レガシィツーリングワゴン

Question

友人がレガシィツーリングワゴン(2006年式、2000cc、マニュアル)に乗っているのですが、５月の車検を受けずに廃車にするらしいのです。もう２１万キロ走っているので次の車検ではクラッチやタイミングベルト等かなりの部品を交換しないといけないので、結構な費用がかかると思われます。
私は2011年式のワゴンRに乗っています。走行距離が１４万キロで来年の３月車検です。そろそろ車買い替えようかな、と思っていたところに友人のこの話を聞いて、譲ってもらおうかと悩んでおります。この前この車を運転させてもらったのですが素人判断でそんなに調子が悪いようには感じませんでした(これからすぐ悪くなる可能性はあるとは思いますが)。車検後、２年乗れればいいかなというくらいのつもりです。

そこで質問なのですが、皆さんならこの状況でレガシィを譲ってもらいますか？
最後は自分の判断だとはわかっていますが、意見をお聞きしたく質問いたしました。よろしくお願いします。

Answer 1

レガシィの同じ4代目レガシィのＢＰ５を乗っています。
質問者の車はターボ？ノンターボ？ですか？
自分だったら、2年で車を変えるならタイミングベルトは交換しません。
(但し北海度などの雪国でエンジンが壊れたら死ぬ様な場所なら考慮しますが・・・)
ディーラーでの作業では・・・
タイミングベルト14万円程度、クラッチ交換10～15万円程度。

自分は、ノンターボなので、壊れたらエンジンが終わる事を前提で14万キロ交換しています。

現在22万キロ。
この1年で、覚えているだけで・・・
新品スタッドレス組み換え含み8万円。
フロントハブ異音(爆音)で左右交換5万円。
ブレーキ交換2万円。
純正ＨＩＤライト3万円、フォグランプ交換5千円。
デフオイル1万円。

これ以外にエアコンユニットから送風、エアコン使用時きゅるきゅる音発生。
これは直すと大仕事になるとディーラーで判断。

ワイパーの本体モーターからの交換箇所が2か所、5万円程度でしょう。

22万キロでも、確実に新車、国産軽やコンパクトクラス、1500クラスより走りの性能はいいでしょう。
車体、シャーシは絶対ワゴンＲより上ですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
車検に４０００００円かかるらしく、今回は諦めて、もう少し走行距離の少ないものを探して購入することにしました。

Answer 2

「譲ってもらう」と書いてありますが、いい解体屋に持っていくと３万円くらいの値がつきます（金属としての価値）。てことは、あなたは友人にそれなりの額を払う必要があります。あとは皆さんおっしゃる通り、エンジン周りで30万、あと、ブレーキ周りで５万、単純に車検を通すための手数料・税金で８万ほどか、と、ざっと４０万近くかかることになります。
車体（ボデー）の寿命が積雪地で15年、一般地で20年くらいだと思いますので、そんだけカネを使ったなら２年といわず５～６年乗ってくださいな。
ワゴンＲだって乗り続けていればあちこち交換する必要が出てきますでしょ。ワゴンＲとレガシィを比べて、目ン玉飛び出るくらい違うのは税金とタイヤくらいです。

Answer 3

友人関係壊れそうな予感もするのでやめます。

年式新しい車から古いのに乗り換えるのが怖い (ボロボロなので)

マニュアルなのは素晴らしいですが。

Answer 4

友人に現状どこか不具合があるか、車検に通すためにしなければならない事があるかを聞いてみるのがいいと思います。
ついでに前回のタイミングベルトの交換はいつしたか、普段のメンテナンスはどのようにしたか もですね。
2年だけと言っても状態によっては突然故障して修理しなければならない場合もあるので…
もし不安材料があれば、やめた方が良いかと。

私なら別の車を買います。
ちょっとリスクが大きい気がしますので。