スバル インプレッサ STI 「走行性能は文句無し。街乗りであればノーマルでも十分すぎる性能です。 安全性のために足回りとブレーキ、冷却系だけやれば十分サーキットで楽しめると思い」のユーザーレビュー

走行性能は文句無し。街乗りであればノーマルでも十分すぎる性能です。 安全性のために足回りとブレーキ、冷却系だけやれば十分サーキットで楽しめると思い

2013.8.4

総評

走行性能は文句無し。街乗りであればノーマルでも十分すぎる性能です。
安全性のために足回りとブレーキ、冷却系だけやれば十分サーキットで楽しめると思います。
整備性だけはもう少し考えてほしい。まぁそれでも自分でやっちゃいますけど(笑)
あとスピーカーはもう少し良いの着けてほしい。足元に音が篭っている感じ。
細かいところで改良してほしいところはありますが、総合的には大満足です。

満足している点

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不満な点

プロジェクターじゃなくてマルチリフレクターのほうが明るいのでは？上の配光をさえぎるだけのやり方は疑問。３ナンバーになり広くなったはずなのにプラグ交換が前よりしにくい。バッテリーも４０Ｄで十分。北海道や東北のみＯＰで５５Ｄサイズにすればよい。バルクヘッドから室内に通す穴が少ない。防音材のおかげでさらに通しにくい。オーディオのバッ直や追加メーターが着けにくい。以前は好きなところから通せたのに・・・

デザイン

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質感はＧＣのころに比べて格段によくなった。満足している。センターのドリンクホルダーに５００ｍｌのペットボトルを置くとシフトチェンジでひじに当たってじゃま。別に小物入れでいいと思った。
メーターなどは見やすくなっているので○。

走行性能

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可変バルタイの恩恵がすごい。
エンジンパワー、トルクともにすばらしい。
ＧＣ８のブーストアップに乗っていたが遜色ない加速感。
ただこの車種に限った事ではないが、ＤＢＷの制御が気に入らない。アクセルペダルとスロットルがリニアじゃない事が違和感がある。燃費、排ガスのために仕方ないのはわかるが個人的には嫌い。
デフをＬＯＯＫにしてＩモードでハンドルを切りながらゆっくり発進するとギクシャクする。パワーが足りていない感じ。Ｓモード以上なら怒らないのでＩモードの極低速域はもう少し煮詰めてほしい。

乗り心地

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まぁこんなもんかと・・・車高調のような固い足回りがスキなのでこの点数。
普通に街乗りメインなら十分すぎる性能。同乗者からも不満は無いと思う。
自分の好みではないので７点

積載性

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燃費

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価格

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故障経験