スバル レガシィ のみんなの質問

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WRX STI VAB A型を最近買いました。1300〜1900回転のときにエンジンルーム付近からカタカタ音がします。

軽く調べた所、車種は違いますが同じような質問が過去にもありました。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/subaru/legacy/chiebukuro/detail/?qid=10107588455

結局のところこの低回転時のカタカタ音の原因は何なのでしょうか？分かる範囲で大丈夫なので有識者の方々よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ej20ターボは低速のトルクが無く特に2000rpmより下(ノンブースト時)はギアによりジャダー等も出て顕著です
またクランクジャーナルの狭さやレイアウトによりオイル依存が高いエンジンです
なのでオイル管理が悪いと摩耗により低速の振動具合は分かりやすく悪化します
私もej20(ej20y)ターボ搭載車(VABでは無い)ですが16万キロの時点でそういった振動は発生していません
主な対策としては3速以上で2000rpm以下を意図的に使わない
硬めのオイルを入れる(私は15w55や10w50を使っています)
オイル交換をサボら無い(最低でも5000km以下)
無駄なアイドリングはしない(エンジンを掛けたまま車内で休憩しない。この車は走行特化です)

質問者からのお礼コメント

2023.11.14 08:23

車屋に持っていったらオイルが柔らかすぎたらしいです。オイルとエレメントを交換してもらいかなりマシになりました。

その他の回答 （1件）

  • アイドリング付近でなるならA型の低回転でのアイドリング不安定は仕様です
    自分はそれが嫌で2年で後期に買い換えました

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