スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (90ページ)

いい車ですね。扱いも思っていたより楽チン...

2002.4.22

総評

いい車ですね。扱いも思っていたより楽チンです。ロングドライブにはもってこいですね。インプレッサみたいに暴力的な加速は無いけど、常に5000回転以上をキープすると面白いです。

満足している点

やっぱりポルシェデザインですよ！l実車を見て感動しました。外観にはかなり満足してます。運転も楽ですね。アクセルを踏み込んだ時のマイルドな加速もGOOD。マッキントッシュの音はVERY GOOD!

不満な点

まだそんなに攻め込んではいないんですけど4000～5000回転時にアクセルを踏み込んだ時に、アレッ？っと思います。有名な段付きってやつですね。

乗り心地

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スバルさん、来年はスーパーブリッツェンを...

2002.4.19

総評

スバルさん、来年はスーパーブリッツェンを登場させてね。 外見だけじゃなく、もっとパワーＵＰしたブリを。 こんなに楽チンで、早くて、良く曲がる素敵な車にめぐり逢えてよかった。 でも、スポーツカーではな...

満足している点

ノーマルとはちょっと違ったＢ４であること。 あこがれのポルシェが少し関係していること。 すべての操作が軽く、気軽にクルーズできること。 やっぱっり、ターボはいいね♪

不満な点

やっぱり、セダンであること。 ノーマルを買って自分の好みのエアロを付けるのもいいかも！？ 早いし、コーナーもいい感じだけど、緊張感がないかなぁ？？ 普通の車っぽいところ。

乗り心地

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こんな人にはお勧めかな？ ①燃費な...

2002.4.16

総評

こんな人にはお勧めかな？ ①燃費なんてまったく気にならない人 ②とにかく安心して走りたい人 ③パワーのある車には乗りたいけどターボはねｪ？って人

満足している点

高速安定性。（特に雨の高速での安定感は抜群） とにかく静か。 コストパフォーマンス。（６気筒　３L　４WDでこんな値段の車なんて聞いたことがない）

不満な点

燃費が悪い。3.0ﾘｯﾀｰだからしょうがないか？ （一般道5.0km/L。高速9.5km/L。） マッキントッシュのオーディオはいまいちですね。

乗り心地

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なんだかんだ言っても2000ccNAでは...

2002.3.26

総評

なんだかんだ言っても2000ccNAでは，国産車では類を見ない出来の良い車だと思う。

満足している点

長距離メインで乗るんですけど，前車（PS13シルビア）より疲労感が少ない。4WDなのにすなおなハンドリングがいいですね。

不満な点

発進時，長い上りのときに低･中速トルクの不足がちょといたい。 現在は，オイル添加剤で若干良くなってるけど･･･ 誰か，1～2万位で出来る解消法知りませんか。

乗り心地

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日本で一番好きな車です。 日本でスポー...

2002.3.25

総評

日本で一番好きな車です。 日本でスポーティなクルマというと若者向けに振った物が多いですが、これは大人のセダンですね。RS25や30が出たのはちょっと悔しいですが。。。

満足している点

ボディーのしっかり感と見た目が一致しているところ。 実用的であるにも関わらずちっとも所帯じみていないところ。 大人っぽいけれどオヤジっぽくないところ。

不満な点

低回転域でのトルクのなさ。燃費。

乗り心地

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ミドルクラスのセダンの中ではダントツでし...

2002.3.12

総評

ミドルクラスのセダンの中ではダントツでしょう。

満足している点

まず、一番に挙げたいのはハンドリングの良さ。少々無茶なスピードでカーブに突っ込んでも難無く曲がる×２。すごく安定感があるよ。で、ＮＡ車とはいえ、平気で140kmなんかすぐに出るし。内装も落ち着いていて、初...

不満な点

燃費くらいなもん

乗り心地

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間違いなく国産最高のスポーツセダンです！...

2002.3.11

総評

間違いなく国産最高のスポーツセダンです！ これ程コストパフォーマンスの良いセダンは、世界中探してもＢ４だけと言えるくらいＢ４に惚れ込みました。 雑誌等でも評論家達が誰一人として貶すことなく良い評価ばか...

満足している点

・何と言ってもすばらしいハンドリングおよび走行性能 ・しっかり大人４名が乗れるセダン ・大き過ぎず、小さ過ぎないボディおよびその剛性 ・ＳＳ－ＡＴ

不満な点

・現Ｄ型はわからないが、我がＣ型のシートはすぐ腰がだるくなった→レカロに交換 ・ＳＳ－ＡＴはやはり５速がほしい ・純正フォグが役立たず

乗り心地

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正に羊の皮をかぶった狼という言葉が似合う...

2002.3.7

総評

正に羊の皮をかぶった狼という言葉が似合う車。 外見はおとなしいセダンなのに、アクセルを踏み込むとものすごい加速を見せる。 かといって街中でも使いづらいということはない。 個性的なセダンが欲しい人にピ...

満足している点

リアのデザインは最高。 その気になれば、下手なスポーツカーよりずっと速い。 素晴らしい直進安定性。 意外と燃費はいい。 ブラックフェイスメーターはとても格好いい。青黒ツートンの本革もいい。 ４Ｗ...

不満な点

ＭＣ以降のフロントバンパーのデザインは頂けない。ホイールもカッコ悪くなった。 新車時から車内できしみ音がする。 純正タイヤは、ロードノイズが大きい。 車重の重さ、低速トルクのなさで、出足が鈍い。 ...

乗り心地

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赤ブリ万歳！　ＭＴにして良かった！ 一...

2002.3.6

総評

赤ブリ万歳！　ＭＴにして良かった！ 一瞬迷いましたが、ＭＴにして大正解。自分が操ってる感がスポイルされない というのは何物にも替えがたい。迷ってる貴方！　ぜひ試乗してください！ やっぱ車は「気持ちよ...

満足している点

なんと言ってもバンパー回りとぐねぐねウイング！　圧倒的なボリュームは 乗る度に「ブリにして良かった…」と思わせてくれます。（ノーマル好きな方ごめんなさい） 心配していた塗装のアレも思ったほどではな...

不満な点

たまーに１速への入りが渋くて難儀することもありますが、そんなのは あばたもえくぼということで気にはしていません。昔乗ってたＳＲＸなんざ クラッチ完璧に切っててもシフトが入らないこともあったしね。それに...

乗り心地

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２８０馬力のツインターボエンジンを搭載し...

2002.1.27

総評

２８０馬力のツインターボエンジンを搭載しているが、市街地走行では過激な車ではなくゆったりと落ち着いて速く走行することができる車という印象が大きい。装備も標準でも十分以上の装備がなされており大満足である。よ...

満足している点

スタイルがボリューム感があって良い。ブラックフェイスメーターがかっこいい。ノーマルでもマフラー音から出るボクサーサウンドが鼓動のようで気に入っている。マッキントッシュオーディオの音質。高速安定性(高速走行...

不満な点

乗り心地が悪く舗装中でこぼこ道ではバタバタする。クラッチミート時気を使ってしまい、ブレーキを踏みながらシフトダウンがしづらい。ハンドルが軽く、ハンドル操作に対して遅れる気がする。ブレーキの利きが甘い。

乗り心地

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ドライブが好きな人に自信を持ってお勧め出...

2002.1.19

総評

ドライブが好きな人に自信を持ってお勧め出来る車です。 晴れの日も，曇りの日も，雨の日も雪の日も運転が楽しめる車です。 噴かさなければ，思ってた以上に燃費の良い車です。 噴かしたら怖いぐらいに速い車で...

満足している点

運転していて楽しい車。狙ったライン通りに走れる車。 乗る度に新たなる喜びが生まれる車。 インプやランエボより落ち着いている車。

不満な点

在り来たりですが，低速トルクが細いこと。 フロントマスクが今一つ洗練されていないこと。 内装のプラスチックパーツが安っぽいこと。

乗り心地

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2500ccで170馬力しかありませんが...

2002.1.17

総評

2500ccで170馬力しかありませんが､ﾊﾟﾜｰ不足を感じることはありません｡ NAｴﾝｼﾞﾝの良さを感じさせてくれる､数少ないｾﾀﾞﾝです｡

満足している点

低速ﾄﾙｸがあるので､市街地の運転は楽です｡ターボの様に爆発的な加速は無いが私には､十分なパワーです｡ﾏｯｷﾝﾄｼｭの音もいですよ｡

不満な点

ｼｰﾄが良くないとゆう話をよく聞きますが､私も同感です｡長距離を走ると腰が痛くなります｡もう少しｼｰﾄにお金をかけてほしいですね｡

乗り心地

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とても、満足しています。無理にＲＳＫにし...

2002.1.16

総評

とても、満足しています。無理にＲＳＫにしなくても、ＭＴなら、十分スポーツできるでしょ。大体２８０ＰＳもあっても、使いきれる人そういないでしょう。

満足している点

手頃な、パワーに４ＷＤ。インプより、大きいサイズ。

不満な点

燃費。ＡＴに、した事。４速に入るのが、遅い。

乗り心地

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東北戦線異常なし 雪国だけど、余り雪が...

2002.1.14

総評

東北戦線異常なし 雪国だけど、余り雪が降りません。今冬は一度雪深いところに旅をして４ＷＤの性能を試したい。

満足している点

４ＷＤは走行性に安定感がある

不満な点

もう少し、品のあるフロントグリルが欲しかった

乗り心地

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ライク・ア・ＢＭＷ！

2002.1.3

総評

ライク・ア・ＢＭＷ！

満足している点

一言で言えば、すばらしい！

不満な点

シーケンシャルの谷。

乗り心地

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５ナンバー４ＷＤセダンでは数少ない(とい...

2002.1.3

総評

５ナンバー４ＷＤセダンでは数少ない(というかほぼ唯一)選択肢のひとつ。 実際の購入時にも、これ、ランサーＧＳＲ、旧型インプレッサの３つしか最後に残らず、これが現在ではもうＢ４しかないという有様、他メーカ...

満足している点

４ＷＤの安定性、ワゴンのような重たくないデザイン、 なによりトヨタのような変な個性が付いてないのがいいですね。

不満な点

足回りが固いのは仕方ないけど、やはりごつごつします。 また、エアコン回りから水の流れる音『ちゃぷんちゃぷん』がします。 アイドリング時に、プルプル横揺れ振動します。 松本スバルのディーラーでは、『す...

乗り心地

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良くも悪くも、ツインターボで無理矢理２８...

2001.12.31

総評

良くも悪くも、ツインターボで無理矢理２８０psを絞り出している超ショートストローク水平対向エンジンの特性がこのクルマの個性だと思います。今までミディアムセダンを中心に１０台以上の車を乗り継いで来ましたが、...

満足している点

コストパフォーマンス！これに尽きるでしょう（アルテッツァと比べると歴然）。乗るほどに愛着(?)がわいてくるエンジン特性（乗り手を選びます）。見るほどに良さがわかってくるエクステリアデザイン（斜め後方が◎）...

不満な点

街乗りでの燃費（６～７km／L）。2000回転以下のトルクの細さ（車重のある４ＷＤ車を、2000ccの排気量・超ショートストローク・低い圧縮比・ターボの加給が効く前という条件で動かすというのはこんなものか...

乗り心地

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妻子もちにはもってこいのスポーツセダン。...

2001.12.23

総評

妻子もちにはもってこいのスポーツセダン。日本国内においても、このようなセダンは数少ない。普段のお買い物車で使う時にも、柔軟に対応でき（トランクは結構広く、ゴルフバッグ4個入るようである）、時にはスポーツカ...

満足している点

まず、ボディ剛性。ノーマルにしてはハードな足回りで、かつ、17インチであるため、普通であれば道路の段差等でタイヤがバタツクが。それが全くない。これはボディ剛性が高い証拠である。次に、動力性能。俗にいうトル...

不満な点

最小回転半径が大きいので、せまい道での取り回しに少々難がある。

乗り心地

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走りに関して文句のつけようが無い。しなや...

2001.12.12

総評

走りに関して文句のつけようが無い。しなやかでフラットな乗り心地、抜群の直進安定性、パワフルなエンジン、よく曲がる四駆、どれをとっても最高。走りにクオリティを感じる数少ない国産車の１台だと思う。出来るだけ長...

満足している点

まず足回りが最高。17インチタイヤのゴツゴツ感はあるが、とてもしなやかに路面をトレースする。フリクションの少ない高精度のダンパー、高いボディ剛性とあいまってサスがよく仕事をしているのが分かる。さすがビルシ...

不満な点

低速トルクが不足している点。マイチェンでかなり向上したと言うが、極低速の粘りが無く、エンストしやすい。２リッターのショートストロークエンジンなので仕方ないのか。 　燃費は良くなったと言われるが、回して走...

乗り心地

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不満もあるが、ハンドリングは抜群。 こ...

2001.12.2

総評

不満もあるが、ハンドリングは抜群。 これが300万円で手に入るとは・・・

満足している点

ハンドリングがとても素晴らしいと思います。多少オーバースピード気味でコーナーに入っても楽にこなしてくれます。あとは、MOMO社製のステアリング（標準装備）が扱いやすいこと。マッキントッシュサウンドがメーカ...

不満な点

最小回転半径が5.6mで、転回する場合に非常に苦労する点。シートにランバーサポートの調整などがなく、しっくりこない点（メーカーオプションでレカロ社製シート装着車が選択できるようにするべきです）。燃費が悪い...

乗り心地

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