スバル インプレッサ STI のみんなの質問
isamu-superstarさん
2021.2.10 12:38
自分としては同等なので、程度の良さそうな中古車が見つかったらそれにしよう…くらいの気持ちです。
tka********さん
2021.2.10 21:19
(ご参考までに)
・シャシー
3台ともSIシャシー(SGPの前のやつです)
・ハンドリング
一番いいのは当然ですがFRの86/BRZですが、レガシィとSTI-AラインのVTD-AWDも前後45:55のトルク配分でFRちっくな回頭性です。ステアリングギア比は86/BRZとSTI-Aが13:1でかなりクイックです。レガシィは14.5:1で先代レヴォーグと同じ。穏やかですがダルくも無い。
・エンジン
STI-Aライン:EJ25ターボ(300PS/35.7kgm)→元の排気量が大きいので街乗りはターボ頼ることなく快適ですが、EJエンジンは総じて燃費が悪いです。(燃費は7~12キロ)
レガシィDIT:FA20ターボ(300PS/40.8kgm)→EJ20エンジンと違いターボが効き始める前からでもきちんとパワーがあるので快適です。CVTが良い仕事してます。(燃費は8~15キロ以上)
86/BRZ:FA20 NA(200PS/20.9kgm)→ノンターボなのでアクセルレスポンスがいいです。自分の感覚ではFB25エンジンより少し速いくらいだと思いました。CVTで無くATというのがいいですね。着座位置が低い。
・ミッション
STI-Aライン:スバル内製5AT(部品はジャトコ)→悪くないですが、変速パターンが若干アホです。タービン回転センサーの不具合が発生するとお金が掛ります。https://www.subaru.co.jp/press/other/2018_06_21_5992/
レガシィDIT:スポーツリニアトロニック(高トルクCVT)→CVTのフィーリングに納得できる方なら、CVTの中にあっては世界一と言っても良いと思います。S#モードでは8速段付き変速で走行します。
86/BRZ:6MTと6ATどちらもアイシン製。ATはダイレクト感良し、変速スピード良し、スムーズさ良しとスバラシイです。スバル車に搭載して欲しいです。
2ドアで大丈夫でしたら、エンジンパワーは少ないですが86/BRZが一番楽しいかと思います。街乗り領域でも遠慮なくアクセルが踏めます。(2012年1月から2013年9月の期間に生産されたロットはバルブスプリングのリコール対象で対策済みの車両でも不具合の出るものがあるので避けた方が良いです)
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_11_01_6443/
他の2台はパワーがありすぎて、普段使いでは高速でもベタ踏みすることは無いでしょう。一瞬でイケナイ速度に到達です。STI-Aラインはちょっと年式が古いしエンジンも古いので金が掛る事を想定する必要があります。5AT問題もあります。
質問者からのお礼コメント
2021.2.14 03:57
みなさま、ありがとうございました!
fin********さん
2021.2.10 18:53
単純にアクセル踏んでのパワーを考えれば、インプレッサSTIの方が良いと思います。
86だとどうしても非力です。(比べたら)操作感を楽しみたいのなら、良いかもしれません。 その中間がレガシィって感じですかね。
Aラインだと、ブレンボなのと排気量も2500ccなので、それだけでも今のうちに味わっておいたほうが良いかな?って思いますけどね。
私ならSTI1拓ですね。(昔乗ってたってのもありますが)
swe********さん
2021.2.10 13:34
暮らしに役立つ車で選ぶならレガシィ2.0GT-DIT
スタイルで選ぶなら86/BRZがカッコイイ
走りの良さ、速さで選ぶならインプレッサSTI-A
僕は公道でカッコ良く乗りたいから86/BRZを選びます。
インプレッサWRX GC8のミッションはガラスのミッションと呼ばれていますが、やはりサーキット走行には向かないのでしょうか?将来的にGC8を購入してサーキット走行を嗜みたいのでご教授願いたいです。
2024.10.24
ベストアンサー:現 GC乗りです。 GCは確かに「ガラスのミッション」と言われていますが、 年々(年式)によって対策改良されています。 そんな中でGCは一般車ながらも、 サーキットなどの走行目的でも対応できるようになっているので、 先に回答されている、 「大出力、大トルクを受け止めるのに純正ミッションの剛性が足りません」 というのは間違った知識です。 (それこそリコール問題です。 ミッションに関してのリコ...
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
RX-8の維持費が高い理由は RX-8は維持費が高いとよく耳にします。 どの様な点で維持費が高いのでしょうか? 税金は1300ccクラスじゃなく レシプロ換算で1300cc×1.5で1950c...
2013.12.21
車のローンについてですが、6~70万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか?車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 3~4万円程のプランもありますか? 高...
2013.5.28
マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか?ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています!
2012.1.11
インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか? 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか?
2013.12.1
スバル界隈に疲れました。相談…というか少し吐きださせてください。 とあるスバル車が気に入って新車で購入し、その流れで数年前からXをやるようになりました。 こんなポストがありました。 中古のBE...
2024.3.14
MT車にこだわり続ける私はダサいですか? インプレッサSTiとヴィッツRS(いづれもMT)を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
貴方が好きな国内自動車メーカー順に!! トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか? 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ(CVT)にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!