スバル インプレッサ STI 「GC8から増した重量ですがスタートとブレ...」のユーザーレビュー

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スバル インプレッサ STI

グレード:STi_type_RA_17インチタイヤ仕様_4WD(MT_2.0) 2002年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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GC8から増した重量ですがスタートとブレ...

2003.1.3

総評
GC8から増した重量ですがスタートとブレーキ以外さほど、気になりません。(ブレーキ時も路面状況がよければさほど重さを感じない)その他、加速性能はライバルのランサーと同等と思います(ただし、まだ低速トルクは若干劣っていると思います、旋回時の速度は同等)。
コントロール性はランサーより上だと思うので、これで耐久性があればランサーよりお勧めできます。
満足している点
エンジン:GC8(sti6RA)と比較して明らかに低速トルクがある。高回転時のスタートダッシュは若干劣るが中速域の加速は勝る。低回転時のストールもほとんどない。(360°以上のターンも楽々)
ボディ:GC8とは比べはっきりと判るほど剛性が高い。
DCCDオート:前後のLSDを強化後は、定常円旋回も非常に速い。機械式LSDとのマッチングも問題なし。
ハンドリング:GC8と比べ遊びがなく非常にクイック。
ブレーキ:ブレンボの必要性は疑問だが、純正4ポットに比べ効きは同等以上、コントロール性はかなり高い。
不満な点
燃費:GC8と比較してリッター1kmは劣る。
価格:スペックCは割高感が強い。ノーマルstiとの性能差がほとんどないのに価格が高い。
オプション設定:スペックCはオプションを細かく選べるようにしてほしい(16inch仕様にDCCDオートが選べれば嬉しかった)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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