スバル インプレッサ STI のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2015.6.28 22:56
知恵袋ユーザーさん
2015.7.1 14:46
凄いトコ①(走行性能)
「走る・曲がる・止まる」といった基本性能が軽やミニバン、ワゴン車やエコカー等の大衆車と比べて雲泥の差なワケね。高出力なエンジンに強力なブレーキ、速く曲がる為にトルクをコンピュータが自動で制御してくれるよーなハイテク装備なんて普通の車にはついてないでしょ?
凄いトコ②(コスパがいい)
分りやすく言うと高性能スポーツカーがその辺の車と同じ値段だったら不思議に思わない?まぁ、それにはラリーのホモロゲーションが関係しているワケなんだけども。
凄いトコ③(大排気量の車をカモれる)
ターボ車とは言え、たった2リッターしかない「セダン」なのに上位クラスの車両や生粋のスポーツカーより速かったりする点。
凄いトコ④
んで、何よりも凄いのは、ほとんど改造する事もなくそのまま世界レースに出場して優勝を狙えるよーな車を一般のお客さんに「市販」しちゃってるって事。
例えばだけど、F1マシンがディーラーで買えたらビックリするでしょ?
そんな感じ。
質問者からのお礼コメント
2015.7.5 15:45
分かりやすかったです
mopさん
2015.7.4 17:25
ファミリーカーのくせに速い。
tbm********さん
2015.7.4 16:01
まぁバイクに例えるとリッタースーパースポーツのようなものでしょうか。
とにかくコストパフォーマンスが凄いですよね。
あっという間に時速300キロオーバー出るような乗り物がわずか150万ですもんね。
ランエボやWRXも動力性能だけで言うと4、500万は安い。
EN07Fさん
2015.7.2 02:18
ラリーとか、漫画で高い評価を得ているからじゃないんですかね〜…
トップギアやベスモなんかでも、
ベタ褒めでしたから。
実際、300万前後でよくぞあそこまで速い車を作れたなって思いますよ。
ID非表示さん
2015.7.1 15:08
私も何が凄いのか知りたいところですね。
>hatecrowns
>軽やミニバン、ワゴン車やエコカー等の大衆車と比べて雲泥の差なワケね
??? 比較対象がおかしいでしょ。
>その辺の車と同じ値段だったら
その辺の車って?
>生粋のスポーツカーより速かったりする点
どれと?
>F1マシンがディーラーで買えたらビックリするでしょ?
ラディカルぐらいしか思い浮かばないが。
nin********さん
2015.6.29 18:51
加速・コーナリング性能(型による)・ブレーキング性能(型による)・外見の派手さ、性能に対するコストパフォーマンスがすごい車種です。
ken********さん
2015.6.29 12:33
こんにちは。
WRCで戦っていたころの車両は、ノーマルのままでもそのまま国内ラリーに参戦できるほど完成度が高いということだと思います。RSやスペックCは正に競技車両そのものですね。
笑い満天さん
2015.6.29 07:12
値段じゃ無いかな?
海外だと、ラリーベース車は800万〜1000万位で売られています。
それと対等に渡り合える車が400万〜500万位で売っているのです。
少なくとも、海外ではその売値にビックリしています。
ja8********さん
2015.6.29 06:26
両車で車作りの違いは有りますが、どちらも他車より速く走る事が出来ると言う事
勿論より速い車は存在するけれどラリーベースの車で有ればベストサイズの速い車だと思います
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