スバル インプレッサ STI 「STIという完全スポーツカーをATにしてここまで乗りやすくしたスバルには感謝します。どっぷりはまってしまいました。 2.5リッターで人を乗せても余裕」のユーザーレビュー

WORK@PHV WORK@PHVさん

スバル インプレッサ STI

グレード:WRX_STI_Aライン_4ドア_AWD(AT_2.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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STIという完全スポーツカーをATにしてここまで乗りやすくしたスバルには感謝します。どっぷりはまってしまいました。 2.5リッターで人を乗せても余裕

2011.5.20

総評
STIという完全スポーツカーをATにしてここまで乗りやすくしたスバルには感謝します。どっぷりはまってしまいました。
2.5リッターで人を乗せても余裕で走るし、何より安心感が高いです。SRSエアバックも付いていて、ボードも旅行も余裕でいけるかと思います。
また不等長等爆もスバリスト心をくすぐる設定だと思います。
いい仕事してますねぇ!笑
満足している点
スバル初、5ATのインプレッサSTIです。2.5リッターのシングルターボで、安定性は抜群です。○80キロ出してもハンドルは一切ぶれません。シートもいいので疲れにくいと思います。
BLレガシィにはなかったボードのキャリアを挿すのがもともと装備されてるのはうれしいです。また、ドアバイザーが大きいので雨が降っていても窓を開けられます。
自分のはオプションでブレンボを装着していますが、効きはさすがです。
また6ユニット10スピーカーのナビもなかなかの音質じゃないでしょうか。
不満な点
ブレンボの冷えている時の音がうるさい(ゴグゴゲゴゴ…みたいな音が)これはどうしようもないか…

速さで見るならやはりMTにはかないません。いじり方で変わりますが。
足回りは純正だと低速はコツコツ、攻めると軽くロールする。タワーバーが必須だと思います。
内装はまぁスポーツカーだからしかたないかという感じ。(BLレガシィから乗り換えましたがやはり内装はレガシィのがはるかにいいです)ただ、収納が多いのは助かります。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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