スバル インプレッサ STI 「GDB-C涙目インプからの乗り換えです。 全体的にかなり乗りやすくなってます。クラッチも軽くなってるし、ステアリングも軽くなってます。 GC系、G」のユーザーレビュー

GDB-C涙目インプからの乗り換えです。 全体的にかなり乗りやすくなってます。クラッチも軽くなってるし、ステアリングも軽くなってます。 GC系、G

2010.8.21

総評

GDB-C涙目インプからの乗り換えです。
全体的にかなり乗りやすくなってます。クラッチも軽くなってるし、ステアリングも軽くなってます。
GC系、GD系からすればだいぶん大人なクルマです。個人的にはもうちょっと「肉体労働」的な部分もあってもいいかな・・・と。
動力性能、走行性能は文句ありません。
確かにお値段からすれば内装がチープかもしれませんが、このクルマはそんなところに価値を求めるクルマではないと思ってますので、全然気になりません。
内装云々、快適云々を求めるならば、このお値段ならば他車でかなり満足できるクルマがあると思いますので、そちらを購入された方が良いかと思います。

満足している点

動力性能とAWDの安定感。少々の悪天候の高速道でも、何事も無いように突き進んでいきます。
各車、安全性の面からデカく重くなっていっている中、フル装備で乾燥重量を1.5t以内に抑えてくれたところ。
同性能クラスでは一番お安い価格設定。（でもお高いですな）

不満な点

ちょっとデカいかな・・・
その分、以前にもまして小回りが効かなくなったので、都市部の狭い駐車場とかじゃ、慣れるまで苦労するかも。
だいぶん改善されたとは言え、低回転時の電スロのレスポンスの悪さはいただけない。
動力性能からすれば、完全に役不足な純正ブレーキパッド。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験