スバル インプレッサ STI 「グレードはSPEC.Cの16インチ仕様に...」のユーザーレビュー

グレードはSPEC.Cの16インチ仕様に...

2005.10.16

総評

グレードはSPEC.Cの16インチ仕様になります。燃費は意外と良いと思います。また、F型はデザインの好みが分かれると思うのですが、今まで３台しか見かけていないです。（涙目はよく見ます）社外Partsはさすがに少ないです。このまま不人気が続くのであれば社外パーツの期待もできないかもしれないのが不安です。また、ホイール選びは難しいです。意外と114.3のPCDと深いオフセットはGDB-E型F型専用になると思います。（中古で社外ホイールを探すのはほぼ不可能と思ってもよいと思います）SPEC.Cの購入を考えている方はトランクのオープンを社内からできるようにすることを購入前に検討することをお奨めします。総支払いで３３０万前後で280psの車を探すとこの車も検討に入ると思うのですが、３７０万ぐらいでSPEC.Cの17インチまたは、通常のSTiの方を自分は薦めますが、割り切ることが出来る人は１６インチも意外とよいかもしれません。SPEC.Cでは17インチと１６インチではブレンボとDCCDと快適装備の違いと思います。電子装備が付いていない１６インチは一昔前の車のようですが、センターデフをフリー以外にすると買い物走行では辛くなります。ゆえにDCCD付きはやはり0.1秒の差を求める人の為ではないかと自分は思います。１６インチはキャリパーも小さいのですがABSもついていないのは、パニックブレーキ時には問題になると思います。この差は大きいと思います。（走行タイム以外にもやはりABSは必要かと自分は思います）ミッションはGC系と比較すると驚くほど良くなったと思いますがHONDA系の軽量FF系と比較すると自分はHONDAのミッションの感覚の方が好きです。スポーツ走行はこの車では未体験なのですが、街乗りでもステアリングフィールは自分は好きに感じます。最後に快適装備、内装系ですがトヨタ、日産の車と比べると遅れているように思えます。この車が本命でも他社の車の現在の内装、快適装備を体験することを薦めます。（自分のお奨め度の９は１６インチ仕様と言う訳ではなくSTiということで）

満足している点

エンジン性能はやはり特筆できると思います。また、ハンドリングも4WDとしては満足できます。さらに、高速での燃費は自分の運転では１０km/Lを切りません。それでいて、十分流れに乗れます。また、F型より導入された260kmメーターはスピードリミッターが付いているとはいえ、とても良いと思います。またSTiだけですがイモビがついているのはやはり良いです。（本当は他グレードにも必要と思います）

不満な点

内装が３００万以上する車とはとても思えません。また、グローブボックス等内装の爪は他メーカーよりも折れやすいと思います。内装の金属部分は錆びやすいのも不満です。また、自分の選らんだグレードはSPEC.C １６インチ仕様なのですが、鉄ホイールはさすがに問題があります。企業努力が必要かと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験