スバル レガシィアウトバック の口コミ・評価 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

スバル レガシィアウトバック 2014年4月〜モデル 価格・評価・グレード情報

スバル レガシィアウトバック 新型・現行モデル
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スバル レガシィアウトバック 口コミ・評価一覧

922件中 1~20件
  • BS9 投稿日: 2020年7月23日
    投稿者: 一点突破 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2014年式 乗車形式: マイカー

    ⭐️⭐️⭐️ [ 続きを見る ]

  • 頼れる大容量スペース 投稿日: 2020年7月22日
    投稿者: 熊象 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5i アイサイト EXエディションII_AWD(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    普段使いには不満が出にくい。強いていえば、水平対向エンジンなので自分でプラグ交換もしたくない。 [ 続きを見る ]

  • 8年経って 投稿日: 2020年7月17日
    投稿者: jinandes さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    8年経っても飽きない、クセあるフロントマスクが○ SUVだけど、ワゴンベースで伸びやかなスタイルが良い コーナーと高速走行が気持ち良い 内装がチープと言われるが、大事なところはしっかり作られている。そのため、致命的な故障がない。 8万キロを超え、足回りを交換して一生付き合うか、中古のステージアに浮気するか思案中 世間体じゃなくて、本質で選ぶ車。乗員の快適性・積載性・長距離移動◎。自信を持ってオススメできます。 [ 続きを見る ]

  • FB2.5NAの弱点克服方法 投稿日: 2020年7月7日
    投稿者: J XEファースト さん 総合評価: 4.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ずっと気になっていた、時速30キロ程度までのnoisyでcheapなエンジン音の克服法に気が付きました! 今さらですが、ドライブモードをデフォルトのEcoを切って、Sモードにポチっ!! 決してS#にしなくてもいいんです。 あーら不思議、乗るたび嫌気がさしていたあの安っぽいエンジンの唸りは消え失せ、そこそこ心地良いサウンドに変身するではありまんせんか。 ユーザーの皆さんもぜひ一度お試しあれ! 前車EJ25ターボのようなどこからでも湧き上がるトルクフルな感覚とは当然違いますが、BS9にはこちらの方が相応しい! [ 続きを見る ]

  • いい車 投稿日: 2020年7月4日
    投稿者: 山内39 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: 過去所有

    ゆったり走れた。 2列目の広さはSUVの中でトップクラスではないかと思う。 フルタイムでAWDで燃費が9〜11km/lなので、車格を考えるとかなり良い。 鍵を車内に入れて暗証番号で開けられるのは流石スバルと言ったところ。アウトドアの人向けの車だなぁと痛感します。 社格の割に運転しやすい。 特に不満は無かったが、距離と年式の関係で売却。 [ 続きを見る ]

  • 俺って運転上手くなった? 投稿日: 2020年6月28日
    投稿者: テッドさん さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    2世代前のアウトバックに比べると大きく進化していて大満足です。 [ 続きを見る ]

  • 使いやすい。 投稿日: 2020年6月27日
    投稿者: Tom'S さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック_AWD(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    海山スキーに大活躍で、大きさもサイドカメラや前後カメラがあれば全然困らない。 [ 続きを見る ]

  • どんな時も、何処へでも。 投稿日: 2020年6月13日
    投稿者: outbuzz さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: マイカー

    都市部で暮らすにはデカすぎるが、日本列島あらゆるシーンで平均以上。 [ 続きを見る ]

  • なかなかこれの代わりになる車は存在しない。 投稿日: 2020年6月2日
    投稿者: Nole さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.5XT_アイサイト_AWD(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    A6オールロードクワトロ4.2FSI同様に今後このような仕様で売り出されることがないので満足です。 [ 続きを見る ]

  • 安全に雪道・高速道路を走れる車 投稿日: 2020年5月24日
    投稿者: tosy0822 さん 総合評価: 4.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    急ぐ事の多い人、飛ばしたい人には不向きですが、ゆったり走る遠乗りの多い人向きの車です。 [ 続きを見る ]

  • 2020年式 アウトバックターボ 北米仕様 投稿日: 2020年4月7日
    投稿者: yoyash さん 総合評価: 5.0

    グレード: Touring XT 2019年式 乗車形式: マイカー

    日本では未発売で来年度出るようですがターボ搭載は無しとか。ぜひターボ搭載モデルも出してほしい。日本で発売されることによりこちら北米でももっといろいろな情報が入るので。イチオシです。 [ 続きを見る ]

  • 日本では未発売の第7世代(BT) 投稿日: 2020年3月27日
    投稿者: テッドさん さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    発進時のスムーズさも改善されて、静かになってとても満足です。98点(^ ^) [ 続きを見る ]

  • スバルで最も良かった。 投稿日: 2020年3月21日
    投稿者: シン91 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5i S Style Limited 2006年式 乗車形式: 過去所有

    スバルで最も出来の良い車でした。 もっと長く乗りたいと思えるほどでした。 [ 続きを見る ]

  • もう17歳 投稿日: 2020年3月11日
    投稿者: からす丸 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    もう生産されないH6 水平対向6気筒3リットル イナーシャ製のバルタイエンジン。 エンジンのできは最高です。 [ 続きを見る ]

  • 買ってよかった! 投稿日: 2020年3月7日
    投稿者: 森ゴロー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5i_アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    想像以上で満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 日本にいる限りベストオールラウンダーです。 投稿日: 2020年1月2日
    投稿者: バセッ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: マイカー

    いついかなる時も今、この時に早く絶対移動しなければいけない場面に遭遇することがあるならお勧めです。 そんな場面が想像できないなら、ただのデカい邪魔な車です。 [ 続きを見る ]

  • 初スバル 投稿日: 2019年12月10日
    投稿者: 浩三 さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    とても気に入ってます。前車は20年間40万キロ乗りましたがこの車も飽きる事はなさそうです。 [ 続きを見る ]

  • 納車から3日間のインプレッション 投稿日: 2019年11月19日
    投稿者: J XEファースト さん 総合評価: 5.0

    グレード: レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    スピードを求める年齢ではなくなったと思って、NAと自動運転車を後継車に指名したが、想像通りの自動制御と反面で車はやっぱり機関だよな、、。と改めて感じ入るファーストインプレッションです。 サイズはBR比でL5センチ、W6センチ、H7センチ増のはずが、室内空間は後席レッグスペースの増に割り当てられていて、コンソール、運転席周辺の収納はなぜか犠牲に。 アメリカンサイズを基準にしているためか、ハザードスイッチまでの距離が遠いなど、微妙なサイズ感には慣れが必要。 [ 続きを見る ]

  • BR9からBS9に乗り換え(2015年4月) 投稿日: 2019年11月10日
    投稿者: ズッコケ919 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    低い段差を超えた程度でも足回りが若干バタバタするのが残念な印象。 それ以外は、BRと比べて格段に向上した剛性感、インテリアの質感、何よりデザイン(顔つきや全体的なスタイル)がどんな車よりかっこいいのが気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • 頼れる相棒2代目(1年経過) 投稿日: 2019年10月26日
    投稿者: あーる1050 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    1年が経過し、約1万7千㎞走行しました。購入に際し他の車も試乗しましたが、アウトバックにして正解だと思う1年でした。 新型アウトバック(北米仕様)が発表され旧型になりますが、まだまだ現役で頑張ってもらいます。 [ 続きを見る ]

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