スバル レガシィ 「やっぱり280馬力！！ この車の前に乗っていたのがインプレッサStiVer.4ワゴン。インプが事故で壊れたので、中古で購入。次世代のB4も候補として考」のユーザーレビュー

やっぱり280馬力！！ この車の前に乗っていたのがインプレッサStiVer.4ワゴン。インプが事故で壊れたので、中古で購入。次世代のB4も候補として考

2007.2.20

総評

やっぱり280馬力！！
この車の前に乗っていたのがインプレッサStiVer.4ワゴン。インプが事故で壊れたので、中古で購入。次世代のB4も候補として考えたが、車重が重いし、外観もBD5のほうがデザインがいいので決定！
さすがにインプレッサほどではないが、B4よりも軽い車重で加速感は天下一品！！乗れば乗るほどなぜか最大ブーストが高くかかるようになり（0.8から1.0に上昇!！）、どんどん速くなりました。
色々故障はしましたが、もうすぐ10万キロに達しますがますます快調です！！

満足している点

やっぱり加速でしょう！！280馬力はだてじゃない。インプレッサやランエボにも負けない（負けなくなった？）加速！
そして、ボディ剛性。10年前の車とは思えません。
重量バランスの良さから来ると思われる回頭性のよさ！自分の運転の失敗以外ではほとんどアンダーを感じません！
シートのよさ！！しっかりホールドされて、長距離乗っても疲れない！！某サイトで、腰が痛くなると言って、ボロカスに書いていましたが、その人は運転の姿勢が悪くて、しっかりと座っていないのだと思います。
サスペンションのよさ！！ビルシュタインのおかげか、適度に硬いのに乗り心地が悪くない！足が動くのも良く分かる。
ほかには、デザイン。外国のデザイナー（ブーレイ？）の設計で、とにかく芸術的に観て素晴らしい。自分が芸術家の端くれというのもあり、やはりデザインが素晴らしいものには愛着が湧きます。
最後に、希少性。ワゴンばかりが売れた代の悲しい結果ではありますが…。

不満な点

燃費の悪さ。しょうがないけど…。頑張ればリッター９キロ台に行きますが。
エンジンのオイル漏れ。これはスバル車の持病だといいますが…。やはり納得いかない。
エアコンをつけたときのパワーダウン感。エアコンをつけたとたんまるでエンジンブレーキがかかったように抵抗を感じます。スバルはエアコン弱いと聞きますが…。
ありとあらゆるところのベルトが鳴く。うるさい！！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験