不等長時代のレガシィの中古車について聞きたいです！

Question

あの音が最高で、音に魅力感じてアメ車買うよりはメンテなど楽だし、なにより安いってのでレガシィがいいなと思い始めてます。（Ｂ４が好み）

たしかＮＡとターボがありますよね？？どちらでも迫力のボクサーサウンドが味わえるのでしょうか？
また、故障の多い部分などあるのでしょうか？できればやはりターボが欲しいです。

また、運転しててもボクサーサウンドを味わえるのでしょうか？

買うのは１～２年後くらいになりますが・・・知識を蓄えておきたいので！

Answer 1

ＢＧ５ ＧＴ―Ｂ乗りです。

ＮＡではボクサーサウンドは殆ど感じません。

やっぱりボクサーサウンドはターボに限ります。


前回答者様が言っているように、回転数があがるとわかりにくくなります。
正確にはセカンダリータービンが機能し始めるとわかりにくくなります。

質問者からのお礼コメント

ハーレー的な、回転を上げずトルク走行したいタイプなんで低回転域で良い音なら十分です！
ロータリーみたいに、回していい音も好きなんですけどね。

Answer 2

ご存じと思いますが、ボロボロ音がするのは、排気ガス同士がぶつかって音が出ており、昔の車です。
排気ガスの抜けが悪いため、燃費も悪いです。

運転していても分かるかと思いますよ。

Answer 3

俗に言うボクサーサウンドとは排気干渉によるものです。ターボでマフラー交換が必至です。該当車種は年式が古くなってますのでよく見て選んだ方が良いですね。

Answer 4

13年式のB4のターボ車に6年乗ってました。

排気音でいえば、ターボもNAも変わりないでしょう。

BEのB4だと、タマ数からして、NA探しは逆に苦労するでしょう。

不等長ｴｷﾏﾆは、BH、BEまでですから、15年式までとなります。

古い車になりますので、ディーラー系が安心でしょう。

ただ、今どき、あの音を響かせてっていうのは、感心しません。

Answer 5

レガシィB4ですとBE5まで
ワゴンですとBHまで
ずっと非等長ですから ボクサーサウンドと言われる
排気干渉による音となります
そして BLセダン BPワゴンで 特に6気筒は
一度 等爆等長となり まあ 普通のレシプロサウンドでしたｗ
しかし こっちの方が 軽快な音と 好む人多かったですよ
そして現在 肥大化した現行レガシィは セダン ワゴン共に
ボクサー音復活の 非等長です
どうやら 排気のCO2削減等 クリーンを意識すると どうしても
等長とは 行かない様子です
本来 高回転向きに造りたいなら 等長が一なんですけど。。。
主殿は１～２年後ですから 是非 ボクサー音？も含め 現在のモデル
狙って下さい
アメ車好きなら 大きい方が良いでしょ？？
今回のスバル（と言っても結構前）レガシィに限っては
ドメスティックより 海外を意識した造りの様子ですから。。。

いやあ 当方 大きな勘違いしてましたｗ
済みません 謹んで 訂正とお詫び 申し上げます。。。
現行は等長でしたｗ ごめんチャイ
他 回答者様より 確認したところ 見事 終わってたんですね。。。非。。。

インプレッサの非等長を流用している友人の現行レガシィサウンドが
出ろ出ろだったので ずっと勘違いしてました。。。

Answer 6

自分もためしましたが、NAボクサーより、ツインターボボクサーエンジンでマフラーを交換したほうがいい音鳴るよ。確かに独特な音だけど・・・因みに俺の経験上ボクサーサウンドが味わえるのは、４千回転以下です。それ以上になると味わえません。