スバル インプレッサ STI 「三菱FTO GPXからの乗り換えです。中...」のユーザーレビュー

三菱FTO GPXからの乗り換えです。中...

2005.3.10

総評

三菱FTO GPXからの乗り換えです。中古でエボ６を購入予定でしたが、運良く知り合いのツテでGDBEを新車で購入することができました。

スポーツ車は大好きですが、公道でレースをする気も技術もないので自分にとっては高嶺の花で、高値の華でもありました。

これから先も進化し続けるインプを含めたスポーツ車ですが、この型での限界域に達したスペックであると思います。それだけ刺激のある、かつとても乗りやすい車です。
他にS203、TYPE RA、SPEC.Cなど上のグレードもありますが、通常のSTiだけでも充分満足のいく出来だと思います。

今回買ったGDBEの寿命まで、末永く乗り続けたいと思います（笑）

…安全運転で（泣）

満足している点

・ハッキリ言って速すぎてまだアクセルの底まで踏んでないっていうか踏めない（笑）

・外観はちょっとしたパーツで個性がでる。自分のは敢えてフォグランプをつけてますが、それだけで周りとカブりません。

・純正シートは座り心地良好。内装も可も不可もなくシンプル好きな人にはオススメ。

・ギアを上げたときのプシュン、プシュンって音（NAユーザーだったので…^^;）

・抑えて走れば一般車と変わらない。（燃費は…悪いｗ）

・カッコイイ

・ぶっちゃけ、あんまいじくる必要のないところｗ

・曲がる。

不満な点

・6速の実用回転域をもう少し上げるべきだったかと…（80Kmで2500回転ってのがちょっと）＝高速道路向きでないような…

・バックが行いにくい。ま、6速ミッションならどれでも似たようなものだけど^^;

・デカい。いつの間にかエボくらいおっきくなってる。

・標準HIDランプが暗い。（光軸調整機能はGOODだが）

・初心者が乗ると確実にエンストしてしまう発進時のトルクの細さ（クラッチの重さ含む）

・純正マフラーもSTi製だが、スポーツらしからぬ半端な音。

・轍に弱し！！怖いくらいハンドルがブレます。

・タイヤサイズが純正のままでも頭数が少ないので（太いタイヤ）、めちゃ高いです。

・社外品のレーダーを置く位置に困る。（STi三連メーターつけたので余計に）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験