2日前に納車したレガシィB4 BL型(2.0GT F型 6速)が故障(クラッチが滑り、とても焦げ臭い＋何かのホースが断裂し液漏れ)しました。自分は免許をまだ取っていないので、友人が運転しており、一日保険に加入していたた

Question

め保険を使い、レガシィを買った中古車屋までレッカーしてもらいました。しかし中古車屋側はそちらの使い方が悪い。ずっと半クラで運転してたんじゃないの？の一点張りです。納車時に中古車屋は、もし壊れてもエンジンとミッションは保証できる。と言っていたのに、もしかしたら修理費がこちら持ちになるかもしれません。まだ昨夜1時頃の事で、詳しい原因はわかっていないのですが、修理費がこちら持ちになることってあります？また、今後どう対処したらいいでしょうか、、、
まだ気持ちの整理が着いていなくて文章めちゃくちゃです。すみません。

補足

補足:納車時から半クラッチの位置が異様に高い、踏んでいるのにガタガタと異音がなるなどの症状が出ていましたが、中古車屋は「初心者でも運転しやすいように柔らかく調整してある」という説明をしていました。

Answer 1

クラッチが滑ったというのは、消耗品の寿命が尽きたのであり、故障ではありません。百歩譲って故障だと解釈しても、エンジンでもミッションでもないので、その条件では保証対象ではありません。
分かりやすく言うと、タイヤが摩耗してツルツルになっている車を買って、走行中にバーストしたら、無料で新品タイヤに交換してもらえるのか？ってことです。
結局のところ、滑りかかっていたのを、下手糞が運転してとどめを刺したというのが真相じゃないでしょうか。そんな走行不能になる前に、クラッチが滑りかかっているから何とかしてくれと交渉すればまだ何とかなったかもしれませんけど、完全に動けなくなってから持って行っても、運転に問題が無かったとは証明できません。
ずっと半クラで乗る人はいないなんて回答がありますが、いるんです。

無料でクラッチを新品にしてくれなんていうのはおそらく無理な話なので、安くやってもらうこと、例えば部品代のみ負担とかを目標に交渉するのが良いんじゃないかと思います。

質問者からのお礼コメント

その通りでした。こちらは納車時にクラッチの繋がる位置が上がってきていたことを証明できず、中古車屋側は無謀な運転をした証明ができなかった結果、スバルの正規ディーラーにて強化クラッチを入れることが話し合いで確定しました。5:5で、どちらも同じ額を負担することになりました。断裂したホースからの液漏れについてはまだわかっていません。
回答してくださった他の方々の指摘も真摯に受け止めます。有難うございました

Answer 2

レガシィ<俺が何したったんだ....! ロクにメンテナンスしてくれない人間どもが悪い!

ナメくさったうそつき中古車屋に請求がんばってしてみる

Answer 3

免許もないのにクルマ買う？
しかしながら100万以上も出して「２日目」の不具合。で、販売先のその態度、かなり馬鹿にされてますよ。
もっと大人が相手ならまったく違う対応だったのかも。
誰が運転してもいずれ同じ症状。無責任
2日目なので初期不良というか、本当に事故がなくよかったと思う。
運行場所によっては速度低下玉突き事故です。
後方車両は前方不注意で幼い子供を残し死亡。

通常は当然保証期間で再調整し点検はあちら持ち。
代車無料です。

Answer 4

新車でも20ｋｍくらい走行してクラッチを滑らせることは可能です。

それくらい運転次第でクラッチは滑り出します。
故障であれば、車を動かせばすぐわかります。
その時にクレームを申し出ればいい話です。

「壊れた」と「壊した」では事情が違い、クラッチはすぐ壊せる部品である以上運転した後からクレームは利きません。
クラッチのミートポイントが異常に高い場合は、すでにクラッチディスクの摩耗が進んでいる可能性がありますがその時に指摘すればいいことです。
自分で納得して車を受け取り、数キロ走ってしまえば中古車の言う通り購入者（運転車）の責任です。

Answer 5

客のほうにロクな知識もなく
これまた激安特価の個人経営でちゃんとした保証書もなく 口約束だけ

揉める要素 満載やんか

どうせ安かったんだろ
またこれ 店側もロクに整備もせずに売りつけたんだろうな

アンタの話を聞いてると どうも知識もないアンタが 中古屋の口約束に丸め込まれた感やね

そもそもな
「初心者が運転しやすいようにクラッチを柔らかく調整してある」
こんなの おかしな話だと思わんのか？

そんな柔らかく調整なんか できるわけがないぞ

なんで買う前にしっかりした人に相談するとか しないのかなー
また なんでそんな口約束を信用するんだろ

ちゃんとした保証書とか契約書に どういう整備保障をするのか書面がない以上は 店は最後まで知らんで通すぞ そんなもん


あとな
そのレガシーのB4 クラッチとミッション関係が致命的に弱いようだ
メーカーはリコールをしてないけど ほぼリコールに近い出来の悪さ

ちょうど知り合いが 走行距離7万キロのかなり古いB4を買ったのだがね
マニュアル
1年もしないうちにギア関連がおかしくなり ミッションが入らなくなって致命的故障で修理代が30万ほどかかったらしい

Answer 6

クラッチのジャダーはレガシィB4の持病のようですが(リコールやサービスキャンペーンの対象となっていない＝メーカーが持病とは認めていない以上は、ユーザー側の負担になります)…そういった不具合を確認せずに購入の契約をした以上は、不具合があっても貴方の落ち度になるのが一般的見解でしょう。

あと、「とても焦げ臭い」という状態になる前に走行を中止するなどの手は打てなかったのでしょうか？ そうなる前に手を打たず「とても焦げ臭い」という状態に至った場合は、運転していた人の落ち度になるのが一般的見解でしょう。
例えクラッチのジャダーを誤魔化すために半クラッチを多用した結果クラッチを焼いたとしても、です。ちなみにジャダーを回避する2番目に良い方法は「半クラッチを使う時間を極力短く」です(一番目に良い方法は「修理する」)。
何にしても「半クラッチの直後に臭いがした」程度ならともかく「ずっと臭いが漂っている」のは尋常な焼け方ではありません。磨耗が進んで滑りが発生して自走不可能直前の状態になっていたとしても丁寧に運転する限りは臭いはしないのが普通。自分も店の人同様に「これで壊れなかったらおかしい」位の超下手糞なクラッチワークを疑いますね。

何にしても運転できない人(経験が無いため車の故障などに関する知識が不足している)・中古車の良し悪しが全くわからない人が経験者のサポートもなしに中古車、それも酷使されがちなスポーツカー・スポーティカーに手を出すのは無謀というものです。例え不具合に気付いたとしても、適当に言いくるめられてしまうようでは気付かないのと一緒です。
また、運転していた本人ではなく運転もできない(経験が無いため車の故障などに関する知識が不足している)ので、不具合の原因などを店に説明したり今後の対応について交渉するのも難しく、交渉は難航するでしょう。

Answer 7

ずっと半クラッチで運転する人は免許持っているならいないし、故障していることは事実なので、損害賠償の代償として無償で修理してもらいましょう。クラッチをずっと反クラで運転していたというのならその挙証責任は自動車販売会社にあるのではないでしょうか。
別の自動車会社に見てもらい原因を調査しその報告書をもって販売会社に無償修理を要求するのも良いと思います。
まぁ、瑕疵担保責任ですよね。
第570条
売買の目的物に隠れた瑕疵があったときは、第566条の規定を準用する。ただし、強制競売の場合は、この限りでない。
第566条
売主が種類又は品質に関して契約の内容に適合しない目的物を買主に引き渡した場合において、買主がその不適合を知った時から1年以内にその旨を売主に通知しないときは、買主は、その不適合を理由として、履行の追完の請求、代金の減額の請求、損害賠償の請求及び契約の解除をすることができない。ただし、売主が引渡しの時にその不適合を知り、又は重大な過失によって知らなかったときは、この限りでない。

Answer 8

裁判起こすか諦めて自腹で修理するか廃車にするかだね。
今の時代にマニュアル車とか時代遅れも甚だしい。レースの世界だって今時クラッチなんて付いてない。


以上

Answer 9

保証期間はあるのでしょう?
口約束だとどこまでの故障とか部品交換してくれるか曖昧になりますね。
使い方次第では保証期間内でも保証されません。
クラッチは保証されない気がします。
あとは話し合いですね。

Answer 10

クラッチが高いって？

半クラってどういう状況か理解しているの？

Answer 11

ずっと半クラで運転するほうが難しいから

まぁ、ポンコツなクルマを、
ポンコツなクルマ屋から、
免許も無い素人が焦って買うとこうなる、
の良い例じゃないですか？
クルマ屋ともめるだけもめてください。