スバル レガシィB4 2.0RS MT車を購入検討しています。 走行距離は8万キロで修復歴はなく、保証が3ヶ月ありました。 現車確認はやっぱりするべきでしょうか？

Question

少し遠方なのです。以前他の車の現車確認をしましたが、
車内の匂い•エアコンの匂い（水没してないか）
エンジンに異音がないか下回りのサビ•などのこれしか分からず
異音もあからさまに変な音じゃないと分かりません。

他に見ておくべき点はありますでしょうか、
どうぞよろしくお願いします、

Answer 1

中古車は、どんな場合でも、必ず試乗してみないと、
変なものを掴まされることになります。

確認点は
・クラッチは滑っていないか？（１速に入れて、アクセルを踏まずに、一気にドンッとクラッチを離して、エンストすれば、まだ滑って無い）

・クラッチの繋がり具合は正常か？引っ掛かりが無いか？

・シフトは入り易いか？どこかに引っ掛かりが無いか？

・ダンパーは揺れを一発で止めるか？（スバルは非常にピッチングが大きい車で、純正でもオーバーサイズのタイヤがついてるのでダンパーの負担が激しい）
⇒タイヤがインチアップされてたら、より一層ダンパーはヘタってる可能性高い。
⇒車高調がついていたら、走行性能すべてが悪くなっていて、ボディはゆるゆるになってる。


・走行中に足回りから「ゴリゴリ」とか「カタカタ」とか「ゴーゴー」とかの音が出ていないか？・・・スバルは車体の大きさの割に重いので、ハブベアリング、スタビリンクの消耗が激しい。

・ステアリングから両手を離して真っ直ぐ走るか？

・ブレーキパッドの残量はどれくらいあるか？

・ボディから「ギシギシ」とか「カタカタ」という音がしないか？
⇒ボディがヘタってる音。

思いついたのはこれくらい。

逆に、日本車なので、以下は想定内としてください。
・シートは総距離に相応してヘタってる。
・エアコンは臭い。エアコンフィルターを変えても臭いは完全に無くならない。
・「スポーツパッド」とか「高μパッド」が装着されていたら、
ブレーキがきぃきぃ鳴いて普通。ホイールがブレーキダストで真っ黒でも普通です。


※水没車は、普通、廃車になるので、中古車市場には出回って来ません。

Answer 2

確認しなくていい理由が全くない
錆びのチェックは絶対必要

Answer 3

保証が1年以上ある車がいいかもしれませんねぇ！？

Answer 4

現車確認当たり前です
電気関係は全て動かしてください
窓、ミラー、オーディオ、エアコン、
エンジンルームの滲み関係

Answer 5

エンジンに異音がないか下回りのサビ•などのこれしか分からず