タイヤメーカーについてですが、最近台湾製のナンカンや韓国製のクムホなど、激安タイヤが売っていますが、品質は大丈夫なんでしょうか？どうも韓国や中国(台湾)は信用できなくて。 当方、現在

Question

レガシィワゴンに、ブリジストン ポテンザ S001 225/40-19を装着していますが、確か10万円以上した気がします。しかし、上記メーカーは、5万円以下で売っています。特に問題ないならいいですが(私は買いませんが)、下手したらタイヤは命にかかわりますからね。
友人が金欠で、しかしタイヤがツルツルなので、交換したいそうですが、安さに負けて、上記タイヤに手を出しそうで、気になっています。ちなみにインプレッサSTIに乗っていますので、余計心配です。
私はやめた方がいいと思いますが、実際使っている方、いかがでしょうか？
何かトラブルやうるさい、減りが早い、グリップしない、雨の日滑る等、ありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

現在 Nankang NS-2 履いてますがかなり良いです。
うるさいですけど…

REGNO GR-XT の走行性能があまりにもひどかったので
中古の P5 ＞ 新品NS-2

普通のステーションワゴンです。

ちょっとしたスペシャルティやスポーツセダンでロードスポーツ
楽しむくらいにはちょうど良いです。

タイヤは車がどうかよりもどう走るか、何を求めるかだと思います。
STIで最速ラップを求めるならば世界的にも最高レベルのタイヤに
しましょう。

アジアンタイヤは気候的にも日本とよく似てたり日本より雨の多い
地域で設計されてるので、全般的にウェット性能は悪くは無いです。

体感的なウェット性能は絶対的なウェット時グリップよりも
過渡特性とブレーク後のコントロール性にあります。
REGNO GR-XTのウェット特性もひどいものでしたが
その昔のGoodYearなんかもう笑っちゃうというか
よくもこんなもの日本で売りやがったなというくらい
雨降るとメタメタでした。

アジアンタイヤの粗悪品では精度が悪いため空気が漏れるのが
よくあるようです。そこそこ有名なメーカーでも
品質が安定しないため日本で市民権を得られず撤退したメーカーも
いくつかあります。
現在最新メーカーは中国で何社もありますが、そのうちいくつかは
２，３年で姿を消す可能性が高いです。

1期生のFederal Nankang Kumuho ハンコック では
Nankang と Kumuho が日本で生き残りました。
品質的に日本人のOKをもらった状態です。
ハンコックは現在リニューアルで再挑戦中でしょうか？
使ったことは無いですが、手に取った感じとしてはやはり出来が…

スパルタンなスポーツシーンでは最近ACHILLES ATRが好まれてるそうです。
D1タイヤとして定評があるのでハイパワー車には良いでしょう。
STIでアジアンタイヤいくならATR SPORTS2とかいかがでしょう？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
色々な意見をお持ちの方々いらっしゃるので、少々ビックリしました(中には偏ったり偏屈な考え方もいらっしゃいますが)。
友人はサーキットもガンガン走るので、出来ればネオバやSタイヤが良いと言いますが、それだとお金がないと言うので、アジアンタイヤを探していた次第です。普通乗りだけならアジアンタイヤでもいいですが、サーキットなど走るとなると、保険の意味も含めて、やはり国産を進めます。

Answer 2

ナンカン、クムホとも使ってます。

私はコンパクトカーですが、公道走る分にはなぁんも問題ありません。
特にこだわりがなれけば、選択肢に入れても良いかと。


私は…本当はネオバあたりを履いてみたいですが、とても手が出ない価格ですし、そこまで性能があっても、公道じゃ使いきれないし…
峠で下りを攻めてみても、ちゃんととろける位のグリップはしてくれますよ。
私程度の走りならば充分ですよ。
(↑これはあくまでも「私」ですので、感じかたには個人差がありますので、その辺りはご了承を。)

Answer 3

クムホはメルセデス、フォルクスワーゲン、GM、フォード、クライスラー等に新車装着されています。