スバル インプレッサ STI のみんなの質問
sam********さん
2010.10.9 20:08
のサイズにしようと思いますが245/40-18をインチダウンすれば、タイヤ外径からいけば245/45-17がベストと思うのですが、どの店でもsti用のスッタドレスは235/45-17のようです、なぜですか。
cjさん
2010.10.9 20:34
雪道は路面が動きますし、「わだち」も生じるからです。
それはダート(砂利道)でも同じですが、そうした路面では「接地荷重」や「トラクション」が大事なのです。タイヤを細くしたほうが、タイヤの接地形状が若干「縦長」になります。そうすると縦方向のグリップが上がり、低μ(摩擦抵抗)路ではもっとも大事な発進&停止が横幅のあるものより安定します。相対的に横グリップは落ちますが、そうした路面ではわだちを生ずることが多いので、太いタイヤだと横方向の変形率が大きくなって(ワンダリング)、かえって安定しません。インチアップした低扁平&幅広タイヤにすると、交差点付近のわだちでもステアリングがとられるのと同じです。
ですから、低μ路走行を前提とするなら、インチダウンとともにサイズも落とすのが一般的です。また、価格も安くなりますしね(笑)。
ご参考までに。。。
質問者からのお礼コメント
2010.10.12 19:26
何も知らない私に、丁寧な回答ありがとうございます、参考になりました。
GDBEさん
2010.10.9 20:39
インプレッサのSTIは、車体の割に大きなタイヤを履いているので、ホイールハウスやサスペンションと、タイヤとのクリアランスに余裕がありません。
(だから、チェーンは殆ど装着不可)
スタッドレスタイヤは、一般的にサイズ表記が同じだと、夏タイヤより外径が大きくなるので、ますます余裕が無くなります。
自分の車はGDBで、標準タイヤは235/45R17ですが、スタッドレスは225/45R17を推奨すると、取扱説明書の中で記載されています。
supercat_punchさん へ
GDBのF型から、グレード名は「STi」から「STI」に変更になっていますが?
ロゴは「STi」のままだから、ややこしいと言えばややこしいが。
まぁ、良いんじゃない?
「インプレッサー」や「レガシー」よりは、よっぽどマシだと思う。
boy********さん
2010.10.9 20:23
型式によってはインチダウンできないんじゃなかった?
sup********さん
2010.10.9 20:18
自分のインプを持ってるヤツは「sti」とは書かず、「STi」と書くんだよ>新規IDさん
ghgdbeさん
ごめんね、インプへの興味はとうの昔に尽きたので情報古くて,,
それにしても「sti」とは書かんやろ
ste********さん
2010.10.9 20:11
インチダウンする場合、一般的にタイヤ幅は小さくなります。ですから、質問内容の状態であっています。
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