スバル インプレッサ STI のみんなの質問
fle********さん
2014.7.4 20:34
来年、中古車の購入予定なんですが涙目インプレッサSTIがほしいのですが維持費や保険が高いので維持は厳しいといわれたのですがスバル インプレッサ 1.5というのを見つけて似てるのでこれでもいいかなと思いました。
これもは涙目インプレッサと比べて維持費も安くなるでしょうか?
スポーツカーではなく普通のセダンでしょうか?
サーキットなどは行くきないです。
loo********さん
2014.7.4 21:34
ごく普通…よりもパワー感に乏しい車です。
確かに車体は丈夫なんですが、STIバージョンのイメージで乗ると、相当にガックリきます。スタイルがよければいいだけなら問題はありませんが。
STIのパワー感を感じつつ維持費を安くあげるというのであれば、STIバージョンではない、ノーマルのWRXを選ぶという手もありますよ?
ちなみに、涙目ワゴンのWRX(STIではない)に乗っていましたが、実燃費はターボで加速を楽しんで8、長距離郊外で遊ばずに走って11でした。
ner********さん
2014.7.4 21:29
インプレッサ1.5はフツーのセダンです(Stiと比較して)。
涙目の頃はStiもありましたが、1.5リッターのモデルもしっかりありました。
ちなみに車体は排気量2.0リッターモデルと同様なので、重くて遅い、というのはありますが、車体勝ちしているので、安定感はあります。他メーカーの1.5リッタークラスよりは足回りも良さげ、走らせて楽しいです。
sti欲しいというくらいですから当然、MT車を運転されると考えますが、1.5リッターのSOHCボクサーをMTで走らせるのは面白いですよ。ATだと4速で、セッティングが微妙で走らせてあまり面白くないという話はよく聞きます。
dam********さん
2014.7.4 21:15
普通の乗用車です。パワーは半分以下、というか、実感としては違いすぎて比較にならないかも?
全然性格の違う車なのですが、共通性はあるので、競技車のインプレッサファンで買う人はいました。
10年前の車なので、価格は安いと思いますが、今の基準で見ると古いですよ。
WRX STIと維持費を比べた場合、任意保険が安い、ガソリン代が安い(ターボモデルはハイオクで燃費もいっそう悪いです)、部品交換の代金が安い、自動車税が500cc分安いというところでしょうか。
ちなみに、涙目のSTIは6速マニュアルだけですが、1.5は5速マニュアルか、4速オートマになりますね。
余談で、あまり当てにしない方がいい話ですが、STIはリセールがいいので、上手くいけば、意外にトータルコストは低い可能性もあります。
GDBEさん
2014.7.4 20:55
fledy19950904さん
FFもAWDもある、極々普通のファミリーセダンです。
馬力はWRXSTiの280psに対し、約1/3の100ps、
逆に燃費は10km/lに対し1.5倍程度の16~14km/l程。
タイヤサイズも235(225)/45R17に対し、175/70R14のごく標準的ファミリーカーサイズ。
ボディも5ナンバーサイズのナローボディ。
保険料も安くなるし、維持費は当然安くなる。
というか、WRXSTiの代わりに買う、という性格の物では無い。
全くの別物。
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