター式の立体駐車場に入るので都市部へと遊びに行くのに便利。

    レヴォーグの滑らかな加速と鋭いハンドリングも魅力的ですねぇ。長距離を走るのなら1.6㍑モデル、高速道路中心であれば満タン1,000km走れます。
    ただ、新車だと予算オーバーになる。

  • レヴォーグかレガシィツーリングワゴンか?と聞かれればレヴォーグ一択ですが、レヴォーグを買うなら価格的にはXVの全部入りが買えるので、
    SUV枠として括り、レヴォーグ、XV、フォレスターを中心に考えますね。
    全部に一通り試乗して、気に入ったフィーリングのものを中心に選ぶと良いでしょう。

    レガシィは残念ながら原現行車両では魅力が少なく、内外装も一昔前のままなので、ただ実用だけでなく所有感という面からも勧めませんね。

  • スバルならXVが良いですよ。最低地上高が200㎜なので,積雪には大きなメリットがあります。特に駐車場から道路に出る時に亀に成り難いです。OPを控えれば,300万以内で買えます。

  • 街乗り四駆は?CX-5やハリアー、CH-R,ヴェゼルとか。SUVだけどSUVらしからぬ斬新なデザインだ。

  • レヴォーグ

  • 300万以下って言うと、車体価格250面程度までですな。
    マイナーで、メーカーもバカにされやすいですが、SUZUKI SX-4なんていかがでしょうか?
    BMWのパクリみたいでなかなかスタイリッシュです。

    回答の画像
  • エクリプスクロスに一票入れます。

    スズキ クロスビーも良さげです。

    フォレスターは王道だと思います。

  • >北海道だから?→積雪時に?ってことかな
    ( ̄^ ̄)ゞうーむ
    車高の高い車」かな?

    >300万?は→予算でしょーね
    >軽は?→横転時の心配?かな
    d( ̄  ̄)
    >パジェロみたい?
    >カッコいい?
    ( ̄^ ̄)ゞうーむ
    ゴツゴツした☆クロスカントリー系SUV」ではなく
    オンロードメインの→クロスオーバー系SUV?なのかな

    >レガシー」にしろレボーグ」にしろ
    車高が低い」から→積雪では走れないよ
    同じスバルだと→フォレスター」ですね
    d( ̄  ̄)
    雪道最強☆なのは…
    パジェロ」ランクル」Gクラス」ですが
    →予算が厳しい

    昨今、SUVで…
    クーペスタイル?なる→リア周りを削っている車が増えてきました
    (¬_¬)じー
    例えば…
    エクリプスクロス」は?どーだろーか

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