スバル インプレッサ STI 「前車が二度目の車検に近づき、試乗したのが...」のユーザーレビュー

前車が二度目の車検に近づき、試乗したのが...

2002.5.4

総評

前車が二度目の車検に近づき、試乗したのが運の尽きでした。
一度フルモデルチェンジの時に（他人の運転で)試乗した時は音はすごいし速そうだけどこのフロントマスクでは売れないだろうと思っていましたが、前車の査定をしてもらった際に（LEGACYに代替するつもりで)試乗車あるんで乗ってみませんかとの誘いに乗ったのが最後でした。
もともとスバルの水平対抗エンジンの音と振動が好きなので、試乗したその日にまいってしまい、契約してしまいました。(浅はか)
フロントマスクは好き嫌いがありますが、見慣れるとなかなか格好良く見えてきました。3ナンバーになりましたが、車体の大きさは適当に小さくて街中でも峠でも振り回しやすいと思います。大人４人乗車しても大丈夫です。
乗り心地は路面状況で全然違い、補修の多い荒れた路面ではジャンプしまくりますが、このタイプの車を買う人はある程度納得済みでしょう。日常の使用にも十分使用可能な程度と思っているのですが、本人だけかも知れません。
車にある程度趣味性を求める人には向いている車と思います。
後、（高速のみ）6速使い切りで燃費10.0Km/Lを出した事あります。

満足している点

二代目LEGACY TWのGT-Bから乗り換えましたが、加速性能は車体が軽くなった事もあり十分満足しています。段付も無くなったし．．．。車体の剛性もカッチリ感が感じられて良いです。
スポーツABSも利きが十分です。（但し熱ダレするまで走った事はありませんのであくまで通常走行の場合です）
フルチェンジで重くなったと評判が悪いですが、TWに乗っていたので車体の振り回しも軽く感じられ、ハンドルを切っただけ回頭していく気がします。(腕がついていかないだけ？）
排気音も水平対抗独特のドロドロ音が聞きたくて窓を開けてしまいます。（ただ周囲からは誰が来たかすぐ分かると言われるのでうるさいのかも知れません）
後、HIDのライトは明るくて良いです。車種、グレードにかかわらずオプション設定するべきでは？

不満な点

こういう車なのでしょうがないのですが、快適装備がほとんど省かれています。ドアミラーのヒーターが無くなった点は安全面でもどうでしょうか？冬の朝の走り出し時や雨の走行時の曇り取りに非常に便利だったんですが？
燃費はこんなもんだと最初から思っていましたので納得しています。
タイヤの交換費用は貯金が必要になります。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験