なぜスバルてラインナップが少ないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

現在スバルのラインナップてインプレッサとクロストレックとアウトバックとレヴォーグとフォレスターとＷＲＸ Ｓ４の６機種しかないと思うのですが。
ですがインプレッサとクロストレックとレヴォーグとＷＲＸ Ｓ４て実質的にはボディ形状が違うだけの同じ車種だと思うのですが。
その理論だとスバルて実質的には３機種しかないと思うのですが。
よく分からないのですが。
マツダや三菱やスズキの小型車や普通車でももう少しラインナップがあると思うのですが。
なぜスバルて６機種。実質的には３機種しかないのですか。

と質問したら。
ＢＲＺとソルテラもある。
ジャスティとレックスもある。
シフォンとステラとプレオもある。
サンバーもトラックとバンもある。
という回答がありそうですが。

それってトヨタとダイハツからのＯＥＭなのでは。

それはそれとして。
スバルて自社の車種て６機種(実質的には３機種)
スバルて他社のＯＥＭが９機種。
なぜスバルてＯＥＭ頼りなのですか。
なぜスバルは自社の車種を増やさないのですか。

余談ですが。
株主のトヨタに車種を増やすなと命令されているのですか。

Answer 1

その通りです

Answer 2

なぜスバルてラインナップが少ないのですか。
F型エンジン縦置き搭載・モノコックが限定されます

Answer 3

多分、トヨタと被ってレシプロ車を出しても思ったほどの売り上げが見込めないと判断しているからだと思います。
ちなみにスバルでトヨタハイブリッドを載せて販売しても上手くいきませんでしたよね。
スバルのファンとしてはトヨタ製を乗せることよりも燃費悪くてもボクサーフォーやスバル独自のレシプロエンジンがお好きなんでしょうね。ちなみにマツダでもトヨタのハイブリッドをアクセラに載せましたがユーザーには思ったほど受けませんでしたよね。
トヨタグループとしてダイハツや日野も含めての経営戦略の結果ではないかと思います。
それにちょっと前にスバルは、国交省から車検の認可問題でお叱りを受けたばかりですからトヨタグループとしては、今は大人しくさせておいた方が良いという考え方もあるのかなって思います。間違ってたらごめんなさいね。参考までに

Answer 4

水平対抗エンジンだから。