スバル インプレッサ STI のみんなの質問

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自動車の故障についての質問です。

先日オーバーヒートを起こしてしまい、ラジエーター、ホース類、サーモスタット、クーラントなどを新品に交換してもらいました。

が、エンジンオイルは交換してないみたいです。
その後しばらくしてオイルプレッシャー警告灯が点きっぱなしの状態に。
エンジンオイルの高温による劣化でオイルプレッシャー警告灯が点灯する事はありますか?
また他に考えられる原因はありますか?
オイル量は異常ありません。
エンジンがかかった状態でオイル量をチェックするとゲージに付かないので吸い上げているのは間違いないと思います。

車種は平成14年のインプレッサSTiで走行距離は68000キロ程です。

よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

整備不良の可能性が有りますよ。
エンジンオイルが高温になると発泡します。
この気泡がオイルポンプの中に溜まったままでしょう。
オイルプレッシャーランプは1キロ掛かれば消えます。
アイドリングが低過ぎてプレッシャー不足又はオイルポンプ内にエアーが有ってプレッシャー不足でしょう。
こんな事は3級ガソリン整備士の守備範囲。

オイルプレッシャーSWを点検する時に、エアー抜きを同時にして貰ったら如何でしょうか?
オイルプレッシャーSWは比較的に安いので、点検するよりも交換を薦めます。
単体点検する工賃の方が部品代より高くなるからです。

質問者からのお礼コメント

2014.8.17 04:01

ご回答ありがとうございます。

なるほど。
早速週明けに修理にいれます。
工場までは自走していけるでしょうか?
やはりオイル交換もした方が良さそうですね。

ありがとうございました。

その他の回答 (4件)

  • エンジンがかかった状態でも
    Lレベルぐらいにはオイルが付くと
    思うんだけど
    オイルはちゃんと入ってますか?
    オイルが規定量入っていて
    警告灯が点灯するなら
    プレッシャーセンサーの不良かな

  • >エンジンがかかった状態でオイル量をチェックするとゲージに付かない

    エンジン停止時ではゲージには規定量あるんだよね?
    オイルパンにオイルが無ければオイルを吸い上げれず
    油圧が上がらない事になりそうですけど・・・

  • >エンジンオイルの高温による劣化でオイルプレッシャー警告灯が点灯する事はありますか?

    ざっと考えた所、それは無さそうな気がします。

    オイルプレッシャー警告灯はその名の通り、油圧(つまり圧力)が不足すると警告します。

  • 修理した処に 点検に出して見たら如何ですか?

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