レガシィB4 2.0GT BL型 前期 5AT車に新車から18年、現在走行距離9万キロ乗ってます。

Question

先日、友人にエンドレスのブレーキキャリパーレガシィ6&4(金額70万程度)を入れようと思うと相談したところ、
いまさらやめておけ、乗り換えて新しい車に入れたほうがいいと止められました。
みなさんはどう思いますか？
街乗りでは必要ないと言われそうですが、憧れますよね^ ^

Answer 1

お金に関して、何とも思わなければ変えてもいいのでは？
私の価値観だと、ちょっとそこまでかけれませんね。

Answer 2

憧れは良いですが、specBでもなくしかもATで、その6ポットをどこで使うんですか？サーキット用とかなら別ですが。
6＋4ポットにすればもちろん対応するブレーキパッドも選択の幅が無くなるので維持費も高くつきます。結局意味なしです。
ウチは純正でブレンボなのでさらに興味ないですね。

Answer 3

マニュアルならともかく、ATでしょ。中古相場を見ればわかりますが、全く別のクルマです。３倍くらい違う。

・10万キロでタイベル交換（３リッターはチェーンで交換不要だけど）
・12万キロ越えるとオルタやスターター、ラジェータなどの補機が次から次へと寿命交換となります。
・キャリパーはピストン固着とかあるので、替えるに越したことはない。

乗り続けるなら、今後出費が重なる時期です。
車体維持を最優先に考えたほうがいいと思う。

Answer 4

いまさらやめておけ、乗り換えて新しい車に入れたほうがいいと止められました。みなさんはどう思いますか？
止めたほうが