スバル インプレッサ STI 「凝ったメカニズムをもった激速車。走らせる...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

スバル インプレッサ STI

グレード:Sti_4WD(MT_2.0) 1998年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

凝ったメカニズムをもった激速車。走らせる...

2005.7.29

総評
凝ったメカニズムをもった激速車。走らせる楽しみと、イジる楽しみの両方において高い満足感を与えてくれる車だと思います。GC8は、サスなど互換性のある部品が多く、ネット上での情報量、商品取引量が多いため、お金をかけず自分好みの車に仕上げやすいと思います。
 
 以前は中古の国産NA1.5Lのファミリーカーに乗っていましたが、RV車等によく煽られました。また、ガソリンスタンドでよく点検、部品交換を勧められましたが、WRXに乗換えてからは、ほとんどそういうことはなくなりました。

 *高速道路等では、覆面や白バイのマークの対象となります。
 
 
満足している点
・暴力的な加速:全開で発進させると、ダッシュボードの上の携帯が後部座席へ飛んでいき、首は後ろにもっていかれる。最初は、目が加速についていかなかった。

・メカに詳しい技術系の人が多く乗っており、DIYの方法などホームページで公開してくれています。それゆえ、知識を増やしやすく、消耗品の交換で、高い工賃を取られず、長く車を育てていけます。

・奥が深い:練習のしがいがあります。上級車が使う道具のように、ドライバーにある程度の高いレベルを要求し半端な操作を許さない。操作系はストロークが短く、荷重移動も短時間で行う必要があり、よくミスをしていました。タービンを回しタイヤをなかして走れるようになるのに、私はかなりの練習を必要としました。
   
不満な点
・ノーマルの状態で購入して、ある程度慣れてくると、高速コーナーでのロールの大きさ、ブーストがかかるまでのトルクの細さが気になりました。(社外品をとりつけ、かなりの程度解消できました。)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スバル インプレッサ STI 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離