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スバル インプレッサ STI のみんなの質問 (30ページ)
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速い？誰でも買える18クラウンですが。 18クラウンアスリートは15万や25万で買える激安セダン!!ですが。 R35GT-Rより速い所はあるのですか？？ R34GT-R インプレッサSTI ラ...
2020.3.11
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ベストアンサー： 軽自動車ならひょっとしたら勝てるかも。 でもアルトでも問題無い程度のテストで、格上のレクサスが、フェードを起こす(テレビ朝日で放送されました。)様だから、サーキットでガチバトルやったら、軽自動車にも負けるかもね。
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インプレッサの冷却水漏れについて質問です インプレッサstIのボンネットで冷却水が僅かに漏れてるような感じがします それも、吹き出るタイプや漏れ出るタイプじゃなくて、冷却水ホースに無数にある毛穴...
2020.3.8
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ベストアンサー： それ本当に冷却水が漏れてます？ 普通に考えたらホースの白化だと思いますが... ゴムの添加剤が浮き出て白く粉ぽくなってるだけかと。 自分のも白くなってたので、クーラント交換の際にその辺のホース一式を新品と交換しました。
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クルマ好きの皆様にお聞きします。 ヤリスGR-Fourへのコメントをどうぞ。 私のコメントは エンジンがヤリスWRCと違って3気筒なのがガッカリ。 スペック自体は申し分ないけれど、こう言うクル...
2020.2.28
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ベストアンサー： ヤリスGR-FOURは色々と話題になり、久々にホットな車があのトヨタから出たのは凄いなと思う次第です。 確かにWRCベースと市販車で異なる部分がありますが、WRカーはあくまで競技車両であり中身は市販車とは別物。ただしベース車両としてWRCで変更できない部分を市販車に盛り込んできたヤリスGR-FOURはやはり現状トヨタ以外では出せない車と言えます。 ※当時WRカーに対抗し改造範囲の狭いグル...
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ランエボが速い!サーキットではランエボが速くていいタイム出してるそうですが、インプレッサSTIもランエボに負けないようにできるのでしょうか？峠、群サイ ヒルクライムではインプレッサが速い優勝して...
2020.2.28
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ベストアンサー： 雑誌のアタック企画に出てくるような、究極のチューニングカーレベルの対決になるとランエボには勝てませんよ。 エンジンの構造的にランエボとインプでは耐えられる馬力がまるで違いますので、その差は大きいです。それ以外の性能自体はあまり変わりません。 一般のユーザーが争うレベルなら改造のやり方でどうにでもなりますが、それでも基本的に同じことをしてたらダメです。 ノーマル 両者300馬力前後 ブ...
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インプレッサSTIよりもランエボの方が下の回転域で太いトルクが発生すると言われます。 例えば、3000回転ではランエボの加速が鋭いかと思いますが、 ・ アクセルの踏み込み具合とは関係なく、常時...
2020.2.19
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ベストアンサー： 後者のほうがより的確でしょう。（前者の例えはよく意味がわかりませんでした。） サーキットとか競技を走る人間なら感覚的にわかると思いますが、例えばコーナーの出口で回転が3000まで落ちて、そこからアクセルを踏み込んだときに、どれだけもたつかず素早く前に持っていってくれるか。ということをトルクが太いとか細いと表現してるわけです。 ランエボとインプで言われる差はその部分の比較であって、それ以上...
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210クラウンとGVBインプレッサ STIって直線だけだとどちらが速いですか？ クラウン系あまり乗った事ないのでご存知の方お願いします。 街乗りでしたので、左車線で流れ通りゆっくり走ってたら煽ら...
2020.2.16
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2020.2.4
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ベストアンサー： 自分が今まで乗った車の中では 【GC8 スバル・インプレッサ STi 】です！
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EJ20終わり！FA20 FB20どっちかが2000馬力耐えられる強いエンジン作ってくれますか？ SUBARUはEJ20超えるエンジン作って欲しくない？ これから古いインプレッサSTIのエンジ...
2019.12.19
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ベストアンサー： えーと2000馬力の場合8000回転で発生させようとしたら180kのトルクが必要です。 排気量にして18000ccです。 2000ccからこの分の排気量を出そうとすると8kブーストをかけないと達成できません。 エンジン破裂しますので。高回転化で狙います。 15000回転で約100kのトルクを発生させれば到達可能です。 この時のブースト圧は4kです。 まだ耐えられないので18000回転まで...
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EJ20でバックタービン爆音に出来ますか？けたたましい音にしたいです 2JZ RB26に負けないバックタービンにするにはどうしたらいいのでしょうか？ インプレッサSTI レガシィ レヴォーグ フ...
2019.12.17
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ベストアンサー： エアクリを失くす。 パイピング全てアルミ化。 ボンネットの防音材を全て剥がす。 ブーストを上げる。 こんなもんですね。 ただ個人的にはタービン壊れると思いますよ？たまに自分の車は壊れないって変な信念みたいなのを持ってる方を見かけます。 そういった方はxxに勝ちたいからとバックタービンやらノーマルエンジン、ノーマルECUで無茶なブーストアップ等をやっています。 ネットで出来たから大丈夫とか...
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車の後ろの羽で「スポイラー」とか「ウイング」があるのですが、それぞれ何が違うのですか？インプレッサSTIはどっちですか？
2019.12.4
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ベストアンサー： スポイラーは、車体に沿った空気の流れをコントロールして （だいたいは、車体の後ろで空気の流れを跳ね上げるようにして） ダウンフォースを得るもの。 ウィングは、単体でダウンフォースを発生させるもの。 プロフィールに使われている写真のものは、 ウィングに当たると思います。
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マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか？ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています！
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スバル界隈に疲れました。相談…というか少し吐きださせてください。 とあるスバル車が気に入って新車で購入し、その流れで数年前からXをやるようになりました。 こんなポストがありました。 中古のBE...
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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