レガシィBPについて。 レガシィBPなんですがリアの設計ミスの為、直進安定性が良くないみたいな書き込みを見ました。本当なのでしょうか？

Question

やはりＢ４の方が安定性良いんですか？

Answer 1

レガシィを6台スバルの４ｗｄ15台位乗っています。

昨年春にBP５中古で購入しましたが、購入その日にリアのアライメント変化判りましたね。
山道のコーナーリング中路面のギャップで、リヤタイヤが１センチ位の高さの補修した路面のギャップでも横に動きます。
気持ち悪いですね。

他の方の表現ではリヤがヌルっとするとか、横ずれする等言う方います。
年末年始のクリスマス寒波スタッドレスで雪道数千キロ走ってきましたが、雪道等の固い段差のある凍結等はリヤがチョロチョロバタバタして安定しません。もっとリヤ剛性落とすがリヤサスをを動かしてあげたかったですね。
ラリーベース車だった初代レガシィの方がしなやかにリヤのストロークがあり安心して悪い条件雪道でも楽に乗れます。
雪道でのブレーキABSはBPが格段に進化しています。


スバルの開発者もクラブレガシィのBPのマイナーチェンジのインタビューでもリヤ対策している事を認めていますし、エクシーガのリヤサスペンションも別のタイプになっていますね。

ヨーロッパの要望でリヤが大きく動かないサスの要望がBP時代にあったようです。

一般のユーザーが簡単にできる対策ではスバルが特許を取ったフレキシブルタワーバーがリヤにも巧く作用するようです。
http://shorio.jugem.jp/?eid=98
http://www.sti.jp/parts/towerbar/index.html

通常のストラットタワーバーと勘違いしている方も多いですが、初代レガシィにも純正でアルミ製タワーバーがありました。フレキシブルタワーバーが別の作用をします。
http://autoprove.net/?p=3491

フレキシブルタワーバーを年明け一番で発注しました。

このリヤの変化は法定速度以下での現象です。

私はスバルのテストドライバー達とよくサーキットや練習に行きましたが、
彼らはユーザーが数年かかって見つける現象をすぐに見つけ出す注意をしながらテストしています。
弱点見つけた場合は年改と言われる改良で改善していますね。

資料見つけました。Dタイプ発表時の車両研究実験総括部主査のインタビューです。

「A型はシャーシ性能から要求されるボディ剛性とか、かみ合っていなかった面がありました。それがマイナーチェンジを経るごとにボディ側の最小の改良で最適な性能を確保できるようになり、それに見合ったサスペンション作りが出来る様になり、結果、乗り味がよくなっていったのです。実はダンパーの減衰力をかえていないにもかかわらず、これだけの違いが出ていますが、これはサスペンションがよく動くようになったからであり、シャーシの考え方が変わったわけではないのです。」

フレキシブルタワーバーを使用した感想ですが、クリープ状態からステアリングからの接地感がアップします。(スタットレス使用)
フロント側運転席より前側が補強が入った様に剛性アップ感じます。
http://www.youtube.com/watch?v=P66uQwDz278&feature=player_embedded

５０キロ以下の街中での走行でも一般の方はハンドルが重くなったと評価が多いですが、ステアリングからの路面状況のインフォメーションが増えます。軽めで高速で神経質、フラフラと言われるBPのパワステがドッシリ安定し、大型の車になった感覚になります。指２，３本の操舵でもタイヤのたわみ明確に伝えます。

初代レガシィRS前期型のパワステスポーツモードでの路面の伝え方に似ています。操舵力は遥かに軽いですが・・・

リヤの接地感も増え道の悪い場所ではノーマルのトントンからドンドンと接地情報伝えます。ブレーキ時でも接地増えた事により４輪が安定して止まります。操舵時にリヤ側が切れ込む様にシャープに動くポイントがありましたね。

雪道でもリヤ側の接地が増えアクセル一定速度でも安定方向に変化しますね。

ショックアブソーバーの取り付けナットの材質の違いも車の乗り味が変化します。
それぐらい繊細なモノなので煮詰めには時間がかかるのです。
http://www.carview.co.jp/green/technology/258/2/

Answer 2

自分はBLレガシィ親はBPレガシィに乗ってまして、両方乗ってますが、特に感じたことはありません。

サーキット走行や法定外のスピードで峠を走り回ったりする分には違いを感じることが出来るかもしれませんが、
普通乗りではわからないと思いますよ。

まあ一般ユーザーでもわかるような設計ミスだったら、今頃とんでもないことになってると思いますが・・・

Answer 3

雑誌の受け売りや風評に洗脳されたオタクの戯言ですね。

乗っていたのはB4の方ですが、直進安定性が悪いと思った事はないです。
BPに乗ってる親類からもそんな話は聞いたことはないですね。