スバル レガシィ のみんなの質問

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暗峠をMT車で
酷道で有名な308号線の暗峠峠ですが、MT車で峠越えするのはキツイんでしょうか？
興味があるのですがクラッチが焼けるなどの噂を聞いたので躊躇しています。

MTで峠越えした方の感想、ご意見が頂ければと思います。

当方の車種はBPレガシィの2.0GTです。

よろしくお願いします。

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回答一覧 （12件）

  • 半クラッチを多用しなければ、クラッチに負担はかからないでしょう。
    マニュアル車、ＡＴ車がどうこうではなく、かなりの狭路なので、軽自動車以外は運転にかなりの負担に感じます。

    ３７パーセントの勾配の箇所では、緊急時を除き止まらない事。
    発進できないおそれが大いにあります。
    https://bunshun.jp/articles/-/60777?page=4
    対向車がきたら、登り坂の車が優先になるのですが、そこは離合退避箇所までの距離や運転の腕により、登りの車が譲らなければならないケースもあります。
    安全を最優先に考えている方にしかおススメできない道です。
    まあ、安全を考えているならこの道を選択することはないですけどね(笑)。

    【動画】
    綾人サロンさん(ランクル200走行)
    https://www.youtube.com/watch?v=DicoaINWVSY
    もへじさん(歴史検証)
    https://www.youtube.com/watch?v=td1fnbx-CcI
    スーツ旅行さん(徒歩越え)
    https://www.youtube.com/watch?v=oMwJOZiaWdM

  • 登りは楽しいの一言で下だけを注意すれば問題ありません ブレーキ踏むのはカーブを曲がる時に踏んでスピードをダウンして後はエンジンブレーキを活用しながら降ればフェード現象やペーパーロック現象は回避出来るので問題無く走行出来ます

  • 多少はキツいんです。オートギアシフト車でしたらきつくないですが。マニュアルにして1速固定で上がったり下ったりすればいいです。
    わざわざ暗峠なんか通るより阪奈道路とか163を通るほうが圧倒的に楽で早いです。

  • 私も一度行ってみたい道ですが、皆さんが動画とかアップしてるのは、最大斜度の所を誇張してるように思われます。
    普通に生活道路ですよね。
    普通に走る分なら「凄い急だね」で終わり、ただのネタにしかならない様な気がして、私もわざわざ行くのもどうかと思うので躊躇してます。
    山間部に住んでますので、急斜面の道は回りに沢山有ります。

  • 問題ないですね。
    ヤバい場所はごく一部なので、そこでわざわざ止まるようなことをしなければOKです。

  • やめといたほうがいいと思う。

    軽トラにできてもレガシィにできないことだってある。

    mrs***さんのお書きの通り、水平区間がほとんどない。
    下りもブレーキやばいと思う。
    ブレーキをいたわろうと思って１速で下りるとミッションを壊すかも。
    （下り坂でギヤ抜けが起こるようになる）

  • 皆様の回答を見る限り、あんまり有名じゃないのかな？

    大阪側からの登りの最後の方は2速ホールドで登れるような道ではない。
    ＢＰのターボの特性は知らんけど、ＢＧのＧＴ－Ｂで行った連れは途中で停車してからの再発進が出来ず（ブースト掛けないと登れないし、半クラじゃブースト掛けようにも掛からんし、滑らそうにも４ＷＤでグリップしてまうし・・・）、夜中の山道を数十ｍ後退して（私が降りて誘導して）勢い付けて再度挑戦してギリギリ通過出来た。

    自分のＭＲ２（ＳＷ２０）のＮＡやＭＲ－Ｓでは問題無かったです。
    大人になってから初代フィットでも行ってます。
    ターボ＆マニュアル＆４ＷＤは高性能過ぎて相性悪いですよ。

    一度奈良側から行って下見しておいてはいかが？

  • むしろMT車の方が楽に走れます。
    理由は1速が自由に使えるから。

    あと暗峠の登りで半クラはつかなわければ
    クラッチが滑るって事はありません。
    半クラ多用すると焼けて滑るようになってしまいます。

  • クラッチが焼けるとはどういうことかわかりますか？
    それが起きる状態の道路なのでしょうか？

  • 普通に運転していれば
    何も問題はありません。

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