スバル インプレッサ STI のみんなの質問
かたこりーマスターさん
2014.7.14 20:18
今までインプレッサSTIやフォレスター等に乗ってきたのですが、道の細い場所に移ったため車を探しています。
道幅は軽自動車くらいしか通れません。
何かお勧めの車はありますか?
vf9726さん
2014.7.14 20:24
男は黙って軽トラでしょう。
caf********さん
2014.7.15 17:22
スマート軽
スバルR1、ホンダN.ONE等のデザイン優先で、大きさに捕らわれて無い車を、後付けキャンパストップ加工
古いジムニーをピカピカ綺麗に乗るか、今ジムニーをボコボコに乗るか。
今ジムニーをピカピカに乗るのは、個人的だが子供っぽく感じる。
野良子猫さん
2014.7.15 12:34
バブルの申し子
平成ABCトリオ
A:AZ-1
B:ビート
C:カプチーノ
光岡自動車のK-4も良いですね。
gob********さん
2014.7.15 12:29
質実剛健な4ナンバー貨物車の箱バン
エブリイやハイゼット等
gui********さん
2014.7.15 12:22
ABCC(AZ1、ビート、カプチーノ、コペン)が王道だと思いますが、
ツーシーター、オープンとなり、完全に趣味としての車と割り切れるかどうか。
他では、既出ですがアイでしょうか。
三菱ですが、リコール後の起死回生を狙った車なので、
三菱のダートな印象少ないです。
ABCCに比べたらやはり、普通の軽自動車という乗り心地ですが、
見た目はリッタークラスのコンパクトカーに匹敵しますからね。
他には毛色が違いますが、
オフロードとして一番評価が高い、ジムニーもどうでしょうかね。
ジムニーはオープンにできると思いました。
ハスラーよりジムニーのほうがよりストイックだと思います。
他の軽自動車は、まあまあいたって普通だと思います。
運転をとにかく楽しみたいのであれば、
ABCCかなと思います。
fdaoさん
2014.7.15 11:03
高速あまり使わないならサンバーはいいですよ。MTで。
乗り心地いいし、運転しやすいし。
エブリィワゴンもターボなら普通に走ります。運転しやすいです。
走り、とくに足回り重視なら三菱アイ
ボディのしっかり感や、フロントの足回りの出来の良さ。
リヤトレーリングアームの長さ。各ショックの長さ。
ミッドシップなのに、フロントプッシュアンダーになりにくく、ハンドリングは軽快。
安定感も抜群。
奥行のある荷室。
左右対称のフロント。素直なハンドリング。
MTが無いのと、後席の乗り心地がイマイチ。
ATならアイ
MTならサンバー
あと、新車ならワゴンRの5MTをあえて選ぶとかカッコいい。
車の出来もいいし。
ハスラーもMT有りますよ!
mit********さん
2014.7.15 01:34
あえてABCCを外すとジムニーが一番男臭いかな!!
他にはL700系ミラジーノなら老若男女似合います。レトロルックが駄目なら×
L800系オプティはスーツの男が乗ってるとカッコよくみえます。
小さいながらもトランクがあるってとこが○
yok********さん
2014.7.14 22:54
あなたの自動車歴からすると、どれも不満の爆発というか、
大きな妥協が必要ではないでしょうか?もう何でもいい!という考えでないと
難しいのでは!?
軽自動車のターボで良いのではないでしょうか?
osi********さん
2014.7.14 22:47
ダイハツ・コペンでいいじゃん
おとめさん
2014.7.14 22:40
男が乗っても似合う軽自動車は、各社のカスタム系や、スズキのジムニー、ハスラー、keiワークス、ラパンSS、ダイハツのコペン、昔であれば、AZ-1、ビート、カプチーノやアルトワークス、ミラTR-XX等いくらでもあります。
ただ、貴殿の車歴がインプレッサSTIやフォレスターとスバル車ばかりなので、後輪非独立サスで足回りが固められて、走りはするけど乗り心地が硬い他社の軽では、多分満足できないだろうと思います。
ということで、お勧めは、スバルのR1S、R2S、初代ステラカスタムRS、初代ステラLS、初代ステラリベスタS、サンバーディアズスーパーチャージャーといったスバル製のスーパーチャージャー付の軽自動車(できれば4WDがベスト)で、走りと乗り心地が良くて、インプレッサSTIやフォレスターを乗り継いできたスバリストに一番しっくりくるかと思います。
ただ、今はスバルの軽はダイハツ製なので、中古の購入となりますが。
utu********さん
2014.7.14 22:14
ケータハム セブン 160しかないでしょう。
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