スバル レガシィ 「ワクワクできるふつうの車がほしい。 私は現在還暦まじかの団塊世代の一人です。今乗っているレガシーにハマッテ拾数年、走行距離拾数万キロになりました。現在」のユーザーレビュー

ワクワクできるふつうの車がほしい。 私は現在還暦まじかの団塊世代の一人です。今乗っているレガシーにハマッテ拾数年、走行距離拾数万キロになりました。現在

2007.10.31

総評

ワクワクできるふつうの車がほしい。
私は現在還暦まじかの団塊世代の一人です。今乗っているレガシーにハマッテ拾数年、走行距離拾数万キロになりました。現在もこの車に普通の使用ではなんら問題はありません。特に5ナンバー枠に収まる寸法での室内の広さのバランス、トランクルームの広さと使い勝手等申し分ありません。スタイルに関しましては、好みの問題もありますから、異論もあるかと思いますが、私は大好きです。何がどう好きか、まず独特のフロントグリル周り、アンダースカートもついてボンネット上下のバランスが非常に良い。次にセダンタイプでありながら、ブリスターフェンダーであること、この点も大好きなところです。次にウインドウからルーフラインも自然で好きなところです。一時リヤアップのルーフラインのデザインが散見されていましたが、07年モーターショーでは一台もなくなったようです。リヤCピラーからリヤフェンダーにつながるラインの自然さも大好きなところです。リヤエンドのストンと切り落としたところもバンパーとのバランスがいい。次にサイド。ＦフェンダーからＲフェンダーまでの上部のプレスによるラインの自然さ、プルタイプのドアハンドルの位置、前後ともにライン下に自然に収まっている。Ｐモールの位置もバランスがいい。ルーミーな室内、低く運転席にゆるく落ち込んでくるダッシュボードデザイン、広いＦガラス、低めのドライビングポジションもいい。４眼のメーターデザイン、各ウォーニングランプのデザイン配置も大好きです。

満足している点

５ナンバー枠の中で非常に良くまとまったバランス。室内、スタイルともに。ファントウドライブである。この車を選ぶ時４ＷＤワゴンと４ＷＤセダンで迷いましたターボ車を含めて、このタイプのレガシィーが出た時すぐ試乗に行き４ＷＤワゴンターボ車を試乗しました。雨の日夕方でした。今でも忘れません、いろんな車を乗ってきたつもりでいました。私に合っていたといてしまえば、そのとうり。当時のＧＴ－Ｒ（１時間ぐらい）マーク２（ターボ車、ノンターボ車ともに１時間ぐらい）
ＢＭＷ５３５ｉ、子ベンツ４気筒３ＡＴ、まあその他色々試乗出来る機会がありました。正直自分の感性の不足からファントウドライブといったことは感じませんでした。まあ自分の懐状態からしても購入は無理ですが。そのレガシィーの試乗で、昔乗っていた１１７クーぺから、ＦＲジェミニに乗った時以来の楽しさを思い出しました。ＦＲジェミニも拾数万キロ乗りました。

不満な点

拾数年、拾数万キロ、乗ってきたせいか最近もう少しパワーアンドトルクが欲しいと感じる様になってきました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験