スバル レガシィ のみんなの質問

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オイルについて質問です。

当方、レガシィb4 2.0 DITに乗っていますが、本日スバルディーラーに点検に行きオイル交換を頼んだところ、この車は指定粘度が5w-30なのにMOTUL H-TECHの0w-20をしつこく勧められ仕方なく0w-20を入れましたが、大丈夫でしょうか?
今更どうしようもないのですが、とても不安です。
普段は街乗りメインですが、週末には高速道路で飛ばす事があります。

補足

本日、スバルのサービスと話してメーカー指定のものに交換してもらえる事になりました。 回答いただいた皆さん、本当にありがとうございました。

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回答一覧 (5件)

  • なるほど…ディーラーがお勧めした事がご不安なのであれば、そのディーラーに適合を聞くのが一番かと思います。
    整備歴も残っておりますし、不適合の商品をディーラーが勧めたとなれば整備保証に該当するでしょう。
    「言った/言わない」を回避するためにはメールなどで問い合わせて、回答を貰うとよろしいかと思います。

    ここまでが適合/不適合から見た「大丈夫か?」のお話です。

    ただ、拘束道路で飛ばすと言ってもアクセルを床まで踏み続けて巡航するわけでなければ加給圧を見ても分かるように極端な高負荷になっているわけでもなく、走行風も当たるのでそれなりには冷えると思います。

    こちらが実体験に基づく壊れそう/壊れなそうの「大丈夫か?」のお話です。

    最後にしつこく勧められたことについては残念ながら質問者様が「不要です」と不要の意を明確に表すことが必要です。担当さんからは迷っているように見えたから引き続き勧められたのかと思います。
    ここは非常に難しく、質問者様が納得していないのに同意したので“しつこく”となり、納得していれば“熱心に”となるので、なかなか判別が難しいところです。
    なので、不要の意を表す。
    それでも勧められるなら、それは同意せずに不要の意を伝えた事を理解もらいましょう。
    それがお互いの利益になるかと思います。

    回答の画像
  • 承知して入れたのだから今さら言ったところでどうにもならないけどね。よくないでしょうね。壊れるか壊れないかでいうなら壊れないと思いますが。
    冬とはいえ高速でそこそこ回すと油膜切れがしたいか心配。
    クランクシャフトジャーナルやシリンダーに傷が入るかもしれない。

  • エンジンがEJ20なら 0W-から始まるオイルは、ダメです、油膜切れを起こします。F型エンジンならOK
    いまさら同省もないのではなく Ejエンジンなら クレーム付けて 5W-30に交換させましょう。

  • 指定粘度は5w-30で、0w-30、5w-40が使用可能と取説に書いてあったと思います。

    極論ディーラーで良いと言い入れたのですから、ぶっ壊れたら保証してもらいましょう。

  • 0w-20を入れましたが、大丈夫でしょうか?
    問題無いと

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