スバル レガシィ のみんなの質問
ID非表示さん
2011.3.25 06:01
BMW E46 325i後期型 Mspo AT
SUBARU LEGACY BP5 2.0GT SpecB 前期型 MT
系統全然違いますが許してください
FRのターボ車に乗りたいけど駆け抜けるよろこびをかかげたBMWの運動性能、シルキー6も気になるしなによりカッコイイ、利便性も兼ね備えたターボのレガシィも気になり迷い過ぎてハゲそうです
普段街乗り、ときにはワインディングでアツい運転もしてみたいです
通勤には使いません
一応今年2級整備士になれました
板金塗装、電子制御のトラブル、メーカーでしか出来ないような重整備以外はメンテナンス、車検全部自分で面倒見ていきたいと考えてます。
燃費 保険料 気にしませんが排気量は2500以下にこだわってます(無駄に)
求めるものは 走る楽しみと利便性といじりがいです。
4人乗ることあります。
お聞きしたいのはこの2車種の良いところ悪いところ、今あなたならどちらに乗りたいか この2車種以外のオススメ車、参考に維持費も教えてください!
よろしくお願いします!
cms********さん
2011.3.25 07:02
運動性やパーツ類の安さから言えば国産になりますね!
2000ccで280馬力は魅力です!
しかしBMWはパワーは少ないですがさすがドイツ車です。
エンジンやボディーもしっかり仕上げており非常に楽しい車です。
スバル関係はSTIからパーツが出ていますし他のメーカーからも色々出ていますので
比較的安くパーツが購入出来ます。
BMWはBMWパフォーマンスからパーツは出ていますがE46は品数が少ないです。
マフラーで言えばアーキュレイやスーパースプリントが装着率が多いです。
足回りはザックスやビルシュタインがメジャーですね!
しかしマフラーは10万円オーバー、足回りは20万円オーバーでめちゃくちゃ高いです。
ヤフオクなどでも購入は出来ますが装着が大変です。
マフラーは途中から切って付けますし足回りも大変です。
特にエンジン関係は手の付けようが無いほどキッチシ仕上がっております。
E46@325は中々出回っておりませんので程度の良いものを探すのは大変だと思います。
故障などに付きましては46以降のBMは電装関係もしっかりしており
大きなトラブルは無いです。
小生もE46@330に1.5年、E46@M3に4年、現在はE82@135に乗っています。
昔はラリーをやっていたのでランサーやインプ、レガシーを乗っていましたが
BMWの魔力に取り付かれました。
非常に良い車です。
高いのがネックですが・・・・。
質問者からのお礼コメント
2011.3.26 20:54
皆さん詳しく教えてくださってありがとうございます。
みなさんにベストアンサー差し上げたいですが…1人ということで…
ありがとうございました!
直線 番長さん
2011.3.26 12:05
いいセンスしてます!トラブルフリーなら国産品、ランニングコストが掛かるが乗って楽しいのは舶来品です。あとは財布と相談です。両者、dラーに出向いてセールスマンにランニングコストを尋ねてみるのが早いかと。
cnn********さん
2011.3.25 10:48
頭の片隅にでも、候補として上がっているなら絶対にBMですよ!
パワーその他スペックは国産の場合、新モデルが出る度に上げて来ますので、その時点で旧モデルは価値ゼロです。
BMのカタログを見てください!同じ車系なら20年前も今もほとんど変化無しでしょ?
目新しさだけでコロコロ変わったり、さして必要もない装備を新技術と称してくっ付けて売る国産の車商売とは一線を画しているんですこのメーカーは。
tak********さん
2011.3.25 06:38
自分も乗ってますがレガシィはいい車ですよ。パワーもそれなりにあるし、4wdで武装してるし、ただ、スポーツカーなのか高級車なのか、良く分からないですね。それとは別に、趣味で楽しみたいなら、FD3Sですね。あれ程楽しい車はないです。おまけに、1300ccだから、税金も2000ccクラスの金額ですし、シートに座った瞬間、体が燃えそうな勢いです(笑)
gog********さん
2011.3.25 06:29
部品の価格や供給を考えればスバルでしょう。
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