スバル インプレッサ STI のみんなの質問

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男が乗っても似合う軽自動車って何がありますか?

今までインプレッサSTIやフォレスター等に乗ってきたのですが、道の細い場所に移ったため車を探しています。
道幅は軽自動車くらいしか通れません。
何かお勧めの車はありますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

男は黙って軽トラでしょう。

その他の回答 (15件)

  • スマート軽

    スバルR1、ホンダN.ONE等のデザイン優先で、大きさに捕らわれて無い車を、後付けキャンパストップ加工

    古いジムニーをピカピカ綺麗に乗るか、今ジムニーをボコボコに乗るか。
    今ジムニーをピカピカに乗るのは、個人的だが子供っぽく感じる。

  • バブルの申し子
    平成ABCトリオ
    A:AZ-1
    B:ビート
    C:カプチーノ

    光岡自動車のK-4も良いですね。

  • 質実剛健な4ナンバー貨物車の箱バン

    エブリイやハイゼット等

    回答の画像
  • ABCC(AZ1、ビート、カプチーノ、コペン)が王道だと思いますが、
    ツーシーター、オープンとなり、完全に趣味としての車と割り切れるかどうか。

    他では、既出ですがアイでしょうか。
    三菱ですが、リコール後の起死回生を狙った車なので、
    三菱のダートな印象少ないです。

    ABCCに比べたらやはり、普通の軽自動車という乗り心地ですが、
    見た目はリッタークラスのコンパクトカーに匹敵しますからね。

    他には毛色が違いますが、
    オフロードとして一番評価が高い、ジムニーもどうでしょうかね。
    ジムニーはオープンにできると思いました。
    ハスラーよりジムニーのほうがよりストイックだと思います。

    他の軽自動車は、まあまあいたって普通だと思います。

    運転をとにかく楽しみたいのであれば、
    ABCCかなと思います。

  • 高速あまり使わないならサンバーはいいですよ。MTで。
    乗り心地いいし、運転しやすいし。

    エブリィワゴンもターボなら普通に走ります。運転しやすいです。

    走り、とくに足回り重視なら三菱アイ
    ボディのしっかり感や、フロントの足回りの出来の良さ。
    リヤトレーリングアームの長さ。各ショックの長さ。
    ミッドシップなのに、フロントプッシュアンダーになりにくく、ハンドリングは軽快。
    安定感も抜群。
    奥行のある荷室。
    左右対称のフロント。素直なハンドリング。

    MTが無いのと、後席の乗り心地がイマイチ。

    ATならアイ

    MTならサンバー

    あと、新車ならワゴンRの5MTをあえて選ぶとかカッコいい。
    車の出来もいいし。

    ハスラーもMT有りますよ!

  • あえてABCCを外すとジムニーが一番男臭いかな!!
    他にはL700系ミラジーノなら老若男女似合います。レトロルックが駄目なら×
    L800系オプティはスーツの男が乗ってるとカッコよくみえます。
    小さいながらもトランクがあるってとこが○

  • あなたの自動車歴からすると、どれも不満の爆発というか、
    大きな妥協が必要ではないでしょうか?もう何でもいい!という考えでないと
    難しいのでは!?

    軽自動車のターボで良いのではないでしょうか?

  • ダイハツ・コペンでいいじゃん

  • 男が乗っても似合う軽自動車は、各社のカスタム系や、スズキのジムニー、ハスラー、keiワークス、ラパンSS、ダイハツのコペン、昔であれば、AZ-1、ビート、カプチーノやアルトワークス、ミラTR-XX等いくらでもあります。

    ただ、貴殿の車歴がインプレッサSTIやフォレスターとスバル車ばかりなので、後輪非独立サスで足回りが固められて、走りはするけど乗り心地が硬い他社の軽では、多分満足できないだろうと思います。

    ということで、お勧めは、スバルのR1S、R2S、初代ステラカスタムRS、初代ステラLS、初代ステラリベスタS、サンバーディアズスーパーチャージャーといったスバル製のスーパーチャージャー付の軽自動車(できれば4WDがベスト)で、走りと乗り心地が良くて、インプレッサSTIやフォレスターを乗り継いできたスバリストに一番しっくりくるかと思います。

    ただ、今はスバルの軽はダイハツ製なので、中古の購入となりますが。

  • ケータハム セブン 160しかないでしょう。

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