お世話になります レガシィbp5のファンベルトとエアコンベルトなのですが エアコンかけたら、キュルキュル言うので身内で交換できる人にファンベルトとエアコンベルトを交換してもらいました

Question

そして乗って50キロぐらい走りなんかいつもより加速が抵抗ある感じがしてエンジンルームを開けてみたらファンベルトが、かなり張りすぎでした

もう、ピーンって感じで指で強く押しても少したわむ？、ぐらい

それで流石にこれはよくないと思いファンベルトとエアコンベルトを緩めましたがこれは新品買いなおした方がいいでしょうか？

今のところは緩めて緩めすぎたのかキュルキュル鳴ったのでならないところまでちょっとずつやって今のところ何も問題ない感じです

よろしくお願いします

補足

すいませんファンベルトではなく今はリブベルト？ですよね かなり張ってあったのはパワステとオルタネーターにかかってるリブベルトです よろしくお願いします

Answer 1

純正のベルトで交換したのなら 大丈夫
社外品の安いベルトですと ヤバいかもしれません。
素人の取り付けなどさせないことです。以後その人を頼らない事

Answer 2

「すいませんファンベルトではなく今はリブベルト？ですよね」
↑
間違ってますよ、、リブベルトとは断面が「www」となっているのがリブベルトです。
昔ながらのⅤ字のベルトは「Ｖベルト」です。

ファンベルト＝オルタネーターベルト＝ウォーターポンプベルト、と思って下さい。
昔の車はカップリングファンとウォーターポンプとオルタネーターベルトを1本のベルトで一緒に回していたので、その名残で「ウォーターポンプベルト＝ファンベルト」と呼んでいます。
近年の車で・エアコン・オルタネーター・ウォーターポンプ等を1本のベルトで回している物を「コンビネーションベルト」とも呼びます。

で本題ですが...
一般的には新品ベルトは月日が経つと若干のゆるみが出る為、最初は多少硬めに張ります。数週間後に再度点検して適正な張りに最調整し直します。
なので最初から緩めすぎるとベルトを早く摩耗させる原因にも成ります。
どの位の張りかは...ディーラーに聞くかマニュアルを見て下さい。

買い直す必要は無いと思います。ゴムが痩せるか硬化した時が交換時期です。