中古車についての質問です。

Question

レガシィのB4の購入を考えているのですが、
9.8万キロ乗ってあります。皆様ならどう考えますか

Answer 1

3代目レガシィ→買わない。リスクしかない。

4代目レガシィ→買う価値あり。この型はかなり頑丈で経年劣化パーツを除けば故障はあまりない。タイベル交換済なら買い。

5代目レガシィ→この型になると古さは感じず、現代のクルマって感じです。年式はたってますけど。外観が好きなら買い。

6代目レガシィ→安ければ買ってもいいかな。
ただこの型乗るなら走行距離が短いほうがいい。長いこと乗れるから。

Answer 2

せめていつのB4かとグレードぐらいかかないと・・・。汗

1998年～2019年まで存在してますよ。汗

金額にもよりけりですが、BN9であれば問題ないのでは？

Answer 3

可哀想だけど、10万キロの水平対向エンジンは、厳しいね〜
スバル車って10キロ超えるとインプレッサ のスポーツ系列以外は安いからね…
安い理由は、メンテ代が大きく占めてると思う。
他探した方がいいよ。
せめて、5万キロ以下がいいよ

Answer 4

レガシィのＢ４で２０１０年このエンジンはＥＪ２５。
タイミングベルト式でこれが１０万キロ交換指定。
ディーラーでは約１５万円コース。
この辺を知って購入だろう。

１０万キロ走行はそろそろショックアブソーバーの交換時期。
純正をディーラーで交換すると１５～２０万円コース。
ビルシュタイン採用車は30万円コースの筈。

自分なら純正形状の安いショックアブソーバーを探すと思うが・・・

因みにこの時期のＢ４は走りのスバルを辞めた、アメリカ人向けの大味な車。
長距離ドライブ等は楽だが、山道を飛ばすなんて人は向かない。

これに世界一肥満体が多いアメリカで４人乗れるなんてサイズ感。
身長が高いとか太っているなんて人は向いている。
170センチ位だとドライビングポジションが前になる感じだ。

この辺が4代目までのレガシィ等に乗っていた人には向かず拒否された。

自分も最近この車の5代目のツーリングワゴンやアウトバックを女性家族に伝えたが・・・
えっ、この車は嫌、デザインが酷い・・・
こんな評価でアウトになった。


結局この前の世代のスバルレガシィで一番デザインがいいと言われている4代目の中古車を購入した。
2005年式、6万キロ台で、3年保証、込々で70万程度。
かなり走りもよく、気に入っている。

買うならスバルの認定中古車を最長の有料保証を付けて買う事。


もし5代目レガシィを買うならＦＢエンジン採用モデルがいい。
こちらはタイミングベルト交換がない。

Answer 5

10万キロ付近はオーバーホール前提の距離で
メンテナンス費用が高額になります
なのでそのあたりの距離の車両は手放すオーナー多いんです。

Answer 6

オススメ出来ません
３０代で2000GTを８万キロで中古購入したことがあります
定期的にエンジンからオイルが漏れ、ほぼ２年ごとにパッキン修理４万円ほど
水平対向エンジン(エンジンがタテにおいてある)の特性で仕方がないそうです
10万キロ超えたころには燃料ポンプがイッテしまいウンともスンともいわなくなり仲間との行事のときに悲しい思いもしました
そんなですがあの馬力とターボ、４駆と楽しませてもらい14万キロまで乗りました
いまなら他を選択しますね。

Answer 7

年式はいつですか？

Answer 8

B4のターボで10万kmはリスクが高いような気がする。あとは値段か。

Answer 9

状態と値段次第としか言えないですね。